Տրանսպորտ Եվրոպայում, բոլոր նորությունները շարժական փաթեթից
Պարունակություն
Քայլ դեպի կատարելագործում աշխատանքային պայմանները հեծյալները և պայքարը հանուն վատ պրակտիկա միջազգային տրանսպորտի մասին՝ այսպես Շարժունակության փաթեթ Անցյալ շաբաթ հաստատվել է Եվրախորհրդարանի քվեարկությամբ՝ հանգստի ժամանակաշրջանների, հսկողության գործիքների և միջսահմանային ճանապարհորդությունների ավելի լավ կարգավորման շնորհիվ:
Գործընթացը սկսվեց ք 2019Խորհրդի, Հանձնաժողովի և Դաշնային խորհրդարանի կողմից վերջնական տեքստի սահմանմամբ։ Հունիսին եղավ Եվրոպական տրանսպորտի հանձնաժողովի հավանությունը և վերջապես հուլիսի 9-ին Եվրախորհրդարանում կայացավ վերջնական քվեարկությունը։ ինչ է դա նախատեսում և երբ դրույթներն ուժի մեջ կմտնեն։
1 թվականի օգոստոսի 2020-ից՝ Հանգստի կանոններ
– Միջազգային գծերի վարորդները պետք է պարբերաբար տուն վերադառնան. յուրաքանչյուր երեք-չորս շաբաթը մեկ առավելագույնը՝ կախված աշխատանքային ժամերից։ Դա հնարավոր դարձնելու համար ընկերությունը պետք է կազմակերպի տեղափոխություններ:
– Շաբաթական հանգստի ժամանակներն այլևս չեն կարող անցկացվել մեքենայի վրա: Եթե վարորդը տանից բացակայում է, ընկերությունը պետք է տրամադրի բնակության ծախսերը հյուրանոցում, հանրակացարանում և այլն:
– Ինչ վերաբերում է հանգստի ժամերին, ապա վարորդներին թույլատրվում է ընտրել դրանք կրճատված ժամեր (21 ժամ) ոչ ավելի, քան երկու շաբաթ անընդմեջ, պայմանով, որ դրանք փոխհատուցվեն այդ թվով ժամանակաշրջաններով փոխհատուցվող հանգիստ 21-ական ժամ հաջորդ շաբաթվա համար՝ զուգորդված սովորական հանգստի հետ՝ տուն վերադառնալով:
– Նաև մոտ աշխատող վարորդների համար ազգային տարածք Ժամը 21-ի կրճատված հանգիստը պետք է լրացվի հաջորդ շաբաթվա համար կանոնավոր հանգստով (45 ժամ):
1 թվականի հունվարի 2022-ից՝ էլեկտրալարեր, կաբոտաժ և տախոգրաֆ 4.0:
– Միջազգային տրանսպորտային ընկերությունները պետք է ապացուցեն, որ ունենէական գործունեություն այն երկրում, որտեղ նրանք գրանցված են: Այլևս այլևս ուրվականների գրասենյակներ չկան այն ընկերությունների համար, որոնք իրականում գործում են այլ տարածքներում:
– Ի հավելումն նախորդ կետի՝ մեքենաները պետք է առնվազն վերադառնան շտաբ յուրաքանչյուր ութ շաբաթը մեկ.
– Կաբոտաժի համար՝ առավելագույն սահմանաչափ երեք հերթափոխ ուրիշի տարածքում վերադառնալուց առաջ։ Վարորդը, ով ճանապարհորդում է դեպի օտար պետություն, դեռևս կկարողանա իրականացնել ընդամենը երեք փոխադրում այս երկրում և մեկ շաբաթվա ընթացքում, այնուհետև ստիպված կլինի վերադառնալ շտաբ։ նույնիսկ եթե բեռնաթափվի... Բացի այդ, նա չի կարողանա կրկին մեկնել օտար երկիր մինչև 4 օր.
– Ստուգել նոր օրենքի համապատասխանությունը, նույնիսկ տեխնիկապես թույլատրելի քաշով թեթեւ ֆուրգոնները։ 2,5-ից 3,5 տոննա Միջազգային երթուղիների համար օգտագործվող պետք է հագեցած լինի թվային տախոգրաֆ, որը կօգտագործվի նաև նահանգից նահանգ փոփոխությունները գրանցելու համար:
– Գրանցումը պարտադիր չի լինի, եթե երկկողմանի գործողություններ պարզ կամ լրացուցիչ բեռնման կամ բեռնաթափման հետ ուղղությամբ, օրինակ, առանց ցնցումների ոտքի վրա դեպի դուրս, բայց երկու ոտքով փոխադարձ ոտքի մեջ:
