Փոխանցման տուփ MAZ 4370
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
4370 հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ 4370 1999թ., շասսի, 1-ին սերունդ
08.1999 - 12.2015
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
4.8 լ, 136 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
4.8 լ, 155 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
4.8 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
Փոխանցման տուփ 4370 1999թ., բեռնատար, 1-ին սերունդ
08.1999 - 12.2015
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
4.8 լ, 136 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
4.8 լ, 155 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
4.8 լ, 170 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |