Փոխանցման տուփ KAMAZ 45141
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
45141 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 45141 ռեստայլինգ 2010թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2010 - 01.2015
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 10.8 լ, 245 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 լ, 260 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 10 |
| 11.8 լ, 300 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
Փոխանցման տուփ 45141 2003թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
01.2003 - 01.2012
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 10.8 լ, 245 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 10 |
| 10.8 լ, 260 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 10 |