Լոս Անջելեսում աճում են կատալիտիկ փոխարկիչների գողությունները

Լոս Անջելեսի շրջանային դատախազ Ջորջ Գասկոնն արդեն սերտորեն համագործակցում է ավտոարտադրողների հետ՝ նոր մեքենաների վրա կատալիտիկ փոխարկիչով հակագողության սարքեր տեղադրելու համար: Այնուամենայնիվ, GM-ն կարծես թե համաձայն չէ՝ հայտարարելով, որ դա խնդրի բուն պատճառի լուծում չէ:

կատալիզատորի գողություն աճում են ողջ հանրապետությունում։ Եվ ակնհայտ է, որ մեքենայի գողության համար սա հասուն պտուղ է։ Դրանք աներևակայելի հեշտ է հեռացնել մեքենաներից և հատկապես բարձր բեռնատարներից: Իսկ գողերը մշտապես թաքնվում են, ուստի դժվար է տեսնել նրանց կարմիր ձեռքով: 

Ամբողջ երկրում աճում է կատալիտիկ փոխարկիչների գողությունը

Սակայն, Ջորջ Գասկոն, Լոս Անջելեսի շրջանային դատախազը ծրագիր ունի. Գասկոնն ունի երկու հիբրիդ և մտածում է, թե որքան ժամանակ կպահանջվի, մինչև նա դառնա կատալիտիկ փոխարկիչի գողության զոհ: Ենթադրվում է, որ Լոս Անջելեսի գավառում ավելի քան 30,000 մեքենաների սեփականատերեր են զոհվել, և դա կարող է լինել նա կամ որևէ մեկը:  

Փոխարկիչների ներսում հազվագյուտ մետաղների առկայության և համաճարակի պատճառով էլեկտրահաղորդման գծերի աղտոտման պատճառով։ Գողությունները նույնպես։

Ո՞րն է Գասկոնի ծրագիրը:

Նա աշխատում է ավտոարտադրողների հետ՝ բոլոր փոխարկիչների վրա հակագողության սարքեր տեղադրելու համար: Նա նաև ցանկանում է, որ կոդերը նշվեն փոխարկիչների վրա, որպեսզի դրանք կարողանան հետևել, երբ վաճառվեն:. Շատ արտադրողներ արդեն ունեն մեքենաների էլեկտրոնային համակարգերի ծածկագրեր: Կատալիզատորի կոդավորումը կարող է հետևել մեքենայի այլ բաղադրիչների համար օգտագործվող արձանագրությանը:

Ահա թե ինչու դուք չեք կարող, օրինակ, պարզապես հեռացնել ձեր հին սենսորները և դրանք փոխարինել նմանատիպ մեքենայի սենսորներով: Ձեր մեքենայի ECU-ն րոպեում հազարավոր անգամ շփվում է յուրաքանչյուր բաղադրիչի հետ: Եթե ​​այն չի ճանաչում բաղադրիչը, որի հետ դուք սեղմում եք ձեռքը, ամբողջ համակարգը անջատվում է: 

Խիստ միջոց՝ խնդրին վերջ տալու համար

Կատալիզատորներին հետևելու հնարավորությունը հիմնականում վերջ կդնի գողություններին. Քերիչները չեն ցանկանում կորցնել իրենց բիզնեսի լիցենզիան, քանի որ նրանք գնել են գողացված փոխարկիչ. Ներկայումս ոչ մի միջոց չկա հետևելու, թե որտեղից է գալիս վաճառքի ենթակա բաղադրիչը և արդյոք այն տաք է: 

Որքան էլ Գասկոնին այդ գաղափարը լավ թվաց, նա չգիտե՞ր, որ որոշ ավտոարտադրողներ դեմ են Լոս Անջելեսի դատախազության հետ աշխատելուն՝ այս գողությունները անցյալում դարձնելու համար: Այսպիսով, նա այժմ ծրագիր ունի պարտադրելու արտադրողներին։ Բջջային հեռախոսների արտադրողներն արդեն անվտանգության միջոցներ են ձեռնարկել գողությունը կանխելու համար։ Այսպիսով, նա պատրաստ է շարժվել այդ ուղղությամբ, եթե ավտոարտադրողները շարունակեն դիմադրել: 

GM-ը համաձայն չէ առաջարկվող լուծման հետ

GGeneral Motors-ն ունի իր պատճառները, որոնք չեն ցանկանում նույնիսկ գաղափարներ ուսումնասիրել: Նա Գասկոնի գրասենյակին ասել է, որ իր առաջարկները «լուծում չեն և չեն անդրադառնում խնդրի բուն պատճառին՝ քրեական գործին»:. Ջեյսոն Քլինգենսմիթը, GM-ի գլխավոր խորհրդականի օգնականը, կատալիտիկ փոխարկիչների գողության լուծումն անվանեց «վիրակապի օգնություն», որը միայն կբարձրացնի ծախսերը սպառողի համար: 

GM-ն ասում է, որ պետք է ներգրավի ավելի շատ «շահագրգիռ կողմերի», քան պարզապես GM-ին

 «Սա բարդ ազգային խնդիր է, որը ներառում է բազմաթիվ շահագրգիռ կողմեր, ներառյալ մեքենաներ արտադրողները, ապահովագրական ընկերությունները, նոր և օգտագործված մեքենաների դիլերները, իրավապահ մարմինները և վերամշակման և մետաղի ջարդոնի ընկերությունները», - ավելացրեց նա: կլինգենսագործ. 

GM-ի խոստովանությունը, որ սպառողի համար արժեքավոր բանը չափազանց թանկ արժե, նշանակալի է: Կարո՞ղ է սա արգելափակել այլ օգտակար բաներ, որոնք, հնարավոր է, կապված են անվտանգության հետ՝ ծախսերի պատճառով: 

Կլինգենսմիթի մեկնաբանություններին. Գասկոն ասաց, որ սա ցույց է տալիս, որ «նրանք (GM) իրականում չեն հետաքրքրվում սպառողի մասին և հիմնականում հաղորդագրություն են ուղարկում, որ մենք վաստակել ենք մեր գումարը, և հիմա դա ինչ-որ մեկի խնդիրն է:«. GM-ին դուր չեկավ Գասկոնի պատասխանը՝ հավելելով, որ այս նախաձեռնության առաջարկների իրականացումը «պահանջում է շատ շահագրգիռ կողմերի մասնակցությունը որոշմանը, և նրանք կարծում են, որ դա չի վերաբերվում միայն ավտոարտադրողին», - ասել է GM-ի խոսնակ Ժանին Գինիվանը:

**********