Ո՞րն է տարբերությունը XNUMXWD և XNUMXWD մեքենաների միջև

Տարբեր տեսակի ձգում օգտագործում են հապավումներ՝ անդրադառնալու իրենց հնարավորություններին, բայց մեզանից շատերը չգիտեն, թե դրանք ինչ են նշանակում կամ ինչպես են դրանք աշխատում: AWD-ն և 4WD-ը ձգողականության երկու տեսակ են, որոնք նույն տեսքն ունեն, բայց աշխատում են բոլորովին տարբեր ձևերով:

Այսօր շուկայում կան բազմաթիվ տարբեր մեքենաների մոդելներ, նրանցից շատերն ունեն նմանատիպ համակարգեր, իսկ շատերը աշխատում են բոլորովին այլ համակարգերով:

Բոլոր մեքենաներում գործառույթները կարծես նույնն են, նույնիսկ նպատակը նույնն է։ Այնուամենայնիվ, որոշ մեքենաներ գալիս են այլ տեխնոլոգիաներով, ինչը սեփականատերերին տալիս է ավելի լավ փորձ, քան որոշ այլ մեքենաներ:

Քարշը մեքենաների մեջ ամենից շատ տարբերվող համակարգերից մեկն է, և չնայած թվում է, որ դրանք բոլորն աշխատում են նույն կերպ, նրանք չեն աշխատում: AWD և 4WD մեքենաները, օրինակ, կարծես թե նույնն են, շատերը նույնիսկ կարծում են, որ տարբերություն չկա մեկի և մյուսի միջև:

Թեև տերմինները հաճախ օգտագործվում են փոխադարձաբար, AWD և 4WD սովորաբար տարբեր բաներ են նշանակում:

Հետևաբար, այստեղ մենք ձեզ կպատմենք XNUMXWD և XNUMXWD մեքենաների տարբերության մասին:

- 4WD

4WD-ը վերաբերում է չորս անիվի շարժիչով տրանսպորտային միջոցներին կամ 4x4, ինչը սովորաբար ցույց է տալիս արտաճանապարհային հնարավորությունների որոշակի մակարդակ: Այս համակարգերը սովորաբար հանդիպում են շրջանակի վրա գտնվող բեռնատարների, ջիպերի և ամենագնացների վրա:

Ինչպե՞ս է աշխատում 4WD-ը:

4WD համակարգերն ունեն առջևի և հետևի դիֆերենցիալներ և կենտրոնական դիֆերենցիալի փոխարեն օգտագործում են փոխանցման տուփ: Փոխանցման տուփը թույլ է տալիս վարորդին ընտրել 2WD-ի և 4WD-ի միջև՝ կախված պայմաններից:

Փոխանցման տուփերն ունեն փոխանցման երկու հավաքածու. մեկ հավաքածուն թույլ է տալիս վարորդին անցնել ցածր al բարձր և մեկը, որը թույլ է տալիս վարորդին ընտրել 2WD կամ 4WD ռեժիմ:

Երբ ընտրում եք 4-Hi կամ 4-Low, փոխանցման տուփը միացնում է շարժիչի ելքը առջևի ելքային լիսեռին, որը շարժում է առջևի դիֆերենցիալը: Սա թույլ է տալիս փոխանցման տուփին վարել առջևի և հետևի անիվները նույն հարաբերական արագությամբ:

- Չորս անիվի շարժիչ

Չորս անիվ կամ մշտական ​​չորս անիվի շարժիչ, համակարգ է, որն օգտագործում է կենտրոնական դիֆերենցիալ, որի գործառույթը հավասարակշռում է անիվներից յուրաքանչյուրի ձգումը առանձին-առանձին, որպեսզի ապահովի մեքենայի ամբողջական վերահսկողությունը: 

Սա լիաքարշակության տեսակն է, որն առավել տարածված է բեռնատարներում, որոնք ավելի շատ կենտրոնացած են հարմարավետության, քան հուզմունքի վրա: Ճանապարհից դուրս,

Չորս անիվի շարժիչը տարբեր կերպ է իրականացվում յուրաքանչյուր մակնիշի և մոդելի համար, սակայն մոդելների մեծ մասն ունի երեք դիֆերենցիալ՝ առջևի, կենտրոնական և հետևի դիֆերենցիալ: Երբ անվադողը սկսում է սահել, AWD համակարգը շարժիչի ոլորող մոմենտն ուղղում է դեպի մեքենայի այլ անկյուն, որն ավելի շատ ձգողականություն ունի:

Ինչպե՞ս է աշխատում չորս անիվի շարժիչը:

Մոմենտի բաշխումը տարբերվում է ըստ ապրանքանիշի և մոդելի, ինչպես նաև լիաքարշակ համակարգի արդյունավետությունը սահմանափակ ձգողականության սցենարներում: Որոշ համակարգեր կարող են շարժել մեքենան, երբ միայն մեկ անիվ է սնվում: Որոշ ավելի էժան համակարգեր պահանջում են երեք անիվ քարշի համար:

AWD համակարգերը չեն պահանջում, որ վարորդն ասի անիվներին, թե ինչ անել, դրանք պարզապես գործում են առանց ձեր մուտքի: 

: