Մեքենայի թափահարում. պատճառներ և վերանորոգում

Դողացող մեքենան վթարի ախտանիշ է: Կախված թրթռման հանգամանքներից (կանգնելիս, սկսելիս, բարձր արագությամբ, արգելակելիս և այլն), խնդրի պատճառը կարող է տարբեր լինել։ Հետեւաբար, անհրաժեշտ է որոշել վերանորոգման աղբյուրը, որից ձեր մեքենան ցնցվում է:

🚗 Ինչու՞ է իմ մեքենան դողում։

Կարևոր և տագնապալի ախտանիշ է ղեկի կամ մեքենայի թրթռումը։ Դուք կարող եք դժվարությամբ վարել, ինչը վտանգավոր է: Բայց դողացող մեքենան նույնպես հաճախ լուրջ վթարի նշան է, և շարունակելով մեքենա վարելը կարող է լրջորեն վնասել ձեր մեքենան:

Այնուամենայնիվ, մեքենայի ցնցման բազմաթիվ հնարավոր պատճառներ կան: Այս թրթռումները սովորաբար կապված են այլ ախտանիշների հետ կամ չեն առաջանում նույն հանգամանքներում՝ մեկնարկելիս, արգելակելիս, կանգ առնելիս և այլն:

Մեքենան շարժվում է, երբ մեկնում է

Ձեր մեքենան գործարկելու բանալին է գործարկել շարժիչ... Դա անելու համար, երբ դուք պտտում եք ստեղնը կամ սեղմում եք մեկնարկի կոճակը, ճանճը ակտիվանում է և շարժվում է ծնկաձեւ լիսեռը: Այնուհետև մեկնարկիչը պետք է գործի դնի մարտկոցի արտադրած էներգիան: Իր էլեկտրական հզորության շնորհիվ այն թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել:

Այսպիսով, այն կգործարկի ձեր շարժիչը և մեքենայի լավ մեկնարկի համար անհրաժեշտ այլ տարրեր՝ գեներատորը, որը մատակարարում է էլեկտրաէներգիա շարժիչ և տարբեր պարագաներ, ժամանակային գոտի, որը ապահովում է կատարյալ համաժամացում շարժիչի մխոցներում և փականներում, կափույրի ճախարակի միջով վարվող օժանդակ գոտի և այլն:

Սովորաբար, եթե մեքենան նոր գործարկելուց հետո ցնցումներ կամ թրթռումներ են տեղի ունենում, շարժիչը դեռ ցուրտ է... Այս դրսեւորումները կարող են ունենալ մի քանի տարբեր պատճառներ, որոնցից ամենատարածվածները հետեւյալն են.

• Թերի տակառ տրանսպորտային միջոցի անվտանգության համար անհրաժեշտ, դրանք մեքենայի և ճանապարհի միջև կապող օղակ են՝ ապահովելով դրա շարժն ու կայունությունը.
• - ից Շրջանակներ քողարկված Սկավառակները մի փոքր դեֆորմացված են և կարող են վնասել շասսին կամ արգելակային սկավառակները.
• - ից Շին դեֆորմացված դա կարող է լինել վատ ինֆլյացիայի կամ դեֆորմացիայի աղբյուր՝ բախումների հետևանքով, օրինակ՝ մայթերի վրա.
• Երկրաչափության խնդիր տրանսպորտային միջոցի սխալ երկրաչափություն կամ զուգահեռություն.
• Մեկ կամ մի քանի կոտրված մոմ նրանք ստեղծում են անհավասարակշռություն գործարկման ժամանակ և կարող են առաջացնել թեթև ցնցումներ առաջին րոպեներին.
• - ից գնդային հոդեր կասեցումը կամ ղեկը վատ վիճակում առաջացնել ցնցումներ ուղևորի խցիկում.
• Մաշված առանցքակալներ անիվի առանցքակալները թույլ են տալիս անիվը պտտել;
• Մեկ փոխանցումատուփ թերի վերջինիս մեջ հանդերձանքն այլևս ճիշտ չի աշխատում.
• Un թռչող անիվը թերի է դա կվնասի ձեր բռնակը;
• Շարժիչի լիսեռի դեֆորմացիա կամ կարդան սարսուռը քիչ թե շատ զգալի կլինի՝ կախված դեֆորմացիայի աստիճանից.
• . ներարկիչներ այլևս չի աշխատում այնպես, ինչպես սպասվում էր ցնցումներ կզգան կանգ առնելիս կամ ճանապարհին
• La Բարձր ճնշման պոմպ ձախողվում է վառելիքը ճիշտ չի մատակարարվում.
• Le շարժիչի խլացուցիչ հագնում Այն կարող է հավասարվել շասսիին կամ միացված լինել շարժիչի հենարաններին:

Տարբերություն կա նաև թափահարող մեքենայի միջև, լինի դա դիզել, թե բենզին: Իրոք, դիզելային շարժիչներն ունեն ոչ թե կայծային մոմեր, այլ շիկացման մոմեր: Այսպիսով, դիզելային շարժիչով ավտոմեքենայի վրա կայծային մոմերից ցնցումների ավելի քիչ հավանականություն կա:

Ինչպես տեսնում եք, խնդիրը կարող է ծագել տարբեր կողմերից: Ահա թե ինչու դուք պետք է ուշադիր հետևեք ցնցումների ծագմանը և ձեր մեքենայի հնարավոր ձայներին: Սա գոնե թույլ կտա ձեզ ճշգրիտ որոշել խնդրի գտնվելու վայրը:

Մեքենան ցնցվում է վարելիս

Մեքենան, որը թափահարում է վարելիս, կարող է ունենալ նաև մի քանի պատճառ, այդ թվում՝

• Վատ անիվի հավասարակշռում ;
• Դեֆորմացիա Շին (ճողվածք, վատ փքվածություն և այլն);
• Un Շրջանակ վնասված ;
• Խաղացեք տակառ (Օրինակ՝ HS կապի ձողեր կամ վնասված թփեր):

Հարվածից կամ վթարից հետո թրթռումը կարող է ցույց տալ մեքենայի մի մասի կամ բաղադրիչի վնասը: Եթե ​​վերջերս բախվել եք եզրաքարին, նախ նայեք ձեր անիվների կողքին. թրթռումները կարող են առաջանալ վնասված եզրի կամ անվադողի ծակած լինելու պատճառով:

Եթե ​​մեքենան դողում է փոխանցումները փոխելիս, դա կարող է լինել պարզապես մարդկային սխալ և վատ փոխանցման փոխանցում: Բայց փոխանցումների տեղափոխման ժամանակ կրկնվող թրթռումները կարող են ցույց տալ խնդիր բռնեք Սկավառակի սկավառակը մաշված է, արձակման առանցքակալը վնասված է:

Un Վառելիքի ֆիլտր խցանված կամ վառելիքի պոմպ Վատթարացումը կարող է բացատրել նաև մեքենայի ցնցումը վարելիս: Իրոք, շարժիչին վառելիքի վատ մատակարարումը չի նպաստում լավ այրմանը:

Արագացնելիս մեքենան ցնցվում է

Արագացման ժամանակ դողացող մեքենայի համար պետք է առանձնացնել երկու դեպք.

• Մեքենան դողում է մեծ արագությամբ;
• Մեքենան ցնցվում է ցանկացած արագությամբ արագացնելիս։

Մեքենան, որը թափահարում է մեծ արագությամբ, սովորաբար նշան է վատ զուգահեռություն անիվներ. Դա կբերի վառելիքի սպառման ավելացման, անվադողերի վաղաժամ մաշվածության և ղեկի ցնցումների: Մենք պետք է անցնենք հատուկ նստարանով, որպեսզի վերանայենք անիվների զուգահեռությունը:

Մեկ այլ խնդիր երկրաչափության հետ.հավասարակշռող անվադողեր կարող է առաջացնել մեքենայի թրթռում բարձր արագությամբ: Ցածր արագության դեպքում արագացման ժամանակ մեքենայի ցնցումն ավելի հավանական է, որ ցույց տա անվադողի ծալած կամ շեղված եզր: Եթե ​​մեքենան թափահարում է՝ անկախ արագությունից, հնարավոր պատճառներից մեկը սննդակարգն է. զտիչներ կամ վառելիքի պոմպ.

Ի վերջո, եթե թրթռումները տեղի են ունենում հանդերձում փոխելու ժամանակ, դա կարող է լինել կալանքի խնդիր.

Արգելակելիս մեքենան ցնցվում է

Արգելակման ժամանակ թրթռումը ամենից հաճախ արգելակային համակարգի անսարքության նշան է: ա Արգելակի սկավառակ վարագույրը այդպիսով առաջացնում է ցնցումներ, հատկապես արգելակման ոտնակի մակարդակում: Դա կարող է նաև լինել գերտաքացում արգելակային սկավառակներ.

Ձախողումը կարող է առաջանալ նաև պատճառով կասեցում կամ ղեկ, վնասված կապով, գնդակով կամ կախովի թևով։

Վերջապես, սովորաբար բացատրվում է մի մեքենա, որը թափահարում է պարապուրդի ժամանակ երկրաչափության խնդիր կամ մաշված առանցքակալներ, կախոցներ կամ ղեկի բռունցքներ:

👨‍🔧 Ի՞նչ անել, եթե մեքենան դողում է.

Կան բազմաթիվ թերություններ, որոնք կարող են բացատրել մեքենայի ցնցումը: Այսպիսով, լավագույն միջոցը պարզելու, թե ինչ է կատարվում, մեքենան որոշ ժամանակով ավտոտնակ տանելն է: ախտորոշիչ մանրակրկիտ. Մեխանիկը կստուգի ձեր մեքենան՝ ելնելով դրա ախտանիշներից, օրինակ՝ մեքենան, որը դողում է արգելակելիս կամ փոխանցումը փոխելիս, նրան կստիպի ստուգել արգելակները կամ կալանքը:

Ավտոմատ ախտորոշումը, որն իրականացվում է դիագնոստիկ պատյանով, նաև հարցումներ է անցկացնում ձեր մեքենայի համակարգչի վրա, որտեղ նշված է բոլորը սխալի կոդերը որոշվում է ձեր մեքենայի սենսորների կողմից: Այս կերպ մեխանիկը կարող է վերլուծել ձեր մեքենայի էլեկտրոնային համակարգով փոխանցված տեղեկատվությունը:

💰 Մեքենա թափահարում. որքա՞ն արժե։

Ավտոմեքենայի ավտոախտորոշման արժեքը կարող է տարբեր լինել՝ կախված ավտոտնակից և ավտոախտորոշման կատարման համար պահանջվող ժամանակից: Ընդհանրապես հաշվի առեք 1-ից 3 ժամ աշխատանք միջեւ գնահատված արժեքով 50 € և 150 €: Այնուհետև, կախված հայտնաբերված տարբեր անսարքություններից, անհրաժեշտ կլինի ավելացնել վերանորոգման արժեքը: Ախտորոշումից հետո մեխանիկը ձեզ կտրամադրի նախահաշիվ, որպեսզի կարողանաք գնահատել վերանորոգման արժեքը:

Այսպիսով, երկրաչափությունը կարժենա ձեզ մոտ 110 €: Բարձիկների և սկավառակների փոխարինումը, ներառյալ աշխատուժը, արժե մոտ 250 եվրո: Այսպիսով, թափահարող մեքենայի հաշիվը կարող է շատ տարբեր լինել:

Այսուհետ դուք գիտեք բոլոր պատճառները, թե ինչու ձեր մեքենան կարող է ցնցվել: Ինչպես տեսնում եք, կարևոր է որոշել խնդրի պատճառը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մանրակրկիտ ախտորոշում անցնել: Համեմատեք ձեզ մոտ հաստատված ավտոտնակները մեր առցանց համեմատողի հետ՝ լավագույն գինը գտնելու համար: