Մեքենայի վառարանի վրա բենզինը ծախսվու՞մ է
Պարունակություն
Սալոնի օդը ջեռուցվում է, և հակասառիչը կրկին սառչում է առանց գոլորշիացման, քանի որ համակարգը ինքնավար է: Այնուամենայնիվ, դա անհնար է անել առանց հովացուցիչ նյութը փոխարինելու, քանի որ ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում փոքր մետաղական մասնիկներ և այլ թափոններ են մտնում դրան:
Սեփական մեքենայի յուրաքանչյուր վարորդ չէ, որ հասկանում է դրա տեխնիկական բարդությունները. դրա համար կան սպասարկման կայաններ: Բայց ձմռանը երկար ճանապարհորդության գնալիս շատերին հետաքրքրում է՝ մեքենայի վառարանի վրա բենզինը վատնո՞ւմ է, թե ոչ, քանի որ ճանապարհներին իրավիճակները տարբեր են, և պետք է պատրաստ լինել դրանց։
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի ջեռուցիչը:
Մեքենայի վառարանը կարևոր դեր է խաղում բոլոր համակարգերի անխափան աշխատանքի համար. այն ջերմափոխանակման գործընթացի մի մասն է: Այն գտնվում է առջևի վահանակի հետևում և բաղկացած է.
- ռադիատոր;
- երկրպագու;
- միացնող խողովակներ, որոնց միջոցով շրջանառվում է հովացուցիչ նյութ (հովացուցիչ նյութ կամ անտիֆրիզ), կափույրներ, կարգավորիչներ:
Վարելիս շարժիչը չպետք է գերտաքանա, ուստի դրա սառեցումը կազմակերպվում է հետևյալ կերպ.
- Երբ միացված շարժիչը պտտվում է մինչև պահանջվող պարամետրերը, ջերմությունը սկսում է առաջանալ:
- Անտիֆրիզը, անցնելով խողովակային համակարգով, վերցնում է այս ջերմությունը և վերադառնում ռադիատորին, տաքացնելով այն:
- Առջևում գտնվող օդափոխիչը տաք օդը դուրս է մղում մեքենայի ներսը վահանակի վրա գտնվող վանդակաճաղի միջոցով՝ միաժամանակ սառը օդը որսալով այնտեղից՝ ռադիատորը սառեցնելու համար:
Սալոնի օդը ջեռուցվում է, և հակասառիչը կրկին սառչում է առանց գոլորշիացման, քանի որ համակարգը ինքնավար է: Այնուամենայնիվ, դա անհնար է անել առանց հովացուցիչ նյութը փոխարինելու, քանի որ ներքին այրման շարժիչի շահագործման ընթացքում փոքր մետաղական մասնիկներ և այլ թափոններ են մտնում դրան:
Արդյո՞ք վառարանը ազդում է վառելիքի սպառման վրա:
Բոլոր ավտոմոբիլային համակարգերը, բացառությամբ գեներատորի, որի էլեկտրական շարժիչի պտույտը որոշվում է վառելիքի սպառմամբ, գործում են ներքին էլեկտրական ցանցից: Եթե դրա վրա ծանրաբեռնվածությունը մեծ է՝ գիշերը վարել լուսարձակներով և լապտերներով, տաքացնելով առջևի նստատեղերը կամ հետևի ապակիները, բենզինի սպառումը կաճի, բայց ոչ կրիտիկական:
Որքա՞ն բենզին է ծախսում վառարանը:
Այս հարցի ստույգ պատասխանը լիտրերով հնարավոր չէ ստանալ։ Ձմռանը վառելիքի սպառումը զգալիորեն ավելանում է, ի տարբերություն ամառվա, թեև շոգ եղանակին ժամանակակից մեքենաների բոլոր վարորդները միացնում են օդորակիչը, ոչ թե ջեռուցիչը, որպեսզի ներսը սառչի: Ձմռանը ցածր ջերմաստիճաններում բենզինի սպառման ավելացման պատճառները.
Բենզինի սպառումը մեքենայում
- շարժիչը երկար ժամանակ տաքացնելով ցրտին, երբ քսուքները խտանում են.
- Ճանապարհորդության ժամանակի ավելացում - ճանապարհներին ձյան և մերկասառույցի պատճառով դուք պետք է նվազեցնեք ձեր արագությունը:
Ջեռուցիչի ամենաշատ էներգիա սպառող մասը օդափոխիչն է: Որպեսզի այլևս չմտածեք վառարանի համար բենզինի սպառման մասին, դուք պետք է ջերմաստիճանի կարգավորիչը ավելի բարձր դնեք և միացնեք օդափոխիչը նվազագույնի։
