Renault Kaptur փոխանցման տուփ
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Renault Kaptur-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական, CVT, ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Փոխանցման տուփ Renault Kaptur restyling 2020, ջիպ / ամենագնաց 5 դուռ, 1 սերունդ
03.2020 - 07.2022
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 1.3 լ, 149 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
| 1.3 լ, 149 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | CVT- ը |
| 1.6 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |
Փոխանցման տուփ Renault Kaptur 2016, ջիպ/սուվ 5 դուռ, 1 սերունդ
04.2016 - 08.2020
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 1.6 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 լ, 143 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 1.6 լ, 114 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ | CVT- ը |