Փոխանցման տուփ Moskvich 434
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Moskvich 434-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Moskvich 434 restyling 1969 թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ, M-434IE
04.1969 - 11.1975
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
1.5 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 434 1968 թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ, M-434
04.1968 - 11.1973
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
1.5 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |
Փոխանցման տուփ Moskvich 434 restyling 1969 թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ, M-434P
04.1969 - 11.1975
Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
1.5 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | MKPP 4 |