Պնևմա կասեցման տեղադրում Priora-ի վրա

VAZ 2170-ի առջևի կախոցը անկախ MacPherson-ի հենարան է: Մեքենայի կախոցի հիմքը աստղադիտակային հարվածային կլանիչն է: Lada Priora արտադրական մեքենայի առջևի կախոցը անկախ է հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով: Շոկի կլանիչները հագեցված են տակառաձև կծիկ զսպանակներով։

Lada Priora մեքենայի հերթական կասեցման սարքը

Lada Priora մարդատար ավտոմեքենայի կասեցման հիմնական տարրը հիդրավլիկ հենարանն է, որն իր ստորին մասով միացված է հատուկ շրջադարձային տարրին՝ բռունցքին։ Հեռադիտակային հենարանը տեղադրված է զսպանակով, պոլիուրեթանային սեղմման կափույրով և հենարանով:

Կցակը ամրացվում է 3 ընկույզով դարակին։ Բարձր աստիճանի առաձգականության առկայության պատճառով փակագիծը կարող է հավասարակշռել դարակը ավտոմատ կախոցի աշխատանքային հարվածի ժամանակ և թուլացնել թրթռումները: Հենարանի մեջ ներկառուցված առանցքակալը թույլ է տալիս դարակը պտտել անիվների հետ միաժամանակ:

Ղեկի բռունցքի ստորին հատվածը համակցված է գնդային հոդի և կախովի թևի հետ: Կախոցի վրա ազդող ուժերը փոխանցվում են սպլայններով, որոնք Priore-ի վրա միացված են լծակներով և առջևի հենարաններով լուռ բլոկներով։ Կարգավորող լվացարանները տեղադրվում են ցցերի, լծակի և առջևի փակագծի ամրացման կետերում:

Վերջինիս օգնությամբ ճշգրտվում է պտտման առանցքի թեքության անկյունը։ Պտտվող խցիկը նախատեսում է փակ տիպի առանցքակալի տեղադրում: Անիվի հանգույցը տեղադրված է առանցքակալի ներքին օղակների վրա: Առանցքակալը սեղմված է ընկույզով, որը գտնվում է Lada Priora անիվի հանդերձում գտնվող ձողի վրա և չի կարող կարգավորվել: Բոլոր հանգույցների ընկույզները փոխարինելի են և ունեն աջ ձեռքի թելեր:

Priora-ի անկախ կախոցն ունի հակա-գլորման բար, որը բարակ է: Ձողի ծնկները ամրացված են ներքևի լծակներին ռետինե և մետաղական օղակներով կայծակաճարմանդներով։ Տորսիոն տարրը ամրացվում է Lada Priora-ի մարմնին՝ օգտագործելով հատուկ փակագծեր՝ ռետինե բարձիկների միջոցով:

Բացի հիդրավլիկ կախոցից, այսօր արտադրողները արտադրում են Priora կախոցների մեկ այլ տեսակ՝ օդաճնշական: Նախքան սկսեք խոսել ստանդարտ հիդրավլիկ կախոցը Lada Priora օդային կախոցով փոխարինելու մասին, դուք պետք է ընտրեք ճիշտ օդային աղբյուրներ և ցնցող կլանիչներ:

Զսպանակները հատուկ ցնցող կլանիչ են, որի գործառույթն է թուլացնել այն թրթռումները, որոնք առաջանում են կախոցում, երբ այն շփվում է ճանապարհի հետ: Եթե ​​դուք ընտրում եք Priora-ի համար օդային կասեցման աղբյուրները, ապա դուք չեք կարող վախենալ փոսերին հարվածելիս կախոցների խափանումներից, եթե ճանապարհը հարթ չէ:

Շատ հաճախ Lada Priora-ի թյունինգի գործընթացում ավտոմեքենան սարքավորելու համար օգտագործվում է պտուտակային կախոց, որը օդային կասեցման տեսակ է։ Առջևի կախոցների այս տեսակը լավ պաշտպանություն չունի ճանապարհի փոշուց և կեղտից ցնցող ձողերի վրա, որոնք լավ հղկիչ են գործում ուղեցույցի թփերի վրա, ինչը հանգեցնում է հարվածային կլանիչների խափանումների և խափանումների:

