U0128-ը կորցրել է կապը կայանման արգելակման կառավարման մոդուլի հետ (PBCM)
OBD2 սխալի կոդեր

U0128-ը կորցրել է կապը կայանման արգելակման կառավարման մոդուլի հետ (PBCM)

U0128-ը կորցրել է կապը կայանման արգելակման կառավարման մոդուլի հետ (PBCM)



OBD-II Trouble Code Տեխնիկական նկարագրություն

Կորցրել է կապը կայանման արգելակման կառավարման մոդուլի հետ (PBCM)

Ինչ է դա նշանակում?

Սա ընդհանուր կապի համակարգի ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է, որը կիրառվում է մեքենաների մակնիշների և մոդելների մեծ մասի համար:

Այս կոդը նշանակում է, որ կայանման արգելակման կառավարման մոդուլը (PBCM) և մեքենայի այլ կառավարման մոդուլները չեն խոսում միմյանց հետ: Շղթան, որն առավել հաճախ օգտագործվում է շփվելու համար, հայտնի է որպես Controller Area Network ավտոբուսային հաղորդակցություն, կամ պարզ ասած՝ CAN ավտոբուս:

Առանց այս CAN ավտոբուսի կառավարման մոդուլները չեն կարող տեղեկատվություն փոխանակել, և ձեր սկանավորման գործիքը կարող է չկարողանալ տեղեկատվություն ստանալ մեքենայից՝ կախված նրանից, թե որ շղթայի վրա է ազդել:

PBCM-ն ստանում է հիմնական մուտքը կայանման արգելակման անջատիչից, չնայած որոշ տեղեկություններ ուղարկվում են ավտոբուսի հաղորդակցման համակարգով: Այս մուտքերը թույլ են տալիս մոդուլին վերահսկել կայանման արգելակները, երբ միացված են: Սովորաբար սա հայտնաբերվում է հետևի սկավառակային արգելակներով մեքենաների վրա:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողի, կապի համակարգի տեսակից, լարերի քանակից և կապի համակարգում լարերի գույներից:

Խստություն և ախտանիշներ

Խստությունը այս դեպքում կախված է համակարգից: Քանի որ կայանման արգելակները ինտեգրված են բազային արգելակներին / հետևի տրամաչափերին, այս համակարգի հետ միշտ պետք է զգույշ լինել: Բացի այդ, այս համակարգերը սպասարկելու ընթացքում նույնպես մտահոգիչ է անվտանգությունը: ՄԻՇՏ ՄԻՇՏ խորհրդակցեք սպասարկման մասին տեղեկատվության նախքան այս համակարգերը ապամոնտաժելը/ախտորոշելը:

U0128 շարժիչի կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.

  • Կարմիր արգելակման նախազգուշական լույսը միացված է
  • Եթե ​​կայանման արգելակն ակտիվացել է նախքան խափանումը, մեքենան կարող է չկարողանալ շարժվել

Պատճառները

Սովորաբար այս կոդի սահմանման պատճառներն են.

  • Բացեք CAN ավտոբուսում + շղթայում
  • Բացեք CAN ավտոբուսում - միացում
  • Կարճ է միացմանը CAN ավտոբուսի ցանկացած շղթայում
  • Կարճ է գետնին CAN ավտոբուսի շղթայում
  • Բաց հոսանք կամ հող դեպի PBC մոդուլ. ամենատարածվածը
  • Հազվադեպ — անսարք կառավարման մոդուլ

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ձեր կոնկրետ մեքենայի համար տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերի (TSB) ստուգումն է: Ձեր խնդիրը կարող է հայտնի խնդիր լինել արտադրողի կողմից թողարկված հայտնի ուղղման հետ և կարող է խնայել ձեր ժամանակն ու գումարը ախտորոշման ընթացքում:

Եթե ​​ձեր սկանավորման գործիքը կարող է մուտք գործել անսարքության կոդեր, և միակը, որը դուք առբերում եք այլ մոդուլներից, U0128-ն է, փորձեք մուտք գործել PBCM մոդուլ: Եթե ​​դուք կարող եք մուտք գործել կոդեր PBCM մոդուլից, ապա U0128 կոդը կա՛մ ընդհատվող է, կա՛մ հիշողության կոդ: Եթե ​​հնարավոր չէ մուտք գործել PBCM մոդուլի կոդեր, ապա U0128 կոդը, որը կարգավորում են մյուս մոդուլները, ակտիվ է, և խնդիրն այժմ կա:

Ամենատարածված ձախողումը PBCM մոդուլի հոսանքի կամ հողի կորուստն է:

Ստուգեք այս մեքենայի բոլոր ապահովիչներ, որոնք սնուցում են PBCM մոդուլը: Ստուգեք PBCM մոդուլի բոլոր հիմքերը: Գտեք, թե որտեղ են գտնվում գետնին ամրացման կետերը մեքենայի վրա և համոզվեք, որ այդ միացումները մաքուր և ամուր են: Եթե ​​պետք է, հանեք դրանք, վերցրեք մետաղական խոզանակով փոքր խոզանակ և սոդայի/ջրի լուծույթ և մաքրեք յուրաքանչյուրը՝ և՛ միակցիչը, և՛ այն տեղը, որտեղ այն միանում է:

Եթե ​​որևէ վերանորոգում է կատարվել, մաքրեք ախտորոշիչ անսարքության կոդերը հիշողությունից և տեսեք, թե արդյոք U0128 կոդը վերադառնում է, թե ի վիճակի եք շփվել PBCM մոդուլի հետ: Եթե ​​կոդը չի վերադառնում կամ կապը վերականգնվում է, ապա ապահովիչները/միացումները, ամենայն հավանականությամբ, ձեր խնդիրն էին:

Եթե ​​կոդը վերադարձվի, գտնեք CAN C ավտոբուսի հաղորդակցման միացումները ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա, ամենակարևորը PBCM մոդուլի միակցիչը: Նախքան PBCM կառավարման մոդուլի միակցիչն անջատելը, անջատեք բացասական մարտկոցի մալուխը: Տեղադրվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածք, քսում, մերկ լարեր, այրված բծեր կամ հալված պլաստիկ: Քաշեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք տերմինալները (մետաղական մասերը) միակցիչների ներսում: Տեսեք, թե արդյոք դրանք վառված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն, որը ցույց է տալիս կոռոզիան: Օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստիկ մազերով խոզանակ, եթե անհրաժեշտ է տերմինալների մաքրում: Թողեք չորանա և քսեք էլեկտրական քսուք, որտեղ տերմինալները շփվում են:

Նախքան միակցիչները PBCM մոդուլին միացնելը, կատարեք այս մի քանի լարման ստուգումները: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի մուտք ունենալ թվային վոլտ-օմմետր (DVOM): Ստուգեք, որ դուք ունեք հոսանք և հիմնավորում PBCM մոդուլում: Մուտք գործեք էլեկտրագծերի դիագրամին և որոշեք, թե որտեղ են հիմնական հզորությունները և հիմքերը մտնում PBCM մոդուլ: Շարունակելուց առաջ նորից միացրեք մարտկոցը, երբ PBCM մոդուլը դեռ անջատված է: Միացրեք ձեր վոլտմետրի կարմիր խողովակը B+ (մարտկոցի լարման) յուրաքանչյուր սնուցմանը, որը մտնում է PBCM մոդուլի միակցիչ, իսկ ձեր վոլտմետրի սև խողովակը լավ գետնին (եթե վստահ չեք, մարտկոցի բացասականը միշտ աշխատում է): Դուք տեսնում եք մարտկոցի լարման ցուցանիշը: Ստուգեք, որ դուք նույնպես լավ հիմքեր ունեք: Ձեր վոլտմետրի կարմիր կապիչը միացրեք մարտկոցի դրականին (B+), իսկ սևը՝ յուրաքանչյուր ցամաքային շղթայում: Եվս մեկ անգամ դուք պետք է տեսնեք մարտկոցի լարումը յուրաքանչյուր միացման ժամանակ: Եթե ​​ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողային միացման խնդիրը:

Հաջորդը, ստուգեք երկու հաղորդակցման սխեմաները: Գտեք CAN C+ (կամ HSCAN + միացում) և CAN C- (կամ HSCAN – միացում): Ձեր վոլտմետրի սև կապիչը միացված է լավ գետնին, միացրեք կարմիր խողովակը CAN C+-ին: Բանալին միացված է, շարժիչն անջատված է, դուք պետք է տեսնեք մոտ 2.6 վոլտ և մի փոքր տատանվի: Այնուհետև միացրեք կարմիր վոլտմետրի լարը CAN C- շղթային: Դուք պետք է տեսնեք մոտավորապես 2.4 վոլտ և մի փոքր տատանվող: Այլ արտադրողները ցույց են տալիս CAN C-ը մոտավորապես 5 վոլտ հզորությամբ և տատանվող բանալին անջատված է: Ստուգեք ձեր արտադրողի տեխնիկական բնութագրերը:

Եթե ​​բոլոր թեստերն անցել են, և հաղորդակցությունը դեռևս հնարավոր չէ, կամ դուք չկարողացաք մաքրել U0128 անսարքության կոդը, ապա միակ բանը, որ կարելի է անել, օգնություն խնդրելն է վերապատրաստված ավտոախտորոշիչից, քանի որ դա ցույց է տալիս ձախողված PBCM մոդուլը: Այս PBCM մոդուլների մեծ մասը պետք է ծրագրավորվի կամ չափավորվի մեքենայի վրա՝ ճիշտ տեղադրելու համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

  • Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք ֆորումի նոր թեմա հիմա:

Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք u0128 կոդով:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք U0128 անսարքության կոդի հետ կապված, խնդրում ենք տեղադրել ձեր հարցը մեր ԱՆՎՃԱՐ մեքենաների վերանորոգման ֆորումներում:

Նշում. Այս տեղեկատվությունը ներկայացված է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ որպես վերանորոգման խորհրդատվություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք կատարում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

Մեկ մեկնաբանություն

  • Դոկտոր Անաս

    Բարեւ Ձեզ
    Ես ունեմ U012802 mercedes w205-ում
    Էլեկտրոնային կայանման արգելակի հետ կապի կորուստ
    Շրջանակի մոտ լույս չկա
    Ախտանիշներ չկան
    Xentrty համակարգում կոդը y3/8n է (այս խնդիրը vgs համակարգի (փոխանցման տուփի) կամ կայանման արգելակի՞ համար է:
    Փոխանցել |

Добавить комментарий