Նյու Յորքում տեղադրելու են թաքնված խոսափողներ՝ աղմկոտ մեքենաները հայտնաբերելու և դրանք տուգանելու համար

Նյու Յորքում սկսել են ներդնել աղմուկի մոնիտորինգի համակարգեր այն մեքենաների համար, որոնք չեն համապատասխանում թույլատրելի չափանիշներին: Ձայնի մակարդակի չափիչները կչափեն տրանսպորտային միջոցների աղմուկի մակարդակը և հանդիսանում են Big Apple-ի փորձնական ծրագրի մի մասը:

Նյու Յորքը երկար ժամանակ փորձում է ճնշում գործադրել մոդիֆիկացված մեքենաների նկատմամբ՝ ինչպես արտանետվող աղմուկի մասին կոշտ օրենքների միջոցով՝ երկրում ամենաբարձր տուգանքներով, այնպես էլ արագընթաց տեսախցիկների օգտագործման օրենք ընդունելու շարունակական փորձերով՝ մրցարշավորդներին բռնելու համար: Այժմ, թվում է, նա վարձել է առնվազն մեկ ավտոմատ աղմուկի վերահսկման մեքենա՝ աղմուկի մասին հրամանները կատարելու համար: 

զգոն ձայնի մակարդակի չափիչ

Կիրակի օրվա հրապարակումը ցույց է տալիս, թե ինչ տեսք ունի BMW M3-ի կողմից տրված աղմուկի խախտման ծանուցումը: Հետաքրքիր է, որ, ըստ երևույթին, ոչ մի ոստիկան չի ներգրավվել դրանում։ Փոխարենը, ծանուցման մեջ ասվում էր, որ ձայնի մակարդակի հաշվիչը գրանցել է M3-ի աղմուկի մակարդակը դեցիբելներով, երբ այն անցել է երթևեկության կառավարման տեսախցիկի վրայով և արձանագրել արտանետման աղմուկի մակարդակը՝ խախտելով օրենքը: 

Անձնական նույնականացման բոլոր տեղեկությունները խմբագրվել են գրառման մեջ, ուստի անհնար էր որոշել, թե արդյոք M3-ը փոփոխվել է, բայց ծանուցումը, ըստ երևույթին, երկրորդ նախազգուշացումն է Նյու Յորքի շրջակա միջավայրի վարչությանը: Ծանուցման մեջ նշվում էր, որ M3 պետհամարանիշը ֆիքսվել է տեսախցիկով, սակայն առկա է նաև «ձայնաչափ», որը «գրանցում է դեցիբելի մակարդակը, երբ մեքենան մոտենում և անցնում է տեսախցիկի մոտ»:

Ձայնի մակարդակի չափիչը փորձնական ծրագրի մի մասն է

Նշանը և ձայնի մակարդակի չափիչը փորձնական ծրագրի մի մասն են, որը սկսվել է անցյալ սեպտեմբերին, վերջերս հաստատեց Նյու Յորքի շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը: Այնուամենայնիվ, պարզ չէ, թե արդյոք Նյու Յորքի շրջակա միջավայրի պահպանության վարչությունը տեղադրել է այս համակարգերը, քանի որ Նյու Յորքի օրենսդրությունը ներկայումս քրեականացնում է միայն փախուստները, որոնց աղմուկը համարվում է «չափազանց կամ անսովոր», և կատարումը թողնում է առանձին ոստիկանների, ենթադրաբար մարդկանց: Ըստ հաղորդագրության՝ հունիսի 30-ին ծրագիրը կվերագնահատվի։

Ձայնի մակարդակի հաշվիչի ծրագիրը կապված չէ CHA օրենքի հետ

Մինչդեռ SLEEP ակտի սկզբնական նախագիծը, որն ընդունվել է անցյալ տարի աղմկոտ արտանետումների համար տույժերը բարձրացնելու համար, կօգտագործեր Ավտոմեքենաների և երթևեկության մասին օրենքի 386-րդ բաժինը, որը նաև մեջբերում է Facebook-ում հրապարակված ծանուցման մեջ, ճշգրիտ սահմանելու համար, թե ինչն է «չափից դուրս»: կամ անսովոր»: «.

Արդյունքում պարզ չէ, թե որոնք են սենսորների սահմանները կամ ինչպես կարող է ավտոմատացված համակարգը որոշել, թե ինչն է «ավելորդ կամ անսովոր» և կարող է օգտագործվել տոմսեր վաճառելու համար: Այնուամենայնիվ, Նյու Յորքի Շրջակա միջավայրի պահպանության վարչությունը հայտարարել է, որ ծրագիրը կապված չէ Sleep Act-ի հետ:

Սա կարող է բարդ լինել, քանի որ մեքենաները գալիս են գործարանից տարբեր արտանետումների ծավալներով: Օրինակ, ֆոնդային Toyota Camry-ն շատ ավելի անաղմուկ է, քան պահեստային Jaguar F-Type-ը: Այնուամենայնիվ, քանի որ սա պարզապես փորձնական ծրագիր է, հուսով ենք, որ դա նշանակում է, որ ավելի շատ թափանցիկություն կարող է հետևել:

**********

: