Փոխանցման տուփ Subaru Exiga

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Subaru Exiga-ն հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ փոխանցման տուփ, CVT:

Փոխանցման տուփ Subaru Exiga restyling 2011, մինիվեն, 1-ին սերունդ, YA/Y10

06.2011 - 03.2015

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 5
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը
2.5 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը
2.5 լ, 173 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը

Փոխանցման տուփ Subaru Exiga 2008 Մինիվեն 1-ին սերնդի YA/Y10

06.2008 - 05.2011

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
2.0 լ, 148 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 148 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4
2.0 լ, 225 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	Ավտոմատ փոխանցումատուփ 5
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
2.0 լ, 150 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը
2.5 լ, 170 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը