RAF ափամերձ հրամանատարության հարվածային թեւեր Մաս 2

Թիվ 404 RCAF ջոկատի Beaufighter TF Mk X-ը (Կանադա) Դալլաչիում գտնվող իր բազայի վրա մարտական ​​խումբ ձևավորելու գործընթացում:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Բրիտանական առափնյա պաշտպանության հրամանատարությունը, անհրաժեշտությունից ելնելով և իր սկզբնական նպատակին հակառակ, իրականացրեց նաև հարձակողական գործողություններ։ 1944-ի աշնանը «Beaufighter» և «Mosquito» ինքնաթիռներով զինված էսկադրիլները, օկուպացված Եվրոպայի ափերի մոտ թշնամու հետ գրեթե երկու տարվա մարտական ​​նավարկությունից հետո, պատրաստվում էին իրենց վերջին ճակատամարտին։

Հարվածային օդային թևերի առաջին երկու տարիների ընթացքում նրանց գործունեության հիմնական տարածքը ֆրիզյան կղզիներն էին, մի արշիպելագ, որը ձգվում էր Նիդեռլանդների, Գերմանիայի և Դանիայի ափերի երկայնքով: Այս տարածքը մնաց թշնամու ձեռքում գրեթե մինչև պատերազմի ավարտը (գերմանական զորքերը Նիդեռլանդներում կապիտուլյացիայի ենթարկեցին միայն 5 թվականի մայիսի 1945-ին), ուստի Հյուսիսային Քոթերի հարվածային թեւը գործում էր Անգլիայի արևելյան ափին որպես 236 թ. 254-րդ և XNUMX-րդ ջոկատները. RAF - երկու էսկադրիլիա՝ հագեցած Beaufighter Mk X ինքնաթիռներով։

Մնացած ուժերը սկսեցին կենտրոնանալ Շոտլանդիայի հյուսիսում՝ Նորվեգիայի ափերի մոտ, որտեղ առափնյա հրամանատարության ինքնաթիռները նախկինում միայն ժամանակ առ ժամանակ գործում էին: RAF-ը չուներ բավարար հեռահարությամբ կործանիչ: Ուղեկցորդության տրամադրման հնարավորությունը հայտնվեց միայն Mk III Mustangs-ի ընդունումից հետո։

1944-ի սեպտեմբեր

Mk X Beaufighters-ի առաջին երկու ջոկատները, որոնք ժամանել են Շոտլանդիայի նոր բազա սեպտեմբերի 1-ին, թիվ 144 Squadron RAF և No 404 Squadron RCAF (կանադական): Մեկ շաբաթ անց ժամանեցին 235 և 248 RAF ջոկատները, որոնք երկուսն էլ հագեցած էին Mosquito Mk VI-ով և XVIII-ով (վերջին տարբերակը զինված էր 57 մմ ատրճանակով), որոնք մինչ այդ տեղակայված էին Պորտրեաթում, Քորնուոլ: Այս առաջին ջոկատը Բանֆ հասավ համազգեստով՝ նոր բազայի վրա գցելով 235 գլան զուգարանի թուղթ։

Օգոստոսի վերջից Բանֆում արդեն տեղակայվել է 333 ջոկատի մոծակը (նորվեգերեն)։ Այս եզակի էսկադրիլիան զինված էր ինչպես Catalinas-ով (հակասուզանավային հակասուզանավով), այնպես էլ Mosquito Mk VI-ով և XVIII-ով, որոնց անձնակազմերը մեծ վարպետությամբ գործում էին իրենց հայրենիքի ափերի երկայնքով: Թեև 333 ջոկատը պաշտոնապես Բանֆի հարվածային թևի մաս չէր, նա սերտորեն համագործակցեց նրա հետ՝ նրա համար թիրախներ գտնելու համար:

Mosquito Mk XVIII, որը սովորաբար հայտնի է որպես Tsetse, զինված է 57 մմ թնդանոթով (նկատեք, որ տակառը դուրս է ցցված քթի հատակից): Համեմատության համար առաջին պլանում նույն զենքն է սկզբնական տարբերակում։ Այստեղ ցուցադրված ինքնաթիռը պատկանել է թիվ 248 էսկադրիլային RAF-ին, և լուսանկարն արվել է 1944 թվականի ամռանը Քորնուոլ նահանգի Պորթրիթ քաղաքում։

Ամսվա առաջին կեսին մի քանի անհաջող թռիչքներից հետո սեպտեմբերի 14-ին հասավ երկար սպասված հաջողությունը։ Այդ օրը 25 մոծակներ և 19 Beaufighters բոլոր չորս էսկադրիլիաներից (144-րդ, 404-րդ, 235-րդ և 248-րդ Sqn) հարձակվեցին երկու բեռնատար և երկու Vorpostenbootes (փոքր ուղեկցորդներ, սովորաբար հակաօդային զենքերով զինված թրթուրներ) շարասյան վրա: Տեսնելով Քրիստիանսանդից ոչ հեռու՝ նա ավելի խորը գնաց դեպի Սկագերակ:

Vp.1608 և Vp.1610 ինքնաթիռների անձնակազմերը, նկատելով մոտեցող ինքնաթիռը, արձակել են չորս Drahtseilraketen (հրթիռներ՝ հագեցած պարաշյուտներով և պողպատե մալուխներով, որոնց վրա ամրացված են պայթուցիկները): Մոտ 900 մ հեռավորությունից ինքնաթիռները կրակ են բացել իրենց թնդանոթներից՝ հաջորդաբար հարվածելով տախտակամածներին՝ «խեղդելու» ՀՕՊ անձնակազմին։ Երբ հեռավորությունը կրճատվել է մոտ 350 մ-ի, Beaufighters-ը կրակել է RP-3 հրթիռների համազարկերով։

Sülldorf ուղեկցորդուհին (Vp.1608), մի քանի հարվածներ ստանալով, պայթեց և խորտակվեց: Ավելի մեծ բեռնատար նավը՝ գերմանական Iris-ը (3323 GRT), սկսեց արագորեն ջուր վերցնել, և նավի վրա հրդեհ բռնկվեց, բայց այս անգամ անձնակազմին հաջողվեց փրկել այն: Կանադական Beaufighters-ից մեկը, որի անձնակազմը պետք է օդ բարձրանար, կորել է. օդաչուն գերի է ընկել, նավիգատորը խեղդվել է.

Նորվեգիայի ափերի մոտ առափնյա հրամանատարության ինքնաթիռների կանոնավոր թիրախները, ի լրումն ափամերձ շարասյուների, եղել են Kriegsmarine սուզանավերը։ 1944 թվականի ամռանը Ֆրանսիայից նրանց տարհանումը սուզանավերով լցվեց Սկանդինավյան ջրերում: Սեպտեմբերի 18-ին HF/MF թրեյքերները որսացել են նրանցից մեկի հաղորդագրությունը՝ օգնություն խնդրելով: Այն տրվել է U-867-ի կողմից, որը մեկնել է Քիլից՝ Լաբրադորի վրա ավտոմատ եղանակային կայան տեղադրելու համար, սակայն երկու դիզելային շարժիչներն էլ խափանվել են Նորվեգիայի ափերի մոտ փոթորկոտ եղանակին: Անմիջապես նշված վայր են ուղարկվել 235-րդ և 248-րդ ջոկատներից մեկ տասնյակ մոծակներ, որոնք խորքային լիցքերով ռմբակոծել են նավը և կրակ բացել 57 մմ-ոց թնդանոթից։ Առափնյա հրամանատարության հաջորդ ինքնաթիռներին թույլ չտվեցին դրան հասնել երեք այլ սուզանավերի կողմից, որոնք օգնության էին հասնում: Հաջորդ օրը երեկոյան U-867-ի մարտկոցները վերջացան, և նավի անձնակազմը խորտակեց նրան: Թեև նա մտել է փրկարար նավակներ, բոլոր 60 նավաստիները բռնվել են ծովի խառնաշփոթում:

Նույն օրը (սեպտեմբերի 19-ին) առավոտյան նորվեգացիները 333 ջոկատից բերեցին նոր թիրախի կրողը։ Lynx, Tyrifjord և Ursa բեռնատար նավերի շարասյունը ղեկավարում էր Vp.5101-ը Համբուրգից Բրեմենով դեպի Տրոմսյո և Համերֆեստ: 21 և 144 ջոկատների 404 Beaufighters-ի հարձակումը, որը ծածկված էր 11 ջոկատի 235 մոծակների կողմից, տեղի ունեցավ Ստավենեսի մոտակայքում: Ռազմական մատակարարման տրանսպորտային Lynx (1367 GRT) նավը, որը բախվել էր, կարճ ժամանակ անց սահեց ավելի խորը ջրի մեջ և խորտակվեց: Tirifjord-ի անձնակազմը (3080 brt), որը մատակարարում էր գերմանական կայազորների համար Արկտիկական շրջանից այն կողմ, կարողացավ վնասված նավը հասցնել Ասքվալի մոտակա նավահանգիստ: Այնտեղ նրա տախտակամածի վրա մոլեգնող հրդեհը մի քանի ժամ անց խորտակեց նավը։

Հարձակման արդյունքում զոհվել է 144-րդ Beaufighter ջոկատի կործանիչներից մեկի անձնակազմը, որն ընկել է ծովը։ Մոծակը, որը պտտվում էր վերևում՝ լուսանկարչական փաստագրելով հարձակումը, խոցվել է 37 մմ թնդանոթի արկով։ Օդաչու Ֆ/Լ Դեյվիդ Ֆրոստը օգտագործել է հրդեհաշիջման համակարգը ձախ շարժիչի հրդեհը մարելու համար: Ինքնաթիռը ևս 2,5 ժամ օդում պահելուց հետո, չնայած ձախ ձեռքի երկու կոտրված մատներին (մեկը հետագայում պետք է անդամահատեին), նա վայրէջք կատարեց Բանֆում, որտեղ անմիջապես կորցրեց գիտակցությունը արյան կորստից։ Հետաքրքիր է, որ 281 ջոկատի փրկարար Վիկերս Ուորվիքը, ով օգնեց նրան հետդարձի ճանապարհին, չկարողացավ հետևել Մոծակին, թեև այն աշխատում էր մեկ արդյունավետ շարժիչով:

Սեպտեմբերի 21-ի ցերեկը 21 Beaufighters և 17 Banff Mosquitos ուղարկվեցին երկու ափամերձ մեքենաների դեմ, որոնք պետք է անցնեին List տարածքում: Վանգսնեսը (191 BRT) Ստավանգերից նավարկեց դեպի արևելյան Նորվեգիա, իսկ Hygia (104 BRT) նավարկեց Դանիայի Ռանդերսից դեպի Բերգեն: Վանգսնեսը՝ զինամթերք և վառելիքի տակառներ կրելով, առաջին հարձակումից հետո բռնկվել է և որոշ ժամանակ անց պայթել։ Բացի այդ, Hygia-ն, զինամթերք կրելով, երկար չի տևել՝ հարձակումը տևել է հինգ րոպեից պակաս: Բացի ափսեներից, պատահաբար խոցված ձկնորսական նավը խորտակվել է։

333 ջոկատի հետախույզները հաղորդել են մի շարք հետաքրքիր թիրախների մասին Բերգենի մոտ գտնվող Հյելտե ֆյորդի ջրերում, ուստի սեպտեմբերի 24-ին 248 ջոկատի վեց մոծակներ գնացին այնտեղ: Ծովափնյա մարտկոցների ուժեղ կրակի տակ նրանք նետեցին 227 կգ ռումբ և կրակեցին նորվեգական «Storesund» (563 brt) ծովափի վրա, որը նրանք վնասեցին: Ուղեկցող Bieber (Vp 5502) նավը, որն ուղեկցել է նրան, խորտակվել է 57 մմ թնդանոթի մի քանի հարվածներից հետո։ Հրամանատար R. H. McConnell-ը, ով այս ժամանակահատվածում ստանձնել է Բանֆի հրամանատարությունը, հիշեց իր առաջին փորձը զենքի հետ.

Հենց որ թիրախից մոտ 1200 յարդ հեռու էինք, ես թեթև սեղմեցի ատրճանակի ձգանը։ Պայթյուն լսվեց, և ես տեսա կրակոցի բռնկումը։ Իմ նավիգատորը, նստած աջ կողմում և մի փոքր հետևում, ապշած տեսք ուներ։ Փոշին ու փոշին բարձրանում էին խցիկի հատակից և պտտվում կապտամոխրագույն ծխի հետ միասին։ Զսպանակով լիցքավորված գործիքների վահանակը կատաղի օրորվեց։ Ժամացույցն անընթեռնելի էր։ Ինքնաթիռը կարծես կանգ առավ տեղում, և ես առաջ շպրտվեցի՝ սեղմելով ամրագոտիները։ Քաոսը կրկնվում էր անընդհատ, երբ բեռնիչը նոր պտույտներ էր մտցնում կողպեքի մեջ՝ յուրաքանչյուր մեկուկես վայրկյանը մեկ ռաունդի արագությամբ: Ես վստահ էի, որ մեր «փայտի հրաշքը» չի գոյատևի և չի քանդվի։

Եղանակի վատթարացումը հանգեցրեց նրան, որ ամսվա վերջում Բանֆի ջոկատը խորտակեց ևս մեկ փոքր ստորաբաժանում՝ Dragoner-ը (NK.02), նախկին նորվեգական Kjell տորպեդանավը, որն օգտագործվում էր գերմանացիների կողմից որպես ականակիր: սեպտեմբերի 28-ին 7 հոգանոց ամբողջ թիմի հետ միասին պարտվել է Մանդալի շրջանում։

1944 թվականի հոկտեմբեր

Հաջորդ ամիսը վատ սկիզբ ունեցավ, երբ հոկտեմբերի 2-ին երկու Beaufighters բախվեցին RCAF 404 ջոկատի հետ, երբ արշավախումբը պատրաստվում էր շարվել: Երկու անձնակազմերն էլ զոհվել են։

Ի պատասխան Նորվեգիայի ափերի մոտ առափնյա հրամանատարության ակտիվության աճին, գերմանական ավտոշարասյունները նույնպես սկսեցին շարժվել այնտեղ մութն ընկնելուց հետո: Դրանք դժվար էր գտնել Նորվեգիայի ափերի երկայնքով քարքարոտ կղզիների (ժայռոտ կղզիների) միջև մանևրելու ժամանակ։ Այդ իսկ պատճառով հոկտեմբերի առաջին շաբաթվա ընթացքում կազմակերպված «լուսնային ռովերը»՝ մեկ ինքնաթիռի գիշերային թռիչքները, արդյունք չեն տվել։

Մյուս կողմից, հոկտեմբերի 9-ին իրականացված հարձակումն ավարտվել է բարեհաջող։ Գերմանացիները սովոր էին այն փաստին, որ թշնամու ինքնաթիռները Նորվեգիայի ափի վրա հայտնվեցին ամենաշուտը արևածագից մի քանի ժամ հետո՝ խուսափելով գիշերը թռիչքից՝ խումբ կազմելու դժվարության պատճառով։ Այս անգամ արշավախմբին մասնակցող ինքնաթիռներն էին ութ Beaufighters 404 ջոկատից (զինված հրթիռներով մետաղական մարտագլխիկներով, որոնք օգտագործվում էին կորպուսը ճեղքելու համար), 144 ջոկատից տասը (ներառյալ չորս Torbos) և ութ մոծակներ No 235 ջոկատից։ անջատվել մեկ առ մեկ՝ 4:56-ից 5:29-ի սահմաններում: Նրանք ձևավորվելով հավաքվեցին միայն Հյուսիսային ծովի մյուս կողմում՝ Warwick նավի անձնակազմի կողմից ազդանշանային բռնկումներով և թեթև բոյերով նշված վայրում։ Ժամը 6:49-ին կազմավորումն ավարտվել է։ Քսան րոպե անց, բարձրացող օրվա գորշ լույսի ներքո, նրանք հարձակվեցին։

Թիրախը վեց նավերից բաղկացած շարասյունն էր (ուսումնական «Stolpe» և «Nogat», «Rudau», «Ludolf Oldendorf» և «Sarp» բեռնատար նավերը և «Olve» մալուխային նավը) և չորս ուղեկցորդ նավերը (K-2 հրացանակիր, ականակիր M-1 և սուզանավերի որսորդներ UJ 1707 և UJ 1711): ) երեք սյունակներով ընթացող 6 հանգույց արագությամբ: Հարձակումը տեղի է ունեցել Սիրևոգի մոտ՝ Ստավանգերից մոտ 50 կիլոմետր դեպի հարավ։ Մինչ գերմանացիները կհասցնեին ուշքի գալ անակնկալից, տեղի ունեցան առաջին լավ նպատակային հարվածները։ Գերմանական բեռնատար նավի նավապետ Լյուդոլֆ Օլդենդորֆը (ծնված 1953 թ.), ով շինանյութ էր տեղափոխում, նկատել է ջրի վրա մոտեցող թրթուրների հետքերը և կտրուկ խուսափել է, սակայն տորպեդներից մեկը հասել է թիրախին։ Եվս մեկը հարվածել է K-2 կորվետին՝ կոտրելով նավի ծայրը։ Արագընթաց Օտտո Ն. Անդերսենը (UJ 1711) բազմիցս հարվածվել է, աղեղից մինչև ծայր այրվելով և սկսել է անկառավարելի, կրակոտ շրջաններ անել ջրի վրա: Հրթիռները, խոցվելով ջրագծից ներքեւ, խոցել են նորվեգական Sarp (1116 brt) և գերմանական Rudau (2883 brt) կորպուսները։

Առավոտյան ժամը 7:15-ին, ընդամենը 5 րոպեանոց հարձակումից հետո, Բանֆի արշավախումբը սկսեց հետ քաշվել: Այդ ընթացքում մոտակա Էգերսունդ նավահանգստից օգնության են շտապել քարշակները՝ փրկելով ջրով հավաքագրված վնասված նավերի մեծ մասը։ Արդյունքում կորել են միայն երկուսը` Լյուդոլֆ Օլդենդորֆը և UJ 1711-ը (Սարփը տեղավորվել է ներքևում՝ ծանծաղ տեղում և, ի վերջո, վերականգնել է լողացողությունը): Գերմանացիներն իրենց վրա վերցրեցին ինը ինքնաթիռ խոցելը. փաստորեն, նրանք բոլորն ապահով վերադարձան բազա:

Աշնանային եղանակը միայն հոկտեմբերի 15-ին հնարավորություն տվեց հերթական հաջող ճանապարհորդությունն իրականացնել։ Կեսօրին 21 և 144 ջոկատների 404 Beaufighters և 17 և 235 ջոկատների 248 մոծակների անձնակազմերը հայտնաբերել են գերեվարված նորվեգական տանկեր Ինգեր Յոհաննեին (1202 BRT), որն Օսլոյից դեպի Քրիստիանսանդ ուղևորվում էր բենզինով: Նրան հսկում էր միայն մեկ ուղեկցորդ՝ գերմանական «Մոզելը» (Vp 1605)։ Հարձակումը տեղի է ունեցել Լիլեսանդ շրջանում՝ Նորվեգիայի հարավային ափերի մոտ։ Հարձակվողները շանս չունեին։ F / 235 ջոկատի լեյտենանտ Ջորջ Լորդը հիշեց. տանկերը բռնկվեց, և մի ակնթարթում ծովի մակերեսին մնացին միայն սև ծխի սյունը և կրակի օղակը: Անձնակազմի բոլոր տասնվեց (նորվեգական) անդամները մահացել են։ Նաև նրա անձնակազմի 1605 նավաստիներից ոչ ոք ողջ չի մնացել Vp 21 նավի վրա:

Ոչ բոլոր գրոհներն էին այդքան հաջող: Հոկտեմբերի 19-ին 21-րդ և 235-րդ էսկադրիլիաների 248 մոծակները հարձակվեցին Բերգենի մոտ հայտնաբերված թշնամու ստորաբաժանումների վրա: Նրանց առաջին թիրախն էր Süderpiep քարշակը և ցեմենտի BSL-1 նավը (3500 GRT), որը հետևում էր նրան քարշակով, որը օդաչուները շփոթեցին տանկերի հետ: Նրանց հսկում էր ուղեկցորդ Օդինը (Vp 5111): Մոծակների անձնակազմի մի մասն իր ուշադրությունը սեւեռեց մեկ այլ թիրախի վրա, որը երեւում էր երկու կիլոմետր դեպի հյուսիս՝ թռուցիկ U-382-ը, որն ավելի քան մեկ ամիս առաջ, տարհանվելով Ֆրանսիայից, թռավ Լա Պալլիսից և պետք է ժամաներ Բերգեն։ նույն օրը։ Սուզանավը, որն ինքը մեծապես զինված էր հակաօդային զենքերով, լրացուցիչ ուղեկցվում էր Unitas I-ի կողմից (Vp 5116): Թիրախների այս բազմությունը, ըստ երևույթին, գերազանցում էր Mosquito անձնակազմին, քանի որ նրանք ոչ միայն խորտակեցին մեկ մեկը, այլև հակաօդային կրակը խոցեց 235 մեքենաներից մեկը: Միայն A/O նավիգատոր Յան Ռեմսին ողջ է մնացել կոշտ արձակումից հետո (ինքնաթիռը երկու մասի է բաժանվել): Չնայած կոտրված ոտքերին, նրան հաջողվել է մտնել փրկարար նավը։ Նրան բռնեցին նորվեգացի ձկնորսները և հանձնեցին գերմանացիներին իրենց բարօրության համար։ Չնայած ցրտահարությունից նա կորցրել է մի քանի մատ, բայց երբ կարողանում էր քայլել, փորձում էր փախչել, բայց գերի ընկավ և վերադարձվեց գերիների ճամբար:

Հոկտեմբերի 21-ին 21 Beaufighters և 16 Mosquitos, բաց ջրում թիրախների բացակայության պատճառով, հարձակվել են նավերի վրա Հաուգեսունդ նավահանգստում: Նման վայրերն ունեին հզոր հակաօդային պաշտպանություն, սակայն այս անգամ հակառակորդը անակնկալի եկավ։ Առաջին հարվածները հասան գերմանական Eckenheim բեռնատար նավի վրա (ծնված 1923 թ.), խարսխված դեպի նավամատույցը, որի վրա բեռնաթափվում էին Բերգենի սարդինայի բանկաները։ RP-3 հրթիռների կարկուտը հարվածել է նավին. Beaufighter-ի օդաչուները հասցրել են 18 «չոր» (ջրագծի վերևում) և չորս «թաց» հարվածներ և 57 մմ թնդանոթի պարկուճներ (14 հարված): Ավերված, այրվող Էկենհայմը սուզվել է նավահանգստի հատակը (չնայած դրան՝ գերմանացիներին հաջողվել է այն բարձրացնել և ծառայության վերադարձնել երկամսյա վերանորոգման աշխատանքներից հետո)։ Հաջորդ նպատակակետը Vestra բեռնատար նավն էր (1422 GRT)՝ խարիսխում կալցիումի բեռով: Այն ուներ նորվեգական անձնակազմ, սակայն հակաօդային զենքերը վարում էին վեց գերմանացի զինվորներ։ Նրանք նստած էին տախտակամածի տակ և սուրճ էին խմում, երբ տեղի ունեցավ հարձակումը։ Նրանք նույնիսկ չեն հասցրել իրենց մարտական ​​դիրքերը ավարտել նախքան իրենց նավը խորտակվելը։ Մոծակներից մեկը, որը պատկանում էր 248 ջոկատին, ընկել է ծովը ափից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա. նրա անձնակազմը զոհվել է.

Հոկտեմբերի 23, 21 մոծակներ և Banff Beaufighters-ը հարձակվեցին Հյելտե ֆյորդի ջրերում՝ 35 կմ երկարությամբ ֆյորդը, որը տանում է Բերգեն, հինգ նավերից բաղկացած շարասյուն և երկու ուղեկցորդ ջոկատ: Նեղ ֆյորդի երկու կողմերում տեղակայված հակաօդային մարտկոցների ուժեղ կրակը կանխել է հաջող հարձակումը։ Օդաչուներին հաջողվել է խորտակել միայն Zick փոքր պարեկային նավը (Vp 5506, 220 տոննա)՝ նախկին նորվեգական Trygg տորպեդային նավը, որը գերմանացիները խորտակել են Luftwaffe-ի օգնությամբ 1940թ. շահագործման.

Մինչդեռ ափամերձ հրամանատարության ջոկատները, որոնք գործում էին Նորվեգիայի ափերի մոտ, նոր թշնամի ունեցան։ Սա IV./ZG 26-ն էր, հեռահար մարտական ​​խումբը, որը կազմավորվել էր 1944 թվականի սեպտեմբերին։ Այն բաղկացած էր երեք անձնակազմից։ 10./ZG 26-ը ստեղծվել է Հեռավոր հյուսիսում մարտերի վետերանների՝ 13-րդ (Z)/JG 5 էսկադրիլիան անվանափոխելով Bf 110G: 11./ZG 26 («հին» գնդի ZG 26-ի մնացորդը), որը թռչում էր Junkers Ju 88 ինքնաթիռով, նախկինում ինքնուրույն գործել էր Հունաստանի վրայով։ Իր հերթին, 12./ZG 26, հագեցած Bf 110G-ներով, ժամանել է Արևելյան ճակատից, որտեղ նրանք ծառայել են որպես անկախ Küstenfliegerstaffel Krim: 1944 թվականի հոկտեմբերից 12./ZG 26-ը տեղակայված էր Բերգենի մոտ գտնվող Հերդլում, Հյելտե ֆյորդի ելքի մոտ։ Առաջին հանդիպումը Բանֆի թևի հետ տեղի ունեցավ հոկտեմբերի 24-ին, երբ երկու մոծակներ 235-ից: Բերգենի տարածքում պարեկող ջոկատը անակնկալի բերեց չորս Bf 110: Կայծակնային F/L մրցախաղում Արթուր Ժակը զեկուցեց, որ երկու Մեսսերշմիթ է կործանել: , W/O Չարլզ Քոգսվել մեկ. Գերմանացիները կորցրել են երեք ինքնաթիռ.

Այդ ընթացքում տեղի է ունեցել ափամերձ հրամանատարության հարվածային էսկադրիլիաների վերախմբավորում։ Դալլաչիում, Բանֆից մոտ 30 կմ դեպի արևմուտք, ստեղծվեց նոր բազա, որին տեղակայվեցին RAAF-ի 455 ջոկատը (Ավստրալիա) և 459 ջոկատը RNZAF (Նոր Զելանդիա)՝ Mk X Beaufighter-ի երկու ջոկատները միաձուլվեցին Banffighter-ի երկու էսկադրիլիաների հետ -144: . Sqn RAF և 404 Squadron RCAF (Կանադա) - Dallachy Impact Wing միջազգային հարվածային թևի ստեղծում: Իր հերթին, թիվ 143 էսկադրիլային RAF-ը տեղափոխվեց Բանֆ, սկզբում Հյուսիսային Քոութս թևից, որը երկար ժամանակ գործել էր Մանսթոնից անկախ Լա Մանշում՝ կռվելով գերմանական տորպեդային նավակների դեմ։ Այժմ վերազինվելով Mosquito Mk VI-ով, նա ճանապարհ ընկավ Շոտլանդիա:

Դալլահիի թեւն իր դեբյուտը կատարեց հոկտեմբերի 25-ին Քրիստիանսանդի շրջանում հարձակողական պարեկներով, ինչը անհաջող եղանակային բարդ պայմանների պատճառով: Միևնույն ժամանակ, ինտենսիվ փորձեր են արվել զինել Mosquito-ն, ինչպես Beaufighter-ը, RP-3 հրթիռներով, որոնք արձակվել են ստորևի ռելսերից (չորսը՝ թևի տակ): Banff Wing-ը առաջին անգամ օգտագործեց զենքը հոկտեմբերի 26-ին, երբ 235 և 248 ջոկատների անձնակազմերը հրթիռներ արձակեցին մոտակայքում գտնվող Նորվեգիայի ծովափնյա Բիրի (940 brt) ուղղությամբ՝ քիչ ազդեցություն ունենալով:

Բացի մարտական ​​կորուստներից, Բանֆի ջոկատները նաև անձնակազմեր են կորցրել դժբախտ պատահարների ժամանակ։ Մեկ այլ միջադեպ տեղի ունեցավ հոկտեմբերի 28-ին, երբ 235-րդ ջոկատի մոծակը, որը տաքսի էր անում, պատահաբար դուրս եկավ թռիչքուղու վրա: Նույն էսկադրիլիայի մեկ այլ ինքնաթիռ, որը հենց նոր էր օդ բարձրացել, պտուտակի շեղբերի պես սավառնում էր նրա վրայով՝ արյունոտ օդաչուի խցիկում թողնելով երկու գլխատված տակառ։

Հոկտեմբերի 30-ին Սոգնեֆյորդում չորս մժեղ պարեկներ 235 ջոկատից որսացել են մեկ Junkers Ju 88D-1 Wekusta 5-ից (օդերեւութաբանական հետախուզության ստորաբաժանում), որը Արթուր Ժակը մուտքագրել է իր հաշվին:

Առափնյա հրամանատարության հարվածային ջոկատների մեծ մասը Նորվեգիայի վրա աշխատանքի տեղափոխելու որոշումը ճիշտ է ստացվել. Նիդեռլանդների ափին Հյուսիսային Քոութսի թեւը մեկ ամսվա ընթացքում իրականացրել է միայն մեկ հաջող հարձակում՝ հոկտեմբերի 15-ին, երկու փոքր։ Վանգերոժ կղզու ափերի մոտ խորտակվել են պահակները և հակաօդային նավը։

1944 թվականի նոյեմբեր

Նոր ամսվա առաջին օրը 50-րդ լեհական ջոկատը («Դեբլինսկի»), հագեցած Mk III մուստանգներով, որը պատվիրակված էր համագործակցել առափնյա հրամանատարության հարվածային թևերի հետ, ժամանեց Պետերհեդ, Բանֆից 315 կմ-ից պակաս:

Նոյեմբերի 8-ի առավոտյան Դալլաչիից 25 Beaufighters մեկնեցին հարձակողական պարեկություն Նորվեգիայի ափի երկայնքով: Առաջատար հետախույզները (երկու մոծակներ 333 ջոկատից) իրենց հայացքն ուղղեցին գրավիչ, բայց նրանց համար դժվար թիրախին: Միդտգուլենֆյորդում, նեղ (մոտ 700 մ իր ամենալայն կետում) և երեք կողմից շրջապատված ժայռերով, որոնք բարձրանում են մոտ 750 մ բարձրության վրա, խարսխված էին երկու գերմանական բեռնանավեր՝ Aquila (3495 GRT) և Helga Ferdinand (2566 GRT): . Երկուսն էլ գնում էին դեպի Ալեսունդ. նրանք թաքնվեցին ֆյորդում մինչև մութը: Նրանց ուղեկցում էին Vp 5114 և Vp 5115 ուղեկցորդները: Beaufighters-ը ցատկեց լեռնաշղթայի վրայով և երեք հոգով սուզվեց ֆյորդում՝ զարմացնելով հակաօդային կայանների անձնակազմին: Երկու նավերն էլ առանց կորուստների խորտակվել են։ Ճակատագրի չար շրջադարձով Famnaeses (307 BRT) զբոսանավը մտավ ֆյորդ հարձակման ժամանակ, բայց կրակի տակ ընկավ: Մի քանի հրթիռային հարվածների արդյունքում զոհվել են նորվեգական անձնակազմի երկու անդամներ։

եւ մի քանի ուղեւորներ (քաղաքացիներ)։

Բեռնատար Lynx-ը ոչնչացվել է տախտակամած հրացանից և հրթիռային կրակից; Ստավֆյորդ; 19 սեպտեմբերի, 1944 թ

Պատերազմի այս փուլում բրիտանացիները բավական վստահ էին զգում Թագավորական նավատորմի վերգետնյա նավեր ուղարկելու համար Նորվեգիայի ափամերձ ջրերում նավարկելու դեմ: «Քենթ» ծանր հածանավը, «Բելոնա» թեթև հածանավը և չորս կործանիչները հայտնվել են «List»-ից դուրս գտնվող մեծ շարասյան հետ՝ խորտակելով երկու բեռնանավ և նրանց ուղեկցելով երեք սուզանավերի որսորդների և երկու ականակիրների: Մոտակա նավահանգիստներից օգնության են հասել բազմաթիվ ավելի փոքր ստորաբաժանումներ: Հաջորդ օրը՝ նոյեմբերի 13-ի առավոտյան, ողջ մնացածներին դեռ փրկում էին, երբ հայտնվեց Բանֆի մոծակը։ Նրանց անձնակազմերը խորտակել են R32 (Räumboot) ականակիր նավը և մի փոքր փրկարարական խումբ Fl.B. 529 (Flugsicherungsboot) և վնասել Rosenberg I բեռնատարը (1964 BRT): Հաջորդ օրը Բանֆից Sogne Mosquito ֆյորդում նրանք կրակեցին փոքր մարդատար Գուլա (264 brt) շոգենավի վրա՝ վիրավորելով անձնակազմի մեծ մասը, այնուհետև խորտակեցին «Սարդինիա» նավը (177 brt), ինչը առաջացրեց հրամանատարի պաշտոնական բողոքը: Յակոբսեն, Նորվեգիայի ռազմածովային կցորդ Լոնդոնում։

Նոյեմբերի 21-ին Բանֆից և Դալահայից դեպի Ալեսունդ շրջան կատարվող համատեղ արշավախումբը բաղկացած էր 32 մոծակներից և 42 բիֆայթերից՝ 315 ջոկատի տասնյակ մուստանգների ուղեկցությամբ: Նրանք Նորվեգիայի ափ հասնելուց կարճ ժամանակ անց վատ տեսանելիությունը ստիպեց նրանց նահանջել։ Միայն նոյեմբերի 27-ին 404-րդ և 489-րդ էսկադրիլիաների Beau կործանիչների բախտը բերեց։ Սուլաֆյորդում, Ալեսունդի ծայրամասում, կանադացիներն ու նորզելանդացիները հանդիպեցին երկու բեռնատար և չորս ուղեկցող ստորաբաժանումներից բաղկացած շարասյունին: 489 ջոկատի «Տորբո»-ի կողմից արձակված բոլոր տորպեդները բաց են թողել, բայց հրթիռներն ու հրետանային արկերն արել են իրենց գործը։ Fidelitas (5740 brt), որը գերմանացիների կողմից Բորդոյում իտալացիներից պահանջվել էր մեկ տարի առաջ, խորտակվեց 48 նավաստիներից բաղկացած ողջ անձնակազմով: Գերմանական «Yersbek»-ը (2804 brt) ողջ է մնացել, չնայած մեծ վնաս է կրել։

Նույն օրը, Ստավանգերի մոտ, 489 ջոկատի երկու կործանիչներ անակնկալի բերեցին U-877, մեծ Type IXC/40 սուզանավը, որը երկու օր առաջ լքել էր Հորտենը իր առաջին մարտական ​​պարեկության ժամանակ: Սուզանավը կարողացել է ջրի տակ անցնել, սակայն արտակարգ սուզվելու ժամանակ այն կոտրել է ռադարի ալեհավաքը (FuMO 61 Hohentwiel U): Այնուամենայնիվ, նրան հրամայեցին շարունակել նավարկությունը դեպի Ատլանտյան օվկիանոս, որտեղ մեկ ամիս անց նրան խորտակեց կանադական կորվետը։

Արևելյան Անգլիայում տեղակայված Beaufighter North Coats Wing կործանիչների հաջողությունները, թիրախների բացակայության պատճառով, աննշան էին. նոյեմբերի 21-ին 236 ջոկատը խորտակեց երկու փոքր պահակախմբի Weser - Flamingo (DW-04) և Lumme (DW-) բերանին: 42): ) - և չորս օր անց, Բորկումի ափերի մոտ, 254-րդ էսկադրիլիան ուղարկեց AFP-4 հրետանային լաստանավը (Artilleriefährprahm):