Եռանիվ մորգան քարտեզների վրա մեզ համար
Ներմուծող Քրիս վան Վայքն ասում է, որ կարծում է, որ Morgan-ի սուպեր ռետրոն այժմ բավարարում է ավստրալացի օրենսդիրների անվտանգության պահանջները:
Անվտանգության նկատառումներով վաղաժամ մերժումից հետո, 21-ականների 1930-ականների սպորտային մեքենայի վերածնունդն այժմ շատ ավելի հավանական է թվում տեղական ավտոսրահների համար: Morgan-ի ներմուծող Քրիս վան Վայքն ասում է, որ կարծում է, որ սուպեր-ռետրո Morgan-ն այժմ բավարարում է ավստրալացի օրենսդիրների անվտանգության կարիքները, և նա առաջ է մղում գործարքը Մեծ Բրիտանիայում, որը կներառի վթարի փորձարկում՝ հավաստագրման համար:
«Մատները խաչված են», - ասաց վան Վիկը Carsguide-ին: «Գլխավորն այն է, որ մենք պետք է վթարի թեստավորում կատարենք։ Սա է հիմնական խոչընդոտը։ Եթե ամեն ինչ կարգին է, ապա կարծում եմ, որ մենք կարող ենք դա անել»:
Նա ասում է, որ հուսով է, որ Morgan-ը կարող է դասակարգվել որպես ավստրալիական տրիկե, այլ ոչ թե մեքենա, ինչը կհեշտացնի իր տեղաշարժը: «Ավստրալիայում տրիկերի երեք կատեգորիա կա. Մենք կարծում ենք, որ կարող ենք գլուխ հանել դրան»:
Եռանիվ Morgan-ը հենց նոր ներկայացավ իր առաջին հանրությանը ամբողջ ճանապարհային հանդերձանքով Մեծ Բրիտանիայում Գուդվուդ արագության փառատոնում: Մեքենան նույնպես պատրաստվում է լայնածավալ արտադրության, և van Wyck-ը մեծ հետաքրքրություն է հայտնում Ավստրալիայի նկատմամբ:
«Մենք ստացանք արտառոց պատասխան. Ես ունեի ավելի քան 70 հարցում: Բոլորը հարցնում են, թե արդյոք դա երբևէ արվի Ավստրալիայի համար», - ասում է նա: «Իրականում դա կարող էր լինել: Հենց հիմա փորձում են արտադրություն սկսել։ Այս տարվա տարողունակությունը 200 ավտոմեքենա է, և նրանք ունեն ավելի քան 400 դեպոզիտային պատվերներ և ավելի քան 4000 հարցումներ»:
Վան Վայքն ասում է, որ հույսը դնում է եռանիվ մեքենաների վրա, քանի որ սովորական Morgan սպորտային մեքենաների համար ժամանակը սպառվում է: Նրանք հագեցած չեն ESP կայունության կառավարման համակարգով, որը հաջորդ տարի պարտադիր կդառնա Ավստրալիայում՝ հետևելով Վիկտորիայի առաջատարին, սահմանափակ մաքսազերծմամբ արդեն վաճառվող մեքենաների համար:
«Կլասիկ Մորգանները մահանում են Ավստրալիայում 2013 թվականի նոյեմբերին՝ ձգողական հսկողության պատճառով: Սա գոյություն ունեցող մոդելների սահմանն է: Մինչ այդ ես կգնեմ այնքան մեքենա, որքան կարող եմ»,- ասում է վան Վայքը։ «Անցած սեպտեմբերից 17 պատվեր եմ ընդունել։ Այս տարի մենք կհասնենք երկնիշ թվերի, ինչը մեծ ձեռքբերում է և մեծ բարելավում 2009 թվականի համեմատ, երբ մենք մեծ զրոյական էինք: «Բայց հենց հիմա ինձ պետք է եռանիվ հեծանիվ, ինչպիսին իմ հացի և կարագի մեքենան է»:
