Դասականի ուսանող.
«Ջեքն ինձնից առաջ երկու տեր ուներ», - ասում է նա: «Բեթթին որդեգրված երեխա է. մենք նրա մասին ոչինչ չգիտենք... նա լքված էր։ Բեթին իմ սիրելին է, բայց Ժակին արգելված է դա իմանալ»։ Եթե չկարողացաք ասել, Յոնգսիրին տարված է իր մինիներով: Բեթթին ունի 1977 թվականի մանուշակագույն Leyland Clubman LS, որը գնել է մոտ երկու տարի առաջ 5000 դոլարով:
Ընկերուհին իր վրա վերցրեց անվանել Յոնգսիրիի հպարտությունն ու ուրախությունը, երբ նա չկարողացավ գտնել ճիշտ անունը, որը կհամապատասխանի իր նորածինին:
Եվ այս շատ սերտ կապով իր մեքենայի հետ, դուք կարող եք հասկանալ նրա անհանգստությունը, երբ նա աշխատանքից հետո վերադարձավ իր մեքենա և հայտնաբերեց, որ Բեթթին շրջվել է:
«Ես դա տեսա անվտանգության տեսախցիկով. հինգ տղաներ նրան պտտում էին», - ասում է նա: «Ես արցունքների մեջ էի, ավերված: Կարծում էի, որ կյանքս ավարտված է»:
Տխուր իրադարձությունը տեղի ունեցավ անցած նոյեմբերին, որի արդյունքում Բեթթին ամբողջությամբ դուրս գրվեց, թեև Յոնգսիրին ասում է, որ այժմ գտնվում է վերանորոգման խանութում և կվերականգնվի:
Յոնգսիրին չէր կարող տանել առանց Mini-ի կյանքի մասին մտածելը, ուստի նա ներդրումներ կատարեց Jac the Turtle-ի՝ 1977 թվականի մեկ այլ Leyland Clubman-ի՝ S տարբերակի մեջ, այս անգամ կանաչ գույնով և արժե 4500 դոլար:
«Jac-ի անունը դրվել է, քանի որ պետհամարանիշներն օրիգինալ են, JAC278, որից էլ վաճառվել է գործարանից։ Իսկ Կրիան, որովհետև նա կանաչ էր ու դանդաղ»,- ծիծաղում է նա:
Արդյունաբերական դիզայնի ուսանողուհին կարծում է, որ 1960-70-ականների դասական մեքենաների հանդեպ իր մոլուցքը եղել է իր ծննդյան օրվանից:
Բայց նրա հետաքրքրության առաջին ապացույցը մոտ ութ տարեկանն էր: «Երբ ես տեսա նրանց, երբ փոքր էի, ասացի, որ կգնեմ մեկը, երբ կարողանամ մեքենա վարել, և արեցի», - ասում է նա:
«Նախկինում իմ տան մոտ մինիներ կային, և ես միշտ հիանում էի նրանցով»:
Եվ նա բացահայտում է, որ դեռ կան երիտասարդներ, ովքեր սիրում են իր երազանքի մեքենան։ «Ես շատ եմ նայում», - ասում է նա:
«Տարրական դպրոցի երեխաները սիրում են դա՝ վեր ու վար ցատկելով, ցույց տալով և ժպտալով»:
Յոնգսիրին ասում է, որ այն նաև գրավում է ավագ սերունդներին:
«Նրանք կանգ են առնում զրուցելու և ասում. «Ես ձեր տարիքում մինի ունեի», - ասում է նա:
Երբ Յոնգսիրին առաջին անգամ գնեց իր Mini-ն, նա որոշեց ընկղմվել իր կրքի մեջ և միացավ Նոր Հարավային Ուելսի Mini Car Club-ին:
Եվ մինչ նա սկզբում ջերմ ընդունելության արժանացավ, Parramatta Mini-ի երկրպագուն ասում է, որ որոշ մարդիկ կասկածի տակ են դրել իր նվիրվածությունը:
«Աղջիկները շատ քիչ են»,- ասում է նա։ «Երբ ես միացա Մինի համայնքին, բոլորը շատ ուրախ էին օգնելու համար: Հետո որոշ տղաներ ասացին. «Աղջիկ է, նա երկար չի դիմանա»:
«Ես կարծում էի, որ Mini-ն ինձ համար չէ, բայց ես ուզում էի ապացուցել, որ նրանք սխալ են, ուստի գնացի դրա հետ: Հիմա դա նման է կրքի»:
Յոնգսիրին այժմ կարող է փոխել յուղը, օդի զտիչները, կայծային մոմերը, և նրա ընկերը շուտով կսովորեցնի նրան փոխել անիվի առանցքակալները:
Նա կարող է անել այն, ինչ նա անվանում է «հիմնական իրեր», ինչը բավական է տպավորելու շատ այլ մեքենաների տերեր և տղամարդիկ:
«Ցանկացած հին Mini չունի էլեկտրական ղեկ», - ասում է նա: «Դուք կարող եք ինքներդ տեղադրել օդորակիչ, բայց դա շատ թանկ արժե, և համալսարանի բյուջեն թույլ չի տալիս նման բան»:
Նա նույնիսկ ստիպեց իր մորը հետաքրքրել Minis-ով և այժմ փորձում է դարձի բերել իր քրոջը, ով կարծում է, որ «նրանք պարզապես կոտրվում են»:
Եվ արդեն հաջողվել է քրոջը սովորեցնել մեխանիկական Mini վարել, նա հեռու չէ իր նպատակից:
Երբ խոսքը վերաբերում է նրա ընկերներին, նրանք սովորել են հարգել նրա անհերքելի կիրքը:
«Ընկերներս պարզապես ծիծաղում են ու ասում, որ ես միշտ տարբերվող, յուրահատուկ երեխա եմ։ Ես չեմ պատկերացնում մինիից բացի այլ բան վարել: Ուրիշ ոչինչ չկա, որով ես կարող եմ հպարտանալ ղեկին»:
