Փոխանցման տուփ Mazda Sentia
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Mazda Sentia-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ:
Փոխանցման տուփ Mazda Sentia ռեստայլինգ 1997թ., սեդան, 2-րդ սերունդ, HE
10.1997 - 08.2000
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Mazda Sentia 1995 թ., սեդան, 2-րդ սերունդ, HE
10.1995 - 09.1997
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 205 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Mazda Sentia ռեստայլինգ 1994թ., Սեդան, 1-ին սերունդ, HD
01.1994 - 09.1995
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.5 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Mazda Sentia 1991 Սեդան 1st Generation HD
05.1991 - 12.1993
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.5 լ, 160 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 200 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |