Փոխանցման տուփ Toyota Regius
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Toyota Regius-ը հասանելի է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ ավտոմատ, մեխանիկական փոխանցումատուփ:
Փոխանցման տուփ Toyota Regius 1999 թ., մինիվեն, 1-ին սերունդ, xH40
08.1999 - 05.2002
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 2.7 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 2.7 լ, 145 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 140 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
Փոխանցման տուփ Toyota Regius 1999 թ., ամբողջովին մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
07.1999 - 05.2002
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 3.0 լ, 91 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 լ, 91 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 լ, 110 ձիաուժ, բենզին, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 91 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |
| 3.0 լ, 91 ձիաուժ, դիզել, հետևի անիվ (FR) | Ավտոմատ փոխանցումատուփ 4 |