Փոխանցման տուփ Mazda RX-7
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Mazda RX-7-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Mazda RX-7 ռեստայլինգ 1999 թ., կուպե, 3-րդ սերունդ, FD
01.1999 - 08.2002
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.3 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 լ, 280 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 լ, 255 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Mazda RX-7 1997 թ., կուպե, 3-րդ սերունդ, FD
10.1997 - 12.1998
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.3 լ, 265 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 լ, 255 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |