Հոլանդացի F-16 օդաչուների վերապատրաստում Արիզոնայում

Տուսոնում չկան ինքնաթիռների ապաստարաններ, ինչպես կան հոլանդական ավիաբազաներ: Հետևաբար, հոլանդական F-16-ները կանգնած են բաց, արևապաշտպան երեսպատման տակ, ինչպես ցույց է տրված J-010 լուսանկարում: Սա էսկադրիլիային նշանակված ինքնաթիռն է, որը գրված է օդաչուի խցիկի կափարիչի շրջանակի վրա։ Լուսանկարը՝ Niels Hugenboom-ի

Նիդեռլանդների թագավորական ռազմաօդային ուժերի հիմնական ուսումնական դպրոցի թեկնածուների ընտրությունը հիմնված է պատրաստված իրավասությունների պրոֆիլների, բժշկական զննումների, ֆիզիկական պատրաստվածության և հոգեբանական փորձաքննության վրա: Թագավորական ռազմական ակադեմիան և Հիմնական ավիացիոն ուսուցման դպրոցն ավարտելուց հետո F-16 կործանիչներով թռչելու համար ընտրված թեկնածուները ուղարկվում են ԱՄՆ-ի Շեպարդ ռազմաօդային բազա՝ հետագա վերապատրաստման համար: Նրանք այնուհետև տեղափոխվում են հոլանդական ստորաբաժանում՝ Թուսոն օդային ազգային գվարդիայի բազայում, Արիզոնա անապատի մեջտեղում, որտեղ նրանք դառնում են հոլանդացի F-16 օդաչուներ:

Թագավորական ռազմական ակադեմիան ավարտելուց հետո օդաչուները անցնում են հիմնական ավիացիոն վերապատրաստման դասընթաց Նիդեռլանդների Wundrecht բազայում: Դասընթացի հրամանատար, մայոր օդաչու Ջերոն Քլոստերմանը մեզ ավելի վաղ բացատրեց, որ Նիդեռլանդների թագավորական օդուժի և Նիդեռլանդների թագավորական նավատորմի բոլոր ապագա օդաչուները վերապատրաստվել են այստեղ՝ 1988 թվականին ռազմական հիմնական ավիացիոն ուսուցման կազմակերպումից ի վեր: Դասընթացը բաժանված է վերգետնյա մասի և գործնական պարապմունքների օդում: Հիմնական մասում թեկնածուները ուսումնասիրում են օդաչուի լիցենզիա ստանալու համար անհրաժեշտ բոլոր առարկաները, այդ թվում՝ ավիացիոն իրավունք, օդերևութաբանություն, նավիգացիա, օդանավերի գործիքների օգտագործում և այլն: Այս փուլը տևում է 25 շաբաթ: Հաջորդ 12 շաբաթվա ընթացքում ուսանողները սովորում են, թե ինչպես վարել շվեյցարական Pilatus PC-7 ինքնաթիռը: Նիդեռլանդների ռազմական ավիացիան ունի այդ ինքնաթիռներից 13-ը։

Base Sheppard

Ռազմական հիմնական ավիացիոն վերապատրաստման դասընթացն ավարտելուց հետո F-16-ի ապագա օդաչուները ուղարկվում են Տեխասի Շեպարդ ռազմաօդային բազա: 1981 թվականից այստեղ իրականացվում է ՆԱՏՕ-ի եվրոպացի անդամների համար մարտական ​​օդաչուների վերապատրաստման համատեղ ծրագիր, որը հայտնի է որպես Եվրո-ՆԱՏՕ Joint Jet Pilot Training (ENJJPT): Սա բազմաթիվ օգուտներ է բերում՝ ավելի ցածր ծախսեր, ավիացիոն ուսուցման ավելի լավ միջավայր, ստանդարտացման և փոխգործունակության բարձրացում և այլն:

Առաջին փուլում ուսանողները սովորում են թռչել T-6A Texan II ինքնաթիռով, այնուհետև անցնում են T-38C Talon ինքնաթիռին: Այս թռիչքային ուսուցումն ավարտելուց հետո կուրսանտները ստանում են օդաչուի կրծքանշաններ: Հաջորդ քայլը մարտավարական դասընթացն է, որը հայտնի է որպես Կործանիչների հիմունքների ներածություն (IFF): Այս 10-շաբաթյա դասընթացի ընթացքում ուսանողները վերապատրաստվում են մարտական ​​կազմավորման թռչում, սովորում են BFM (Basic Fighter Maneuvers) մանևրելու սկզբունքները, հարձակողական և պաշտպանական օդային մարտերը և բարդ մարտավարական սցենարները: Այս դասընթացի մի մասն է նաև իրական զենքի հետ վարվելու ուսուցումը: Այդ նպատակով ուսանողները թռչում են AT-38C մարտական ​​թալանով զինված ինքնաթիռներով: Դասընթացն ավարտելուց հետո կործանիչների օդաչուների թեկնածուները ուղարկվում են Արիզոնայի Տուսոն բազա:

Հոլանդական մասնաճյուղ Տուսոնում

Տուսոնի միջազգային օդանավակայանում տեղակայված են օդային ազգային գվարդիան և նրա 162-րդ թևը, որտեղ տեղակայված են երեք F-16 ուսումնական ջոկատներ: 148-րդ կործանիչ էսկադրիլիա - հոլանդական ջոկատ: Թևը զբաղեցնում է 92 ակր հողատարածք Թուսոնի քաղաքացիական օդանավակայանի շենքերի մոտ: Օդանավակայանի այս հատվածը պաշտոնապես կոչվում է Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB): 148-րդ կործանիչ ջոկատը, ինչպես մյուսները, օգտագործում է նույն թռիչքուղին և տաքսիուղին, ինչ քաղաքացիական օդանավակայանը, և օգտագործում է օդանավակայանի անվտանգության և շտապ օգնության ծառայություններ, որոնք տրամադրվում են Տուսոնի միջազգային օդանավակայանի կողմից: 148-րդ կործանիչ ջոկատի հիմնական խնդիրը հոլանդացի F-16 օդաչուների պատրաստումն է։

1989 թվականին Նիդեռլանդները և ԱՄՆ-ը համաձայնագիր կնքեցին Օդային ազգային գվարդիայի միջոցներն ու անձնակազմը օգտագործելու հոլանդացի F-16 օդաչուներին պատրաստելու համար: Հոլանդացիներն առաջինն էին բազմաթիվ երկրներից, ովքեր սկսեցին մարզվել օդային ազգային գվարդիայում: 2007 թվականին մարզումները երեք տարվա պայմանագրով փոխանցվեցին Օհայոյի օդային ազգային գվարդիայի 178-րդ կործանիչ թևին Սփրինգֆիլդում, բայց 2010 թվականին վերադարձան Տուսոն։ Ստորաբաժանումն ամբողջությամբ հոլանդական է, և չնայած այն վարչականորեն ներառված է 162-րդ թևի կառույցներում, այն չունի ամերիկյան վերահսկողություն. այստեղ գործում են հոլանդական չափանիշները, ուսումնական նյութերը և զինվորական կյանքի կանոնները: Նիդեռլանդների թագավորական ռազմաօդային ուժերն այստեղ ունեն 10 սեփական F-16 (հինգ մեկտեղանոց F-16AM և հինգ երկտեղանի F-16BM), ինչպես նաև մոտ 120 մշտական ​​զինծառայող: Նրանց թվում են հիմնականում հրահանգիչներ, ինչպես նաև սիմուլյատորների հրահանգիչներ, պլանավորողներ, նյութատեխնիկական և տեխնիկներ։ Դրանք համալրվում են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի մոտ 80 զինվորներով, ովքեր ծառայում են հոլանդական հրամանատարության ներքո և հետևում են հոլանդական զինվորական կարգապահական ընթացակարգերին: Արիզոնայի Տուսոն քաղաքում գտնվող հոլանդական ստորաբաժանման ներկայիս հրամանատարը փոխգնդապետ Յուստ «Նիկի» Լույսերբուրգն է։ «Նիկին» փորձառու F-16 օդաչու է, որն ունի ավելի քան 4000 ժամ այս տեսակի ինքնաթիռների թռիչք: Նիդեռլանդների թագավորական ռազմաօդային ուժերում ծառայելու ընթացքում նա մասնակցել է 11 արտասահմանյան առաքելությունների, ինչպիսիք են Բոսնիա և Հերցեգովինայում «Մերժել թռիչքը», Սերբիայում և Կոսովոյում «Դաշնակից ուժեր» օպերացիան և Աֆղանստանում «Մշտական ​​ազատություն» օպերացիան:

Հիմնական ուսուցում F-16-ի վրա

Ամեն տարի Տուսոնի հոլանդական ստորաբաժանումն ունի մոտավորապես 2000 ժամ թռիչքի ժամանակ, որից մեծ մասը կամ կեսը նվիրված է ուսանողների F-16 ուսուցմանը, որը հայտնի է որպես նախնական որակավորման ուսուցում (IQT):

Փոխգնդապետ «Նիկի» Լուիստերբուրգը մեզ ծանոթացնում է IQT-ի հետ. T-38-ից F-16-ի անցումը սկսվում է մեկամսյա ցամաքային պարապմունքով, ներառյալ տեսական ուսուցում և սիմուլյացիա: Այնուհետեւ սկսվում է F-16-ի գործնական պատրաստության փուլը։ Ուսանողները սկսում են թռչել հրահանգչի հետ F-16BM-ով, սովորելով թռչել ինքնաթիռը՝ կատարելով պարզ մանևրներ շրջանաձև և տարածքային թռիչքներով: Օդաչուների մեծամասնությունը հրահանգիչի հետ հինգ թռիչքից հետո կատարում է իրենց առաջին միայնակ թռիչքը: Միայնակ թռիչքից հետո մարզվողները շարունակում են սովորել BFM՝ կործանիչի հիմնական զորավարժությունները օդ-օդ ուսուցման փուլում: BFM ուսուցումն ընդգրկում է օդային մարտերում օգտագործվող հիմնական զորավարժությունները՝ հակառակորդի նկատմամբ առավելություն ստանալու և սեփական զենք օգտագործելու հարմար վայր ստեղծելու համար: Այն բաղկացած է հարձակողական և պաշտպանական մանևրներից՝ տարբեր աստիճանի դժվարության սցենարներով: