Փոխանցման տուփ Ural Ural-M
Պարունակություն
Ի՞նչ ընտրել մեքենա գնելիս՝ ավտոմատ, մեխանիկական, թե՞ CVT: Եվ կան նաև ռոբոտներ: Ավտոմատ փոխանցման տուփն ավելի թանկ է, բայց այս գումարով ավտովարորդը հարմարավետություն է ստանում և չի նյարդայնանում խցանումների ժամանակ։ Մեխանիկական փոխանցումն ավելի էժան է, դրա առավելությունը սպասարկման հեշտությունն ու ամրությունն է։ Ինչ վերաբերում է վարիատորին, ապա դրա ուժեղ կողմը վառելիքի խնայողությունն է, բայց վարիատորների հուսալիությունը դեռևս չի համապատասխանում: Որպես կանոն, ոչ ոք լավ չի խոսում ռոբոտի մասին։ Ռոբոտը փոխզիջում է ավտոմատ մեքենայի և մեխանիկայի միջև, ինչպես ցանկացած փոխզիջում, այն ավելի շատ մինուսներ ունի, քան առավելություններ:
Ural-M-ն արտադրվում է փոխանցման տուփի հետևյալ տեսակներով՝ մեխանիկական փոխանցումատուփ:
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.6 լ, 238 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 273 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 310 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 լ, 311 ձիաուժ, գազ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 328 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.6 լ, 238 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.6 լ, 310 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 լ, 328 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - մինչ օրս
| Փոփոխությունները | Փոխանցման տիպը |
| 6.6 լ, 273 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 310 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 լ, 311 ձիաուժ, գազ, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 լ, 328 ձիաուժ, դիզելային, չորս անիվի շարժիչ (4WD) | MKPP 9 |