Այս խափանումներից մեկը, որն ամենից հաճախ դրսևորվում է, հարված է առջևի կախոցին: Բացի այդ, այս անսարքությունն ամենատարածվածն է և կարող է առաջանալ, երբ Priora լուռ բլոկները մաշված են:

Կախոցի ձախողումը կարող է անկանխատեսելի հետևանքներ ունենալ մեքենա վարելիս, ուստի նման ախտանիշի հայտնվելը, որպես առջևի կախոցում թակոց, պահանջում է գրեթե անհապաղ միջամտություն նախագծման և վերանորոգման մեջ: Կախոցը վերանորոգելու գործընթացում կարելի է հայտնաբերել Priora անաղմուկ բլոկների մաշվածությունը: Նման անսարքություն հայտնաբերելու դեպքում արտակարգ իրավիճակ ստեղծելուց խուսափելու համար անհրաժեշտ է անաղմուկ բլոկների փոխարինում։

Priora-ի վրա օդային կախոց տեղադրելու համար ցնցող կլանիչների ընտրությունը

Արտադրողը արտադրում և վաճառում է կառուցվածքային տարբեր շոկի կլանիչների մի քանի տեսակներ Priora-ի վրա օդային կախոց տեղադրելու համար: Priora-ի համար հարվածային կլանիչ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել փորձագետների խորհուրդներին, ովքեր իսկապես հասկանում են տարբեր շոկի կլանիչների դիզայնի առանձնահատկությունները: Priora անկախ կախոցը տեղադրված է երեք տեսակի հարվածային կլանիչների հիման վրա.

• յուղ;
• բարձր ճնշման գազ;
• գազ, ցածր ճնշում.

Priora անկախ կախոցը, ցնցող կլանիչի սխալ ընտրությամբ, ի վիճակի չէ արդյունավետ աշխատել և փոխհատուցել թրթռումները ճանապարհի հետ շփվելիս: Շոկի կլանիչների ճիշտ ընտրության դեպքում Priora անկախ կախոցը ի վիճակի է գրեթե ամբողջությամբ փոխհատուցել մեքենայի ստացած հարվածները ճանապարհի վրա գտնվող բախումներից և փոսերից: Lada Priora մեքենայի դինամիկան զգալիորեն կբարձրանա, իսկ վարելու հարմարավետությունը կբարելավվի։

Զսպանակները և հարվածային կլանիչները փոխարինելուց հետո Priora անկախ կախոցը պահանջում է բարձրորակ կարգավորումներ: Lada Priora-ի վրա տեղադրված նոր կախոցը կարգավորելու գործընթացը ներառում է չբռնված զանգվածների և գետնից մաքրության կրճատում:

Lada Priora-ի օդային կասեցման հիմնական բնութագրերը

Կախովի լրակազմն ունի իր արժեքը փոխելու ունակություն տեղադրված շոկի կլանիչների հարվածին հավասար միջակայքում: Շոկի կլանիչների օդաճնշականացման իրականացման համար օգտագործվում է թևային մեթոդ: Priora-ի վրա օդային կասեցման մասերի տեղադրումն իրականացվում է ստանդարտ զսպանակային տարրերի փոխարինմամբ: Մեքենայի օդային կասեցման կառուցվածքի հավաքումն իրականացվում է 6 մմ տրամագծով մալուխների միջոցով:

Ավտոմեքենայի կախոցի աշխատանքի համար տեղադրված է կոմպրեսոր և ընդունիչ՝ 8 լիտր ծավալով։ Որոշ մոդելներում Priora անկախ կախոցը հագեցած է 10 լիտրանոց ընդունիչ կոմպրեսորով: Lada-ի այս կախոցն ունի մոտ 4 վայրկյան արձագանքման ժամանակ: Կառավարման սկզբունքը ձեռքով է, իսկ հսկողությունն իրականացվում է ճնշման չափիչների միջոցով։ Չորս շրջանի կառավարում (առանձին առջևի և հետևի առանցքների, ինչպես նաև մեքենայի աջ և ձախ կողմերի համար):

Որպես կանոն, Priora օդային կախոցը հագեցած է այնպիսի տարբերակներով, ինչպիսիք են անվադողերի փչումը, օդաճնշական ազդանշանը և միջանկյալ առանցքը: Բացի այդ, Priora անկախ կախոցը կարող է համալրվել հեռակառավարման վահանակով և հրամանատարական կարգավորիչով:

Օդային կախոցների տեղադրման հիմնական առավելությունները

Սովորական գործարանային հիդրավլիկ կախոցի փոխարեն Lada Priora մեքենայի վրա օդային կախոց տեղադրելը մեքենայի գործարանային դիզայնի փոփոխություն է, այսինքն՝ կասեցման թյունինգ: Ավտոմեքենայի կասեցման նման դիզայնի տեղադրումը թույլ է տալիս Lada Priora կախոցին հիանալի կերպով ներծծել ճանապարհի վրա գտնվող բախումները և փոսերը, երբ մեքենան շարժվում է: Սարքավորումների մեջ օդային կախոց ունեցող մեքենան ավելի կայուն է դառնում ուղու վրա:

Միևնույն ժամանակ, մեքենայի վրա օդային կախոցի տեղադրումը կարող է բարելավել մեքենայի դինամիկ որակները։ Մեքենայի վրա տեղադրված հետևի անկախ կախոցը, տեղադրված առջևի անկախ կախոցը, թույլ է տալիս ստանալ մեծ թվով առավելություններ, որոնք արտահայտվում են հետևյալով.

1. Priora-ի վրա տեղադրված անկախ կախոցը նվազեցնում է մեքենայի կողային պտույտը, երբ ուղևորների խցիկը անհավասար բեռնված է:
2. Priora-ի վրա օդային կախոցների տեղադրումը թույլ է տալիս նվազեցնել կախոցի տարրերի բեռը, դրանով իսկ զգալիորեն մեծացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:
3. Տեղադրված անկախ օդային կախոցով Lada Priora-ով վարելը թույլ է տալիս հասնել ավելի հարմարավետ երթևեկության ճանապարհների տարբեր որակի ճանապարհներով:
4. Priora անկախ կախոցը թույլ է տալիս բարձրացնել մեքենայի կայունության աստիճանը մեքենա վարելիս ճանապարհին շրջվելիս:
5. Priora-ի վրա օդային կասեցման տեղադրումը թույլ է տալիս նվազեցնել մեքենայի վրա բացասական ազդեցությունը ծանրաբեռնվածության ժամանակ:
6. Priora-ի վրա տեղադրված անկախ կախոցը վերացնում է մեքենայի շրջվելու հնարավորությունը արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ:

Priora-ի վրա օդային կասեցման տեղադրումը թույլ է տալիս վարորդին ինքնուրույն վերահսկել և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխել մեքենայի գետնից հեռավորությունը՝ հաշվի առնելով ճանապարհի մակերեսի որակը և մեքենայի կախոցի բեռը:

Ավտովարորդների ակնարկները, ովքեր որոշում են փոխել մեքենայի դիզայնը և ստանդարտ կախոցը փոխարինել օդային կախոցով, որպես կանոն, դրական են ստացվում, քանի որ օդային կասեցման օգտագործումը թույլ է տալիս ստանալ մի շարք առավելություններ շահագործման մեջ: .

Lada Priora օդային կախոցը տեղադրելու մասերի հավաքածու

Օդային կախոցի շահագործման սկզբունքները հիմնված են համակարգում սեղմված օդի օգտագործման վրա, որը սեղմման շնորհիվ ի վիճակի է կարգավորել մեքենայի գետնից ազատությունը: Priora-ի վրա օդային կախոցների տեղադրումը թույլ է տալիս մեքենա վարելն առավել հարմարավետ դարձնել ցանկացած տեսակի ճանապարհի մակերեսի վրա:

Priora-ում անկախ կախոցը տեղադրվում է մեքենայի վրա ձեր սեփական ձեռքերով, իսկ տեղադրման գործընթացը պարզ է: Հետևաբար, Priora-ի վրա օդային կախոցների տեղադրումը կարող է իրականացվել բոլոր ավտովարորդների կողմից, եթե հետևեն մասնագետների որոշակի խորհուրդներին և առաջարկություններին:

Priora կախոցի տեղադրումը ինքներդ իրականացնելու համար դուք պետք է իմանաք այս գործողության որոշ նրբություններ: Բացի այդ, Priora կախոցի վերազինման աշխատանքներ իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է մասերի հավաքածու գնել ավտոսրահից: Կախոցը վերազինելու համար տեղադրման աշխատանքներ կատարելու համար անհրաժեշտ են հետևյալ մասերը.

Մանրամասն	Նկարագրություն
օդային պայուսակ	Օդային զսպանակը Priora անկախ օդային կախոցը կազմող բոլոր բաղադրիչների ամենաթանկ մասն է: Կախովի այս տարրը տեղադրված է մեքենայի վրա սովորական կախովի տարրերի փոխարեն: Սեղմված օդը բարձի մեջ ստիպելու գործընթացում փոխվում է Lada Priora-ի հակազդեցությունը: Երբ անվտանգության բարձիկի ճնշումը նվազում է, մեքենայի խաղը նվազում է: Ուղևորության բարձրության կարգավորումը Priora կախովի անվտանգության բարձիկի հիմնական գործառույթն է:
կոմպրեսոր	Կոմպրեսորը օդաճնշական համակարգի հիմնական բաղադրիչներից է, որն ապահովում է Priora կախոցի կողմից կատարվող բոլոր գործառույթների կատարումը։ Մեքենայի վրա տեղադրված կոմպրեսորն անհրաժեշտ է օդային բարձիկ ներթափանցելու համար։
կրծկալներ և ժապավեններ	Անկախ կախոցը տեղադրված է Priora-ի վրա՝ օգտագործելով հատուկ ամրակներ և ղեկային ձողեր: Այս տարրերի օգնությամբ թափքին ամրացվում է Lada Priora օդային կախոցը։ Այս մասերը, եթե ունեք մետաղի հետ աշխատելու որոշակի հմտություններ, կարող են պատրաստվել ինքնուրույն, բայց ավելի լավ է մասնագետից պատվիրել և պատրաստել Priora կախոցի համար նախատեսված այս ամրակները: Այս դեպքում կլինի բաղադրիչների բարձրորակ արտադրության երաշխիք:
օդաճնշական փականներ	Priora անկախ կախոցը հագեցած է երկու օդաճնշական փականներով, որոնք նախատեսված են օդաճնշական հոսքը անցնելու համար։ Դրանցից մեկը նախատեսված է բարձիկի մեջ ներարկվելու համար, իսկ երկրորդը՝ օդաճնշական փականը օդի բացթողման համար։
ճնշման չափիչ	Priora կասեցման համակարգում տեղադրման համար կարող է օգտագործվել որոշակի միջակայքի ճնշման տակ աշխատող օդաճնշական համակարգերում օգտագործվող ճնշման չափիչ:
մեկնարկի կոճակը	Մեկնարկի կոճակը նախատեսված է օդային կախոցի վիճակը կարգավորելու համար անմիջապես Lada Priora սրահից:
օդի մատակարարման գիծ	օդային գիծը, որը Priora-ում ունի անկախ կախոց, բաղկացած է խողովակների համակարգից, որոնք միացնում են բոլոր անվտանգության բարձիկները, որոնք կազմում են Priora կախոցի հիմքը:
օդի ճնշման սենսոր	Ճնշման սենսորը օդային գծում հարմար տեղակայված սենսոր է, որն օգտագործվում է կախոցի վիճակը ուղղակիորեն ուղևորների խցիկից վերահսկելու համար:
մեկնարկային ռելե

Ստանդարտ հետևի կախոցի ձևավորում Priora-ի համար

VAZ 2170 մեքենայի վրա հետևի կախոցը կառուցված է ճառագայթից, որը ներառում է երկու լծակ և միակցիչ: Ճառագայթների բոլոր տարրերը եռակցված են հատուկ ամրացումներով: Լոգերը եռակցված են թևերի հետևի մասում, որոնք օգտագործվում են հարվածային կլանիչները պահելու համար: Նաև լծակների ծայրերում կան եզրեր, որոնց վրա ամրացված են հետևի անիվները:

Թփերը եռակցվում են ձեռքերի առջևի ծայրերին, որոնց վրա ամրացված է կախոցը: Լուռ բլոկները սեղմված են այս թփերի մեջ: Լուռ բլոկները ռետինե-մետաղական ծխնիներ են: Կախովի թեւերը փակագծերին ամրացնելու համար պտուտակներն անցնում են անաղմուկ բլոկների միջով և ամրացվում են մարմնի կողային մասերին։

Հետևի կախոցի կառուցվածքում տեղադրված զսպանակները մի կողմից հենվում են ամորտիզատորի բաժակի վրա։ Մյուս կողմից, զսպանակային կանգառը կատարվում է մեքենայի թափքի ներքին կամարին եռակցված հենարանի վրա։

Հետևի կախոցը հագեցած է հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով։ Շոկի կլանիչը պտուտակով ամրացված է կախովի թևի բրա վրա: Շոկի կլանիչի ձողը ամրացված է վերին զսպանակային նստատեղին ռետինե կապիչներով և հենարանով: Ավտովարորդներն ավելի ու ավելի են իրենց ուշադրությունը դարձնում հետևի կախոցին, որը կառուցվածքային առումով տարբերվում է սովորական մեքենայի հետևի կախոցից:

Անկախ հետևի կախոցը, որը տեղադրված է Priora-ին, վարորդին առաջարկում է մի շարք առավելություններ: Նախ, մեքենայի վրա տեղադրված անկախ հետևի կախոցը կարող է զգալիորեն բարելավել մեքենայի դինամիկ որակները։

Մեքենայի վրա հետևի անկախ կասեցման տեղադրում

ВАЗ 2170-ի վրա տեղադրվում է անկախ հետևի կախոց՝ արտադրողի կողմից տեղադրված ստանդարտ համակարգի փոխարեն: Անկախ հետևի կախոցը, որը պատրաստված է եռանկյուն լծակների հիման վրա, առավել հարմար է Lada Priora-ում տեղադրելու համար: Հետևի անկախ կախոցն ապահովում է մեքենայի շահագործման ընթացքում հարմարավետության բարձրացում:

Տեղադրված ստանդարտ հետևի կախոցով մեքենա վարելիս, ոլորաններում շրջվելիս մեքենայի ճառագայթը մոտ 1 սմ-ով շարժվում է դեպի քթ: չի դիտարկվում. Անկախ հետևի կախոցը կոշտորեն ամրացված է մարմնին, առանց անձայն բլոկների օգտագործման, երբ հետևի կախոցը տեղադրվում է Prior-ի վրա, ինչը կանխում է ճառագայթի լայնակի տեղաշարժը:

Ինչպես Priora-ի առջևի, այնպես էլ հետևի կախոցի նախագծման մեջ օգտագործվում են ռետինե-մետաղական կառուցվածքային տարրեր, ինչպիսիք են անաղմուկ բլոկները: Այս կառուցվածքային տարրերը բաղկացած են ռետինե պատյանից և մետաղական թևից, որը վուլկանացված է լուռ բլոկի հիմքով: Այս դեպքում թևի և հիմքի կապն անբաժանելի է։

Առջևի և հետևի կախոցների նախագծման մեջ ներառված լուռ բլոկները կատարում են ոլորման և ճկման բոլոր պահերը, որոնք կարող են առաջանալ շարժման ընթացքում, դրանով իսկ ապահովելով մեքենայի կայուն դիրքը անհարթ ճանապարհների և ոլորանների վրա:

