Հունգարական թեթև տանկ 38.M «Toldi» Ի 1919 թվականի Տրիանոնի խաղաղության պայմանագրի դրույթների համաձայն՝ Հունգարիային, ինչպես և Գերմանիային, արգելված էր զրահամեքենաներ ունենալ։ Բայց 1920 թվականի գարնանը 12 LKII տանկ՝ Leichte Kampfwagen LK-II, գաղտնի տեղափոխվեցին Գերմանիայից Հունգարիա: Վերահսկիչ հանձնաժողովները դրանք այդպես էլ չգտան։. Իսկ 1928 թվականին հունգարացիները բացահայտորեն գնեցին երկու անգլիական տանկետ «Carden-Loyd» Mk VI, 3 տարի անց՝ հինգ իտալական թեթև տանկ «Fiat-3000B» (հունգարական անվանումը 35.M), և ևս 3 տարի անց՝ 121 իտալական տանկետ CV3։ / 35 (37. Մ)՝ իտալական գնդացիրները փոխարինելով 8 մմ հունգարականներով։ 1938-1940 թվականներին դիզայներ Ն. Շտրասլերն աշխատել է 4 տոննա մարտական ​​քաշով V11 երկկենցաղ անիվներով տանկի վրա, սակայն տանկի վրա դրված հույսերը չարդարացան։ 1934 թվականին Լանդսկրոնում գտնվող շվեդական Landsverk AV ընկերության գործարանում ստեղծվեց և արտադրության մեջ դրվեց L60 թեթև տանկը (մեկ այլ անվանում Strv m / ZZ): Այս մեքենայի մշակումն իրականացվել է գերմանացի դիզայներ Օտտո Մերկերի կողմից, ով այն ժամանակ աշխատում էր Շվեդիայում, քանի որ, ինչպես նշվեց վերևում, 1919 թվականի Վերսալի պայմանագրի պայմաններով Գերմանիային արգելված էր ունենալ և նույնիսկ նախագծել զրահատեխնիկայի մոդելներ: Մինչ այդ նույն Merker-ի ղեկավարությամբ Landsverk AV-ի դիզայներները ստեղծել են թեթեւ տանկերի մի քանի նմուշներ, որոնք, սակայն, արտադրության մեջ չեն մտել։ Դրանցից ամենահաջողը եղել է L100 տանկը (1934), որը լայնորեն կիրառում էր ավտոմոբիլային բաղադրիչներ՝ շարժիչ, փոխանցումատուփ և այլն։ Մեքենան ուներ մի շարք նորամուծություններ. ուղևորության գլանափաթեթների անհատական ​​ոլորման բարերի կասեցում; աղեղի և կողային զրահապատ թիթեղների և պերիսկոպի տեսարժան վայրերի թեք դասավորություն; շատ բարձր տեսակարար հզորություն՝ 29 ձիաուժ/տ, հնարավորություն տվեց զարգացնել բարձր արագություն՝ 60 կմ/ժ: Շվեդական թեթեւ տանկ L-60 Տիպիկ, շատ լավ հետախուզական տանկ էր։ Այնուամենայնիվ, շվեդները որոշեցին, օգտագործելով ապացուցված դիզայներական լուծումները, ստեղծել ավելի ծանր «ունիվերսալ» տանկ, հետևաբար L100-ը շարք չի մտել. Այն թողարկվել է մեկ օրինակով երեք փոքր-ինչ տարբեր ձևափոխումներով 1934-35 թթ. Նորվեգիա են առաքվել վերջին մոդիֆիկացիայի մի քանի մեքենաներ։ Նրանք ունեին 4,5 տոննա զանգված, անձնակազմը՝ 2 հոգուց, զինված էին 20 մմ ավտոմատ թնդանոթով կամ երկու գնդացիրով, բոլոր կողմերից ունեին 9 մմ զրահ։ Այս L100-ը ծառայել է որպես նշված L60-ի նախատիպ, որի արտադրությունը հինգ մոդիֆիկացիաներով (ներառյալ Strv m / 38, m / 39, m / 40), շարունակվել է մինչև 1942 թ. «Toldi» տանկի դասավորությունը I. Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար 1 - 20 մմ ինքնալիցքավորվող հրացան 36M; 2 - 8 մմ գնդացիր 34/37M; 3 - պերիսկոպի տեսողություն; 4 - հակաօդային գնդացիր տեղադրելու համար փակագիծ; 5 - շերտավարագույրներ; 6 - ռադիատոր; 7 - շարժիչ; 8 - երկրպագու; 9 - արտանետվող խողովակ; 10 - սլաքի նստատեղ; 11 - կարդան լիսեռ; 12 - վարորդի նստատեղ; 13 - փոխանցումատուփ; 14 - ղեկ; 15 - լուսարձակ Սկզբում L60-ի զանգվածը կազմում էր 7,6 տոննա, իսկ սպառազինությունը բաղկացած էր 20 մմ ավտոմատ թնդանոթից և պտուտահաստոցում գտնվող գնդացիրից։ Ամենահաջող (և թվով ամենամեծ) մոդիֆիկացիան եղել է m/40 (L60D): Այս տանկերն ունեին 11 տոննա զանգված, անձնակազմը՝ 3 հոգուց, սպառազինություն՝ 37 մմ թնդանոթ և երկու գնդացիր։ 145 ձիաուժ շարժիչ թույլատրվում է զարգացնել մինչև 45 կմ/ժ արագություն (ուժի պահուստը՝ 200 կմ): L60-ն իսկապես ուշագրավ դիզայն էր: Նրա գլանափաթեթներն ունեին անհատական ​​ոլորման ձողերի կախոց (առաջին անգամ սերիական տանկի շենքում)։ Վերջին մոդիֆիկացիայի վրա տեղադրվել է ճակատային և պտուտահաստոց զրահ մինչև 24 մմ հաստությամբ: Մարտական ​​հատվածը լավ օդափոխվում էր։ Ընդհանուր առմամբ, դրանցից քչերն են արտադրվել և գրեթե բացառապես իրենց բանակի համար (216 միավոր): Երկու մեքենա, որպես նմուշ, վաճառվել է Իռլանդիային (Eire-այդպես էր կոչվում Իռլանդիան 1937-1949 թթ.), մեկը՝ Ավստրիային։ L60 տանկերը ծառայում էին շվեդական բանակին մինչև 50-ականների կեսերը. 1943 թվականին սպառազինության առումով արդիականացման ենթարկվեցին։ Տանկ «Տոլդի» Ի Սեղմեք նկարի վրա՝ մեծացնելու համար 1938 թվականի մարտին Landsverk AV ընկերությանը պատվիրվեց L60B տանկի մեկ օրինակ (aka m / 38 կամ երրորդ սերիայի տանկ): Շուտով այն հասավ Հունգարիա և անցավ համեմատական ​​փորձարկումների (հունիսի 23-28) գերմանական Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի TI թեթև տանկի հետ միասին։ Շվեդական տանկը ցույց տվեց զգալիորեն ավելի լավ մարտական ​​և տեխնիկական բնութագրեր։ Նրան վերցրել են որպես հունգարական արտադրության տանկի մոդել, որը կոչվում է 38. Մ «Տոլդի» ի պատիվ հայտնի ռազմիկ Թոլդի Միկլոսի՝ բարձր հասակով և մեծ ֆիզիկական ուժ ունեցող մարդու։ Փորձարկումներն իրականացրած հանձնաժողովը առաջարկել է մի շարք փոփոխություններ կատարել տանկի կառուցվածքում։ Ռազմական տեխնոլոգիաների ինստիտուտը (IWT) Լադսկրոնա է ուղարկել իր մասնագետ Ս.Բարտոլոմիդեսին՝ պարզելու այս փոփոխությունները կատարելու հնարավորությունը։ Շվեդները հաստատել են փոփոխության հնարավորությունը, բացառելով տանկի ղեկային սարքերի և աշտարակի արգելակի (խցանի) փոփոխությունները. Դրանից հետո Հունգարիայում քննարկումներ սկսվեցին Toldi զինատեսակների համակարգի վերաբերյալ։ Շվեդական նախատիպը զինված է եղել 20 մմ Madsen ավտոմատ թնդանոթով։ Հունգարացի դիզայներներն առաջարկել են տեղադրել 25 մմ ավտոմատ «Բոֆորս» կամ «Գեբաուեր» (վերջինս՝ հունգարական մշակում) կամ նույնիսկ 37 մմ և 40 մմ ատրճանակներ։ Վերջին երկուսը աշտարակում չափազանց մեծ փոփոխություն էին պահանջում: Նրանք հրաժարվել են գնել Մադսեն ատրճանակների արտադրության լիցենզիա՝ դրա բարձր արժեքի պատճառով։ 20 մմ ատրճանակների արտադրությունը կարող էր ստանձնել Danuvia գործարանը (Բուդապեշտ), բայց շատ երկար առաքման ժամանակով: Եվ վերջապես ընդունվեց տանկը 20 մմ ինքնալիցքավորվող հակատանկային հրացանով զինելու որոշումը Շվեյցարական «Solothurn» ընկերությունը արտադրված է Հունգարիայում 36.M ապրանքանիշի լիցենզիայի ներքո: Ատրճանակը հինգ շրջանանոց պահունակից կերակրելը: Կրակի գործնական արագությունը րոպեում 15-20 կրակոց էր։ Սպառազինությունը համալրվել է 8./34.M մակնիշի 37 մմ գնդացիրով` գոտու սնմամբ։ Այն արտոնագրված էր Չեխական գնդացիր. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի հունգարական տանկերի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը Թոլդի-1   «Տոլդի» Ի Արտադրման տարեթիվը 1940 Մարտական ​​քաշը, տ 8,5 Անձնակազմ, մարդիկ 3 Մարմնի երկարությունը, մմ 4750 Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ   Լայնությունը, մմ 2140 Բարձրություն մմ 1870 Ամրագրում, մմ   Մարմնի ճակատ 13 Հալլ տախտակ 13 Աշտարակի ճակատ (անիվանոց) 13 + 20 Ծածկի տանիքը և հատակը 6 Զենք   Ատրճանակի ապրանքանիշ 36.Մ Տրամաչափը մմ / տակառի երկարությունը տրամաչափերով 20/82 Զինամթերք, կրակոցներ   Գնդացիրների քանակը և տրամաչափը (մմ-ով): 1-8,0 ՀՕՊ գնդացիր - Գնդացիրների զինամթերք, պարկուճներ   Շարժիչ, տեսակ, մակնիշ ածխաջրեր. «Busing Nag» L8V/36TR Շարժիչի հզորությունը, h.p. 155 Առավելագույն արագությունը կմ/ժ 50 Վառելիքի հզորությունը, լ 253 Շրջանակ մայրուղու վրա, կմ 220 Միջին հողային ճնշում, կգ / սմ2 0,62 Թոլդի-2   «Տոլդի» II Արտադրման տարեթիվը 1941 Մարտական ​​քաշը, տ 9,3 Անձնակազմ, մարդիկ 3 Մարմնի երկարությունը, մմ 4750 Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ   Լայնությունը, մմ 2140 Բարձրություն մմ 1870 Ամրագրում, մմ   Մարմնի ճակատ 23-33 Հալլ տախտակ 13 Աշտարակի ճակատ (անիվանոց) 13 + 20 Ծածկի տանիքը և հատակը 6-10 Զենք   Ատրճանակի ապրանքանիշ 42.