Փոխանցման տուփ Honda Zed

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Honda Zed-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ, մեխանիկական փոխանցումատուփ:

Փոխանցման տուփ Honda Z 1998թ., հեչբեկ 3դռնանի, 2-րդ սերունդ, PA1

10.1998 - 01.2002

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
0.7 լ, 52 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4

Փոխանցման տուփ Honda Z 1970 Հեչբեկ 3դռնանի 1 սերունդ N360/SA

10.1970 - 12.1974

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
0.4 լ, 31 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
0.4 լ, 36 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	MKPP 4
0.4 լ, 27 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 3