Դա լուռ բլոկների ռետինե-մետաղական կոնստրուկցիան է, որն ի վիճակի է ապահովել առաջացող թրթռումների առավելագույն հնարավոր մեղմացումը և առաջացող դեֆորմացիաների կլանումը: Լուռ բլոկները կառուցվածքային տարրեր են, որոնք շահագործման ընթացքում չեն պահանջում լրացուցիչ սպասարկում և քսում: Այս կառուցվածքային տարրերը չեն կարող վերանորոգվել, շահագործման որոշակի ժամանակահատվածից հետո անաղմուկ բլոկները փոխարինվում են:

Լուռ բլոկները տեղադրվում են մեքենայի վրա՝ որպես շարժիչի և կախոցի տարր, քանի որ այս կառուցվածքային տարրը ամենահուսալի և խնայող միջոցներից մեկն է՝ կանխելու տարբեր տեսակի դեֆորմացիաները և բեռները մեքենայի մարմնի վրա ազդելու համար, որոնք կարող են առաջանալ մեքենայի շահագործման ընթացքում: ավտոմեքենա. Priore-ում անաղմուկ բլոկների տեղադրում և փոխարինում նախատեսվում է որոշ մեքենաների կասեցման բլոկներում.

• առջևի և ստորին լծակները, տեղադրելով լուռ բլոկներ, լծակն ամրացվում է մեքենայի մարմնին; Բացի այդ, լուռ բլոկներ տեղադրելով, ձողը կցվեց լծակին.
• կայունացուցիչի վրա լուռ բլոկների օգնությամբ այն կցվում է լծակի վրա շրջանակի միջոցով.
• ճակատային կապի կցման վրա, որը կոչվում է խեցգետին;
• հետևի ճառագայթի վրա, մարմնի պարագաների վրա;
• հետևի սյուների վրա, վերին և ստորին ամրացման կետերում:

Մեքենայի վրա լուռ բլոկների փոխարինում

Շասսիի հանգույցներում և մասերում լուռ բլոկների փոխարինումը կատարվում է որոշակի հաճախականությամբ, որը կախված է մեքենայի շահագործման ինտենսիվությունից և այս կառուցվածքային տարրի արտադրության որակից: Վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս, ինչպիսին է անաղմուկ բլոկը փոխարինելը, պետք է զգույշ լինել, որպեսզի սեղմման գործընթացում չվնասվի նոր մասը:

Երբ Priora անաղմուկ բլոկները մաշվում են, դրանք պետք է փոխարինվեն: Ինչպես նշվեց վերևում, մեքենայի առջևի և հետևի կախոցի ձևավորման մեջ օգտագործվում են լուռ բլոկներ: Priore-ի վրա լուռ բլոկների փոխարինումն իրականացվում է հին տարրերը մաշվածության սահմանին սեղմելով և դրանց տեղում նոր անաղմուկ բլոկներ տեղադրելով:

Ինչպես ցանկացած մաս, լուռ բլոկը ունի իր սպասարկման հատուկ և խիստ սահմանափակ ռեսուրս. ձախողման դեպքում այն ​​պետք է անմիջապես փոխարինվի։ Լուռ բլոկների փոխարինումը Priore-ում իրականացվում է մի քանի դեպքերում: Հիմնականները հետևյալն են.

• ճաքերի տեսք և ռետինի առաձգականության նվազում;
• ներքին թևի կոտրվածք;
• մետաղական թևի տեղաշարժը կենտրոնի համեմատ.
• շրջելով լուռ բլոկը:

Մեքենայում անաղմուկ բլոկների փոխարինումն իրականացվում է այն մասի ապամոնտաժմամբ, որում այն ​​տեղադրված է։ Մեքենայից դետալը հանելուց հետո անաղմուկ բլոկը փոխարինվում է՝ դուրս սեղմելով հին մասը և սեղմելով նոր մասի մեջ։