Փոխանցման տուփ Pagani Probe
Պարունակություն
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 4-րդ ռեստայլինգ 2012թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 4-րդ ռեստայլինգ 2010թ., կուպե, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 3-րդ ռեստայլինգ 2010թ., կուպե, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2-րդ ռեստայլինգ 2009թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2-րդ ռեստայլինգ 2007թ., կուպե, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda restyling 2006թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda ռեստայլինգ 2005թ., կուպե, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2002թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
- Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 1999 թ., կուպե, 1-ին սերունդ
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Pagani Zonda-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական:
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 4-րդ ռեստայլինգ 2012թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
01.2012 - 12.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.3 լ, 760 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 800 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 4-րդ ռեստայլինգ 2010թ., կուպե, 1-ին սերունդ
03.2010 - 12.2019
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.3 լ, 678 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 760 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 3-րդ ռեստայլինգ 2010թ., կուպե, 1-ին սերունդ
01.2010 - 01.2013
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.0 լ, 750 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 6.0 լ, 800 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2-րդ ռեստայլինգ 2009թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
06.2009 - 01.2010
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.3 լ, 678 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2-րդ ռեստայլինգ 2007թ., կուպե, 1-ին սերունդ
03.2007 - 01.2010
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.0 լ, 750 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 678 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda restyling 2006թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
03.2006 - 12.2007
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.3 լ, 650 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda ռեստայլինգ 2005թ., կուպե, 1-ին սերունդ
01.2005 - 12.2007
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.3 լ, 602 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 650 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 2002թ., բաց թափք, 1-ին սերունդ
01.2002 - 01.2003
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 7.0 լ, 600 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 555 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
Փոխանցման տուփ Pagani Zonda 1999 թ., կուպե, 1-ին սերունդ
01.1999 - 01.2003
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.0 լ, 394 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.0 լ, 550 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.0 լ, 590 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |
| 7.3 լ, 555 ձիաուժ, բենզին, հետևի քարշակ (MID) | MKPP 6 |