Փոխանցման տուփ Isuzu Piazza Nero
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Isuzu Piazza Nero-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Isuzu Piazza Nero 1991 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 2-րդ սերունդ
08.1991 - 06.1992
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.8 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Isuzu Piazza Nero 1988 թ., հեչբեկ 3 դուռ, 1-րդ սերունդ
02.1988 - 07.1991
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.9 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.9 լ, 120 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |