59-ի հաղթական ոգին և մեր բրիտանական ժամանակակից դասական ճանապարհային թեստը

59-ի հաղթական ոգին և մեր բրիտանական ժամանակակից դասական թեստը` ճանապարհային թեստը

Spirit of '59 մրցույթը KAOS-ի կողմից նվիրում է Bonneville-ը՝ ի պատիվ մոդելի 59-ամյակի: Սակայն այս առիթով մենք ճաշակեցինք նաև ժամանակակից դասականներ։

La Bonneville- ն, կամ Բոնիի «ընկերների» համար, ներկայացնում է համար Տրիումֆ իրական պատկերակ. Նա մտավ բրենդի պատմության մեջ և մինչ օրս առաջատար դեր է խաղում իր գիտելիքների կատեգորիայում։ 2018 թվականին, երբ Triumph-ը նշում է իր 115-ամյակը, Բոնեվիլը դառնում է 59 տարեկան. 1959 երբ սկսվեց մեծ վերածննդի սոցիալ-մշակութային և գեղարվեստական ​​շրջանը, սկսած Հինքլի առաջինն էր մոտոցիկլետների երկար շարքից, որն այդ ժամանակվանից անջնջելի հետք կթողնի անգլիական ապրանքանիշի կյանքում: Այսօր, ունենալով տարեկան մոտ 67.000 միավոր, ընկերությունը Միացյալ Թագավորությունում մոտոցիկլետների առաջատար արտադրողն է՝ ավելի քան 700 վայրերով ամբողջ աշխարհում: Եվ նա նաև մեծ վճռականությամբ է նայում ապագային. 2020 մոդելները կժամանեն մինչև 32-ը (5-ը 2018-ին և 12-ը 2019-ից 2020 թվականներին): Իսկ 2019 թվականից հայտնի Triumph եռագլանային շարժիչը կաշխատի աշխարհի առաջնությանը մասնակցող նախատիպերը։ Մոտո 2.

Մրցակցության ոգին'59 և հատուկ առաջարկներ KAOS-ից

Բայց վերադառնանք գլխավոր հերոսին: Բոնեվիլի 59-ամյակը նշելու համար Triumph-ը որոշեց վերակենդանացնել խորհրդանշական մոդելին՝ դիմելով Lucky Croci-ին: KAOS դիզայն. «Պատվերով մոտոցիկլետ վարելը նշանակում է ցույց տալ, թե ով եք դուք և ինչին եք հավատում. նա ասաց Lucky Crocs -. Խոսքը քո այն հատվածն արտահայտելու մասին է, որը քեզ բաժանում է մնացած ամբոխից: Տրիումֆը, անկասկած, եղել է այս մշակույթի հիմնարար մասը 59 տարի, և ես ուրախ եմ լինել նրանց պատմության և բրիտանական մոտոցիկլետների պատմության մի մասը»: Ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում հայտնի հարմարեցիչը փոխեց մեկը T100 հատուկ, որը հիշեցնում է հին մոդելի գույները: Սա սահմանափակ թողարկում չէ և չի վաճառվի: Դա Spirit of '59 մրցույթի մրցանակ է և կարող են շահել միայն նրանք, ովքեր մասնակցում են. դա անելու համար դուք պետք է պատվիրեք թեստային զբոսանք Triumph-ի պաշտոնական կայքում և դա անեք: 23 թվականի մայիսի 31 2018-իցիսկ հետո հաջողություն հույս ունենալ: Բացի այդ, դուք կարող եք նաև շահել կաշվե բաճկոններ Triumph հագուստի հավաքածուից Instant Win մեխանիզմով։

Քշեք Բոնևիլի շուրջը և ավելին…

Այս կարևոր իրադարձությունը նշելու համար Triumph-ը հավաքեց ամբողջ իտալական մամուլը, քիչ թե շատ մասնագիտացված՝ ստեղծելով ամբողջը գամմա ժամանակակից-դասականԲոնևիլի տարբեր անկարգություններից մինչև Թրաքսթոն: Մասնավորապես, ես հնարավորություն ունեցա փորձարկել նոր Bonneville Speedmaster-ը, Thruxton R-ը և Bonneville Bobber Black-ը:

Bonneville Bobber Black

Սկսենք վերջինից՝ այն երեքից, որն ինձ ամենաշատը դուր եկավ: Նա ունի ագրեսիվ, կատարյալ անհատական ​​ոճ։ float. Այն նվազագույնի է հասցվում՝ սև եզրագծով և խիստ մեկ նստատեղով թամբով: Անկասկած, նա ոճ ունի: Եվ այն նույնպես լավ է վարում, նույնիսկ որպես հեծանիվ, որը նախատեսված է հանգիստ զբոսանքի համար, վայելելու տեսարանն ու քամին ձեր դեմքին: Զվարճացեք - ես չէի կարծում, որ դուք չեք կարող զսպել անկյունների միջև, եթե չլինեին ֆիզիկական սահմանափակումները (հարթակներն ակնհայտորեն շատ բարձր չեն): Պարզապես ուշադրություն դարձրեք անցքերին, դրանք բավականին «մաքուր» են թվում։ Խոշոր 1200cc բարձր ոլորող մոմենտ զուգահեռ երկվորյակ շարժիչ 77 CV հզորություն և լի ոլորող մոմենտ: Պարզվել է, որ այն ավազոտ է, նաև թեթև քաշով (228 կգ): Այն արժե 14.350 евро. Միակ ափսոսն այն է, որ այս հեծանիվով ուղևոր ոչ ոքի պետք չէ: Բայց պետք է ասեմ, որ դա նույնպես նրա հիմնական տարբերակիչ հատկանիշներից է։

Bonneville Speedmaster

Սա դասական է սովորույթ Ամերիկյան ոճ - ես չեմ ուզում բրիտանական - եզան եղջյուրի ղեկով, հարմարավետ վարելու դիրքով և քրոմապատ մասերով այն ղեկավարելու համար: Սերեր քայլել, ձեզ տանում է զբոսանքի և ճոճվում բլուրների միջև: Ոտքի տախտակներին ու ասֆալտին վիճակված է հաճախ հանդիպել, և մի քանի րոպե անց պետք է ընտելանալ: ղեկերպարզվում է կառավարման մեջ հեշտ ու աննկատ. Դրանով կիլոմետրեր չես զգում, չես հոգնում։ Այն չի դադարում, այն շարունակում է առանց նույնիսկ շատ թրթռալու: Դա դասական է, էլեգանտ. ունի անհատականություն։ Այն ավելի քիչ է մղում, քան Bobber-ը (նրանք նույնն են արժենում) պարզապես այն պատճառով, որ այն մի փոքր ավելի ծանր է, բայց ավելի մեծ ուժ (անկեղծ ասած), դուք չեք զգում դրա կարիքը:

Թրաքսթոն Ռ

Երեքից սա ամենաշատն է հզոր, էս, սա այն մեկն է, որն ակնհայտորեն ամենալավն է կարողանում, բայց նաև ամենաանհարմարն է։ Սա ժամանակակից սրճարան մրցարշավի ոճով մերկ հետ պոլուրուլի ցածր և փակ, ինչը մեքենային տալիս է միանշանակ սպորտային տեսք: Ունի մեծ հմայք և կախազարդ Ohlins շատ արդյունավետ է ստացվում՝ շատ լավ է քշում։ Եվ դա նաև մի փոքր հակառակ է նախորդ երկու հեծանիվներին՝ չես կարող քայլել դրա վրայով, պետք է արագ գնալ: Քանի որ այս դեպքում երկգլան շարժիչը 1200 սմ. 97 CV և առկա հզորությունը հասնում է անմիջապես, անմիջապես ցածր պտույտներից: Ամեն անգամ, երբ շնչափողը բացվում է, հեծանիվը երկչոտ չի արձագանքում: Քաշը 200 կգ-ից մի փոքր ավելի է 15.900 евроև դա զվարճալի է: Սակայն, ի վերջո, հոգնածությունը պահանջում է ամուր դաստակներ և տոնավորված կազմվածք: Բայց մյուս կողմից, երբ խոսքը վերաբերում է կատարողականին, միշտ վճարելու գին կա:

Bonneville T100 (հավելավճար)

Այնուամենայնիվ, ես մի քանի կիլոմետր քշեցի Բոննևիլների ընտանիքի ամենափոքրում, T100, եւ կարծում եմ, որ ճիշտ է մի քանի տողով պատմել ձեզ այդ մասին։ Այն էլեգանտ է, հարմարավետ և հեշտ է վարել. Այն զվարճացնում է նույնիսկ ամենափորձառու հեծյալներին, քանի որ լավ հավասարակշռված է: Պարամետրը «հում» չէ, ինչպես ես սպասում էի, ավելի շուտ՝ հակառակը։ Նա ինձ հաճելիորեն զարմացրեց նույնիսկ ամենա «զվարճալի» հատվածներում։ Այն արժե 10.600 евро եւ հագեցած է 900 սմ ծավալով երկգլան շարժիչով։ սմ և 55 ձիաուժ հզորությամբ։ Այն հարուստ է զույգերով, բայց կարող է լավ լինել նրանց համար, ովքեր մեծ փորձ չունեն։ Այն հիանալի կերպով մարմնավորում է Bonneville ոճը և, իմ կարծիքով, շատ բան է առաջարկում ողջամիտ գնով:

Օգտագործված հագուստ

Casco Scorpion-Exo Boy

Tukano Urbano Straforo բաճկոն

Alpinestars Cooper Out ջինսե ջինսե տաբատ