Փոխանցման տուփ Subaru R1

Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:

Subaru R1-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ CVT:

Փոխանցման տուփ Subaru R1 2005 Հեչբեկ 3 դուռ 1 սերունդ RJ/R24

01.2005 - 03.2010

Փոփոխությունները	Փոխանցման տիպը
0.7 լ, 46 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
0.7 լ, 46 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը
0.7 լ, 54 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
0.7 լ, 54 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը
0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, առջեւի քարշակ	CVT- ը
0.7 լ, 64 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD)	CVT- ը