Փոխանցման տուփ Mazda CX-60
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Mazda CX-60-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Mazda CX-60 2022 թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1-ին սերունդ.
04.2022 - մինչ օրս
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
2.5 լ, 188 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
2.5 լ, 188 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
3.3 լ, 231 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
3.3 լ, 231 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
3.3 լ, 254 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
Փոխանցման տուփ Mazda CX-60 2022 թ., ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1-ին սերունդ.
03.2022 - մինչ օրս
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
2.5 լ, 191 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
3.3 լ, 200 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR), հիբրիդ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |
3.3 լ, 254 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD), հիբրիդ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 8 |