Փոխանցման տուփ Mitsubishi Lancer Sedia
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Mitsubishi Lancer Sedia-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ, CVT, մեխանիկական փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Mitsubishi Lancer Cedia 2000 թ., կայանի վագոն, 9-րդ սերունդ
11.2000 - 01.2003
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.8 լ, 165 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Mitsubishi Lancer Cedia 2000, սեդան, 9 սերունդ
05.2000 - 01.2003
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.5 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.8 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 1.5 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 100 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 1.5 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.5 լ, 90 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.8 լ, 130 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |