Մահացել է տիեզերագնացության լեգենդ Ալեքսեյ Լեոնովը

«Սոյուզ-19» տիեզերանավի արձակումը ASTP առաքելության համար.

11 թվականի հոկտեմբերի 2019-ն է։ ՆԱՍԱ-ի հեռուստաալիքը հայտնում է Spacewalk-11-ի մասին, որը սկսվել է 38:56-ին։ Այս հապավումը նշանակում է 409-րդ ամերիկյան տիեզերական քայլարշավը Միջազգային տիեզերակայանից։ Տիեզերագնացներ Էնդրյու Մորգանը և Քրիստինա Կոխը ստիպված են կայանի ավելի շատ հնացած մարտկոցներ փոխարինել նորերով: Սա սովորական գործողություն է, եթե որևէ մեկը ցանկանում է 9-ը հաշվել տիեզերագնացության պատմության մեջ: Հանկարծ, մեկնարկից քառորդ ժամ անց հեռարձակումն ընդհատվում է՝ հայտնելու տխուր լուրը, որ հենց նոր հեռարձակեց Ռոսկոսմոսը։ Ժամը 40-ին մահացել է Ալեքսեյ Լեոնովը՝ պատմության մեջ առաջին մարդը, ով լքել է տիեզերանավի ներսը։ Լեգենդար տիեզերագնաց, օդաչուավոր տիեզերագնացության ռահվիրա, արտասովոր կենսագրությամբ մարդ…

Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովը ծնվել է 30 թվականի մայիսի 1934-ին Կեմերոյի շրջանի Լիստվյանկա գյուղում։ Երկաթուղային էլեկտրիկ Արչիպի (1893–1981) և Եվդոկիայի (1895–1967) ընտանիքում նա իններորդ երեխան էր։ Նախնական կրթությունը նա սկսել է Կեմերովոյում, որտեղ 11 հոգուց բաղկացած ընտանիքն ապրում էր 16 մ2 մակերեսով մեկ սենյակում: 1947 թվականին նրանք տեղափոխվել են Կալինինգրադ, Ալեքսեյը 1953 թվականին ավարտել է տասներորդ դասարանի միջնակարգ դպրոցը։

Ի սկզբանե նա ցանկանում էր նկարիչ դառնալ, քանի որ իր մեջ բացահայտեց նկարչության տաղանդը, սակայն Ռիգայի Արվեստի Ակադեմիա ընդունվելն անհնարին դարձավ ընտանիքից դուրս ապրուստի բացակայության պատճառով։ Այս իրավիճակում նա ընդունվեց Կրեմենչուգ քաղաքի տասներորդ ռազմական ավիացիոն դպրոցը, որը պատրաստեց ապագա մարտական ​​ավիացիայի վարպետներին հիմնական ուղղությամբ: Երկու տարի անց նա ավարտեց ուսումը, այնուհետև ընդունվեց Խարկովի մոտ գտնվող Չուգուևի Ռազմական ավիացիայի օդաչուների էլիտար դպրոցը (VAUL):

ավարտել է 1957 թվականին և հոկտեմբերի 30-ին ծառայության է անցել Կիևի ռազմական օկրուգի 113-րդ կործանիչ ավիացիոն գնդում՝ կոչումով լեյտենանտ։ Այդ ժամանակ Երկրի առաջին արհեստական ​​արբանյակը՝ Sputnik-ը, արձակված R-7 հրթիռով, մի քանի շաբաթ պտտվում էր Երկրի շուրջը։ Ալեքսեյը դեռ չէր կասկածում, որ շուտով կսկսի թռչել հրթիռով, որը դրա փորձնական տարբերակն է։ 14 թվականի դեկտեմբերի 1959-ից ծառայել է ԳԴՀ-ում տեղակայված 294-րդ առանձին հետախուզական ավիացիոն գնդի օդաչու։ Այնտեղ նա առաջարկ է ստացել մասնակցել «նոր տեխնոլոգիայի» թռիչքներին, քանի որ այն ժամանակ գաղտնի կոչվել են օդաչուավոր տիեզերական թռիչքներ։ Այդ ժամանակ նա ուներ 278 ժամ թռիչքի ժամանակ։

Տիեզերագնաց

Տիեզերագնաց ուսանողների առաջին խումբը կազմավորվել է 7 թվականի մարտի 1960-ին՝ բաղկացած տասներկու, իսկ հաջորդ երեք ամիսների ընթացքում՝ ևս ութ կործանիչներից։ Նրանց ընտրությունը սկսվել է 1959 թվականի հոկտեմբերին։

Ընդհանուր առմամբ, հետաքրքրության շրջանակում են եղել օդուժի, ռազմածովային ավիացիայի և հակաօդային պաշտպանության 3461 օդաչու, որոնցից նախնական հարցազրույցների (կացարան, պարագաներ), ինչպես նաև վերապատրաստման և տեխնիկայի (առանց հրահանգիչների) ընտրվել է 347 մարդ։ Տեխնիկական թերությունների պատճառով, որոնք թույլ էին տալիս միաժամանակ պատրաստել միայն վեց օդաչուների, նման խումբ ընտրվեց հիմնականում հոգեֆիզիկական թեստերի արդյունքների հիման վրա։ Դրանում չկար ավագ լեյտենանտ Լեոնովը (նա մարտի 28-ին բարձրացում է ստացել), նա պետք է սպասեր իր հերթին երկրորդ նետում։

Առաջին վեցը, քննությունները հանձնելուց հետո, 25 թվականի հունվարի 1961-ին ստացան «Օդային ուժերի տիեզերագնաց» կոչումը, Լեոնովը ևս յոթ հոգու հետ ընդհանուր պարապմունքն ավարտեց 30 թվականի մարտի 1961-ին և պաշտոնապես դարձավ տիեզերագնաց նույն ապրիլի 4-ին։ տարին։ Յուրի Գագարինի թռիչքից ընդամենը ութ օր առաջ։ 10 թվականի հուլիսի 1961-ին ստացել է կապիտանի կոչում։ Սեպտեմբերին, ամբիոնի մի քանի գործընկերների հետ, նա սկսում է իր ուսումը Ավիացիոն ճարտարագիտական ​​ակադեմիայում։ Ժուկովսկին Մթնոլորտային տիեզերանավերի և դրանց շարժիչների նախագծման և շահագործման ոլորտում: Նա կավարտի 1968 թվականի հունվարին։

CTX-ում տիեզերագնացների թեկնածուների նոր խմբի առաջացման և դրա հետ կապված վերակազմակերպման հետ կապված, 16 թվականի հունվարի 1963-ին նրան շնորհվեց «CTC MVS տիեզերագնաց» կոչումը: Երեք ամիս անց նա սկսեց նախապատրաստվել տիեզերագնացների խմբի կազմավորմանը, որոնցից մեկը պետք է մասնակցեր «Վոստոկ-5» տիեզերանավի թռիչքին։ Նրանից բացի թռչելու ձգտում էին Վալերի Բիկովսկին, Բորիս Վոլինովը և Եվգենի Խրունովը։ Քանի որ նավը մոտ է թույլատրելի զանգվածի վերին սահմանին, այս իրավիճակում ամենակարևոր չափանիշներից մեկը տիեզերագնացի քաշն է։ Բիկովսկին և կոստյումը 91 կգ-ից պակաս են, Վոլինովն ու Լեոնովը՝ 105-ական կգ։

Մեկ ամիս անց նախապատրաստական ​​աշխատանքներն ավարտվեցին, մայիսի 10-ին որոշում կայացվեց՝ Բիկովսկին թռչում է տիեզերք, Վոլինովը կրկնապատկում է նրան, Լեոնովը ռեզերվում է։ Հունիսի 14-ին ուժի մեջ է մտնում «Վոստոկ-5»-ի թռիչքը, երկու օր անց «Վոստոկ-6»-ը հայտնվում է ուղեծրում՝ Վալենտինա Տերեշկովայի հետ: Սեպտեմբերին ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ հաջորդ Վոստոկը կթռչի տիեզերագնացին, ով ուղեծրում կանցկացնի 8 օր, իսկ հետո երկու նավերի խմբակային թռիչք կլինի, որոնցից յուրաքանչյուրը կտևի 10 օր։

Լեոնովը ինը հոգուց բաղկացած խմբի մի մասն է, որոնց վերապատրաստումը սկսվում է սեպտեմբերի 23-ին: Մինչեւ տարեվերջ նավերի չվացուցակը եւ անձնակազմերի կազմը մի քանի անգամ փոխվում են, սակայն Լեոնովն ամեն անգամ խմբում է։ Հունվարին քաղաքացիական տիեզերական ծրագրի ղեկավար Սերգեյ Կորոլյովը ցնցեց բոլորին՝ առաջարկելով «Վոստոկը» վերածել երեք տեղանոց նավերի։ Ստանալով Խրուշչովի աջակցությունը՝ գործող անձնակազմերը լուծարվում են։ 11 թվականի հունվարի 1964-ին Լեոնովը ստացել է մայորի կոչում, իսկ ապրիլի 1-ին սկսել է իր արկածները «Վոսխոդ» ծրագրով։ Նա երեք հոգուց բաղկացած անձնակազմի առաջին թռիչքին նախապատրաստվող խմբի մի մասն է: 8-10 օր տեւող այս ճամփորդության նախապատրաստական ​​աշխատանքները կսկսվեն ապրիլի 23-ին։

Մայիսի 21-ին տիեզերագնացների ուսուցման ղեկավար գեներալ Կամանինը կազմում է երկու անձնակազմ՝ առաջինում՝ Կոմարովը, Բելյաևը և Լեոնովը, երկրորդում՝ Վոլինովը, Գորբատկոն և Խրունովը։ Սակայն Կորոլյովը հակառակն է կարծում՝ անձնակազմում պետք է ներառվեն նաև քաղաքացիական անձինք։ Մայիսի 29-ի սուր բախումներից հետո փոխզիջում է ձեռք բերվում, այս անգամ հաղթում է Կորոլյովը՝ առաջին Արևելքում Լեոնովայի համար տեղ չի լինի։ Իսկ երկրորդում.

Արեւածագ

14 թվականի հունիսի 1964-ին հրապարակվել է հրամանագիր՝ օդաչուավոր տիեզերքով թռիչք իրականացնելու մասին։ Օդային ուժերի տիեզերագնացների կորպուսում նրանցից ընդամենը յոթն է եղել՝ Բելյաևը, Գորբատկոն, Լեոնովը, Խրունովը, Բիկովսկին, Պոպովիչը և Տիտովը։ Սակայն վերջին երեքը, քանի որ արդեն թռչել են, չեն ընդգրկվել մարզման մեջ։ Այս իրավիճակում 1964 թվականի հուլիսին «Ելք» առաջադրանքի նախապատրաստությունը սկսվեց միայն առաջին չորսի համար՝ առաջին երկուսը հրամանատարներ, իսկ երկրորդը՝ ելքեր։ Սակայն հուլիսի 16-ին նախապատրաստական ​​աշխատանքներն ընդհատվեցին, երբ պարզվեց, որ թռիչքը չի կայանա միայն հաջորդ տարի։

Թեկնածուները մեկ ամիս առողջարանում մնալուց հետո, օգոստոսի 15-ին վերապատրաստումը վերսկսվեց, և Զայկինն ու Սզոնինը միացան խմբին։ Դասընթացը դժվար էր, քանի որ Voskhod սիմուլյատորն այն ժամանակ դեռ գոյություն չուներ, և տիեզերագնացները պետք է օգտագործեին նավը, որով նրանք պետք է թռչեին, որն այն ժամանակ հավաքման փուլում էր: Օդանավակայանից դուրս գալու ողջ գործընթացը գերմարզվել է դեկտեմբերին անկշռության վիճակում, որը կարճ ժամանակ է աշխատել Տու-104 ինքնաթիռով պարաբոլիկ թռիչքների ժամանակ: Լեոնովը կատարել է 12 նման թռիչք և ևս վեցը Իլ-18 ինքնաթիռով։