Մ Տրամաչափը մմ / տակառի երկարությունը տրամաչափերով 40/45 Զինամթերք, կրակոցներ 54 Գնդացիրների քանակը և տրամաչափը (մմ-ով): 1-8,0 ՀՕՊ գնդացիր - Գնդացիրների զինամթերք, պարկուճներ   Շարժիչ, տեսակ, մակնիշ ածխաջրեր. «Busing Nag» L8V/36TR Շարժիչի հզորությունը, h.p. 155 Առավելագույն արագությունը կմ/ժ 47 Վառելիքի հզորությունը, լ 253 Շրջանակ մայրուղու վրա, կմ 220 Միջին հողային ճնշում, կգ / սմ2 0,68 Թուրան-1   «Թուրան» Ի Արտադրման տարեթիվը 1942 Մարտական ​​քաշը, տ 18,2 Անձնակազմ, մարդիկ 5 Մարմնի երկարությունը, մմ 5500 Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ   Լայնությունը, մմ 2440 Բարձրություն մմ 2390 Ամրագրում, մմ   Մարմնի ճակատ 50 (60) Հալլ տախտակ 25 Աշտարակի ճակատ (անիվանոց) 50 (60) Ծածկի տանիքը և հատակը 8-25 Զենք   Ատրճանակի ապրանքանիշ 41.Մ Տրամաչափը մմ / տակառի երկարությունը տրամաչափերով 40/51 Զինամթերք, կրակոցներ 101 Գնդացիրների քանակը և տրամաչափը (մմ-ով): 2-8,0 ՀՕՊ գնդացիր - Գնդացիրների զինամթերք, պարկուճներ   Շարժիչ, տեսակ, մակնիշ Z-TURAN карб. Զ-ԹՈՒՐԱՆ Շարժիչի հզորությունը, h.p. 260 Առավելագույն արագությունը կմ/ժ 47 Վառելիքի հզորությունը, լ 265 Շրջանակ մայրուղու վրա, կմ 165 Միջին հողային ճնշում, կգ / սմ2 0,61 Թուրան-2   «Թուրան» II Արտադրման տարեթիվը 1943 Մարտական ​​քաշը, տ 19,2 Անձնակազմ, մարդիկ 5 Մարմնի երկարությունը, մմ 5500 Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ   Լայնությունը, մմ 2440 Բարձրություն մմ 2430 Ամրագրում, մմ   Մարմնի ճակատ 50 Հալլ տախտակ 25 Աշտարակի ճակատ (անիվանոց)   Ծածկի տանիքը և հատակը 8-25 Զենք   Ատրճանակի ապրանքանիշ 41.Մ Տրամաչափը մմ / տակառի երկարությունը տրամաչափերով 75/25 Զինամթերք, կրակոցներ 56 Գնդացիրների քանակը և տրամաչափը (մմ-ով): 2-8,0 ՀՕՊ գնդացիր - Գնդացիրների զինամթերք, պարկուճներ 1800 Շարժիչ, տեսակ, մակնիշ Z-TURAN карб. Զ-ԹՈՒՐԱՆ Շարժիչի հզորությունը, h.p. 260 Առավելագույն արագությունը կմ/ժ 43 Վառելիքի հզորությունը, լ 265 Շրջանակ մայրուղու վրա, կմ 150 Միջին հողային ճնշում, կգ / սմ2 0,69 Զրինյի-2   Զրինի II Արտադրման տարեթիվը 1943 Մարտական ​​քաշը, տ 21,5 Անձնակազմ, մարդիկ 4 Մարմնի երկարությունը, մմ 5500 Երկարությունը հրացանով առաջ, մմ 5900 Լայնությունը, մմ 2890 Բարձրություն մմ 1900 Ամրագրում, մմ   Մարմնի ճակատ 75 Հալլ տախտակ 25 Աշտարակի ճակատ (անիվանոց) 13 Ծածկի տանիքը և հատակը   Զենք   Ատրճանակի ապրանքանիշ 40/43.Մ Տրամաչափը մմ / տակառի երկարությունը տրամաչափերով 105/20,5 Զինամթերք, կրակոցներ 52 Գնդացիրների քանակը և տրամաչափը (մմ-ով): - ՀՕՊ գնդացիր - Գնդացիրների զինամթերք, պարկուճներ   Շարժիչ, տեսակ, մակնիշ Ածխաջրեր. Զ-ԹՈՒՐԱՆ Շարժիչի հզորությունը, h.p. 260 Առավելագույն արագությունը կմ/ժ 40 Վառելիքի հզորությունը, լ 445 Շրջանակ մայրուղու վրա, կմ 220 Միջին հողային ճնշում, կգ / սմ2 0,75 Տանկի կորպուսը և շասսին գործնականում նույնն են, ինչ շվեդական նախատիպին: Մի փոքր փոխված է միայն շարժիչ անիվը։ Toldi-ի շարժիչը, սակայն, մատակարարվել է Գերմանիայից, ինչպես նաև օպտիկական գործիքներ: Աշտարակը ենթարկվել է աննշան փոփոխությունների, մասնավորապես՝ կողքերի և դիտման անցքերում լյուկեր, ինչպես նաև ատրճանակ և գնդացիր: Հրամանատարը գտնվում էր աջ կողմում գտնվող աշտարակում, և նրա համար սարքավորված էր հրամանատարի գմբեթը՝ լյուկով և թրիպլեքսներով դիտման յոթ անցքեր։ Կրակողը նստել է ձախ կողմում և ունեցել է պերիսկոպ դիտող սարք։ Վարորդը գտնվում էր ձախ կողմում՝ կորպուսի աղեղում, և նրա աշխատավայրը հագեցված էր մի տեսակ գլխարկով՝ երկու դիտման անցքերով: Տանկն ուներ հինգ արագությամբ մոլորակային փոխանցումատուփ, հիմնական չոր շփման կալանք և ինքնաթիռի կլանումներ: Հետքերն ունեին 285 մմ լայնություն։ Երբ Գլխավոր շտաբի ղեկավարությունը դիմեց Ganz և MAVAG գործարաններին, տարաձայնությունները ծագեցին հիմնականում յուրաքանչյուր տանկի արժեքի պատճառով: Նույնիսկ 28 թվականի դեկտեմբերի 1938-ին պատվեր ստանալով՝ գործարանները հրաժարվեցին դրանից՝ գանձվող ցածր գնի պատճառով։ Հավաքվել է զինվորականների և գործարանների տնօրենների հանդիպում։ Ի վերջո, կողմերը համաձայնության եկան, և 80 տանկի վերջնական պատվերը, որոնք հավասարապես բաժանվեցին գործարանների միջև, տրվեց 1939 թվականի փետրվարին։ Ganz-ի գործարանը արագ արտադրեց մեղմ պողպատի նախատիպը՝ համաձայն IWT-ից ստացված գծագրերի։ Առաջին երկու արտադրական տանկերը լքեցին գործարանը 13 թվականի ապրիլի 1940-ին, իսկ 80 տանկերից վերջինը՝ 14 թվականի մարտի 1941-ին։ Հունգարական 38M Toldi տանկեր և CV-3/35 տանկետներ Աղբյուրները M.B. Baryatinsky. Հոնվեդշեգի տանկեր. (Զրահապատ հավաքածու թիվ 3 (60) - 2005 թ.); Ի.Պ.Շմելև. Հունգարիայի զրահատեխնիկա (1940-1945); Tibor Ivan Berend, György Ránki. Արդյունաբերական արդյունաբերության զարգացումը Հունգարիայում, 1900-1944 թթ. Անջեյ Զասիչնի. Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տանկեր.