Փոփոխական երկրաչափության ընդունման բազմազանություն
Պարունակություն
Օպտիմալ աշխատանքի համար մեքենայի ընդունման կոլեկտորը պետք է ունենա հատուկ երկրաչափություն, որը համապատասխանում է որոշակի շարժիչի արագությանը: Այդ պատճառով դասական դիզայնը ապահովում է, որ բալոնները պատշաճ կերպով բեռնված լինեն միայն շարժիչի արագությունների սահմանափակ տիրույթում: Ապահովելու համար, որ ցանկացած արագությամբ այրման պալատին բավականաչափ օդ է մատակարարվում, օգտագործվում է ընդունման բազմազանության երկրաչափության փոփոխման համակարգ:
Ինչպես է աշխատում փոփոխական երկրաչափության բազմազան համակարգը
Գործնականում ընդունող կոլեկտորի փոփոխությունը կարող է իրականացվել երկու եղանակով՝ խաչմերուկի տարածքը փոխելով և դրա երկարությունը փոխելով: Այս մեթոդները կարող են օգտագործվել առանձին կամ համակցված:
Փոփոխական երկարությամբ ընդունող կոլեկտորի բնութագրերը
Variable Length Intake Manifold - Այս տեխնոլոգիան օգտագործվում է բենզինային և դիզելային մեքենաների վրա՝ բացառելով գերլիցքավորվող համակարգերը: Այս դիզայնի սկզբունքը հետևյալն է.
- Շարժիչի վրա ցածր ծանրաբեռնվածության դեպքում օդը ներթափանցում է կոլեկցիոների երկարացված ճյուղով:
- Շարժիչի բարձր արագությամբ - կոլեկտորի կարճ ճյուղի երկայնքով:
- Աշխատանքային ռեժիմը փոխվում է շարժիչի ECU-ի կողմից՝ մղիչի միջոցով, որը կառավարում է փականը և այդպիսով օդն ուղղում կարճ կամ երկար ճանապարհով:
Փոփոխական երկարության ընդունման բազմազանությունը հիմնված է ռեզոնանսային խթանման ազդեցության վրա և ապահովում է օդի ինտենսիվ ներարկում այրման պալատ: Դա արվում է հետևյալ կերպ.
- Որոշ օդը մնում է կոլեկտորում բոլոր ընդունիչ փականները փակելուց հետո:
- Կոմպլեկտորում մնացորդային օդի տատանումը համաչափ է ընդունման կոլեկտորի երկարությանը և շարժիչի արագությանը:
- Երբ թրթռումները հասնում են ռեզոնանսի, առաջանում է բարձր ճնշում։
- Սեղմված օդը մատակարարվում է, երբ բացվում է ընդունման փականը:
Գերլիցքավորվող շարժիչները չեն օգտագործում այս տեսակի ընդունման կոլեկտորը, քանի որ ռեզոնանսային օդի սեղմում ստեղծելու կարիք չկա: Նման համակարգերում ներարկումն իրականացվում է տեղադրված տուրբո լիցքավորիչի միջոցով:
Փոփոխական հատվածով ընդունող կոլեկտորի բնութագրերը
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում ընդունող կոլեկտորի չափերը օգտագործվում են բենզինային և դիզելային մեքենաների վրա, ներառյալ գերլիցքավորված համակարգերը: Որքան փոքր է խողովակաշարի խաչմերուկը, որով օդ է մատակարարվում, այնքան մեծ է հոսքը և, հետևաբար, օդի և վառելիքի խառնումը: Այս համակարգում յուրաքանչյուր մխոց ունի երկու ընդունման նավահանգիստներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր ընդունման փականը: Երկու ալիքներից մեկն ունի կափույր: Ներմուծման բազմազանության երկրաչափության փոփոխման այս համակարգը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով կամ վակուումային կարգավորիչով: Կառույցի շահագործման սկզբունքը հետևյալն է.
- Երբ շարժիչը աշխատում է ցածր արագությամբ, կափույրները փակ վիճակում են:
- Երբ ընդունման փականը բաց է, օդ-վառելիքի խառնուրդը մտնում է մխոց միայն մեկ պորտով:
- Երբ օդի հոսքը անցնում է ալիքով, այն մտնում է խցիկ պարուրաձև ձևով, որպեսզի ապահովի վառելիքի հետ ավելի լավ խառնումը:
- Երբ շարժիչը աշխատում է մեծ արագությամբ, կափույրները բացվում են, և օդ-վառելիքի խառնուրդը հոսում է երկու ալիքներով՝ մեծացնելով շարժիչի հզորությունը:
Երկրաչափությունը փոխելու ինչ սխեմաներ են օգտագործվում արտադրողների կողմից
Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ընդունող բազմակի երկրաչափական համակարգը օգտագործվում է շատ արտադրողների կողմից, ովքեր այս տեխնոլոգիան վերաբերում են իրենց ուրույն անունով: Հետևաբար, փոփոխական երկարության ընդունման կոլեկտորների նախագծերը կարող են սահմանվել հետևյալ կերպ.
- Ֆորդ. Համակարգի անվանումն է՝ Dual-Stage Intake;
- BMW- ը Համակարգի անվանումն է՝ Differential Variable Air Intake;
- Mazda. Համակարգի անվանումն է VICS կամ VRIS:
Ընդունող բազմակի խաչմերուկը փոխելու մեխանիզմը կարելի է պարզել հետևյալ կերպ.
- Ֆորդ. Համակարգի անվանումն է IMRC կամ CMCV;
- Վոքսհոլ. Համակարգի անվանումն է Twin Port;
- toyota. Համակարգի անվանումն է՝ Variable Intake System;
- Վոլվո Համակարգի անվանումն է՝ Variable Induction System:
Երկրաչափության փոփոխման համակարգի օգտագործումը, անկախ ընդունման բազմակի երկարության կամ խաչմերուկի փոփոխությունից, բարելավում է մեքենայի աշխատանքը, դարձնում այն ավելի խնայող և նվազեցնում թունավոր բաղադրիչների կոնցենտրացիան արտանետվող գազերում:
