Ռազմական նորություններ Farnborough International Air Show 2018

Պարունակություն

Այս տարի Farnborough International Air Show-ը, որը տեղի ունեցավ հուլիսի 16-ից 22-ը, ավանդաբար դարձել է հիմնական իրադարձություն քաղաքացիական ավիացիայի և օդատիեզերական արդյունաբերության համար և մրցութային փուլ շուկայի առաջատար խաղացողների համար: Որոշակիորեն խավարելով քաղաքացիական շուկան՝ նրա ռազմական հատվածը նաև ներկայացրեց մի քանի նոր ապրանքներ, որոնց արժե ավելի մոտիկից ծանոթանալ Wojska i Techniki-ի էջերում:
- Շնորհանդես Storm

FIA 2018-ի ամենակարեւոր ռազմական նորույթը 6-րդ սերնդի Tempest մարտական ինքնաթիռի մակետի շնորհանդեսն էր։

Այս տարի Farnborough International Air Show-ը, որը տեղի ունեցավ հուլիսի 16-ից 22-ը, ավանդաբար դարձել է հիմնական իրադարձություն քաղաքացիական ավիացիայի և օդատիեզերական արդյունաբերության համար և մրցութային փուլ շուկայի առաջատար խաղացողների համար: Որոշակիորեն խավարելով քաղաքացիական շուկան՝ նրա ռազմական հատվածը նաև ներկայացրեց մի քանի նոր ապրանքներ, որոնց արժե ավելի մոտիկից ծանոթանալ Wojska i Techniki-ի էջերում:

Ռազմական ավիացիայի տեսանկյունից Farnborough International Air Show 2018-ի (FIA 2018) կարևորագույն իրադարձությունը BAE Systems-ի և Մեծ Բրիտանիայի պաշտպանության նախարարության կողմից պատմական 6-րդ սերնդի կործանիչի մակետի ներկայացումն էր։ անունը Փոթորիկ.

Շնորհանդես Storm

Նոր կառույցը, ըստ քաղաքական գործիչների, մարտական ծառայության կանցնի թագավորական ռազմաօդային ուժերի հետ մոտ 2035 թվականին։ Այնուհետև այն կդառնա բրիտանական ավիացիոն մարտական ինքնաթիռների երեք տեսակներից մեկը՝ F-35B Lightning II-ի և Eurofighter Typhoon-ի կողքին։ Tempest-ի վրա աշխատանքը այս փուլում վստահվել է կոնսորցիումին, որը բաղկացած է BAE Systems-ից, Rolls-Royce-ից, MBDA UK-ից և Leonardo-ից: Tempest-ը մշակվում է որպես 10-ամյա ծրագրի մի մաս, որն իրականացվում է Ազգային անվտանգության ռազմավարության և 2015 թվականի պաշտպանության և անվտանգության ռազմավարական վերանայման շրջանակներում: Մյուս կողմից, մարտական ավիացիայի և ավիացիոն արդյունաբերության զարգացման հայեցակարգը ուրվագծվել է ՊՆ կողմից 2015 թվականի հուլիսի 16-ին հրապարակված «Մարտական ավիացիայի ռազմավարություն. ապագայի հավակնոտ հայացք» փաստաթղթում։ Մինչև 2018 թվականը ծրագիրը նախատեսված է մինչև 2025 թվականը կլանել XNUMX միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ: Այնուհետ ձեռնարկությունը ենթարկվել է քննադատական վերլուծության և որոշում է կայացվել այն շարունակել կամ փակել։ Եթե որոշումը դրական է, ապա այն պետք է փրկի տասնյակ հազարավոր աշխատատեղեր բրիտանական օդատիեզերական և պաշտպանական արդյունաբերության մեջ թագավորական օդուժի և արտահանման հաճախորդների համար Թայֆունների ընթացիկ արտադրության ավարտից հետո: Tempest թիմը ներառում է՝ BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce և Royal Air Force: Ծրագիրը կներառի հմտություններ, որոնք վերաբերում են.

Tempest մոդելի պրեմիերան հայեցակարգային աշխատանքի ևս մեկ տարր էր, որը կապված էր Հին մայրցամաքում բազմաֆունկցիոնալ մարտական ինքնաթիռի նոր սերնդի մշակման հետ, չնայած այն կարող էր նաև անդրատլանտյան հարթություն ստանալ՝ բրիտանական պրեմիերայից մի քանի օր անց, Saab-ի և Boeing-ի ներկայացուցիչները հայտարարել են ծրագրին միանալու հնարավորության մասին։ Հետաքրքիր է, որ պոտենցիալ շահագրգիռ կողմերից ԴՆ-ն նշում է նաև Ճապոնիան, որը ներկայումս օտարերկրյա գործընկեր է փնտրում F-3 բազմաֆունկցիոնալ մարտական ինքնաթիռների ծրագրի համար, ինչպես նաև Բրազիլիան: Այսօր Embraer-ի ռազմական հատվածը ավելի ու ավելի սերտորեն կապված է Saab-ի հետ, իսկ քաղաքացիական մասը պետք է լինի Boeing-ի «թեւի տակ»։ Բացի այդ, բրազիլացիների և Boeing-ի համագործակցությունը ձգձգվում է ռազմական ոլորտում։ Մի բան հաստատ է՝ տնտեսական իրավիճակը և Brexit-ը նշանակում են, որ Մեծ Բրիտանիան չի կարող իրեն թույլ տալ ինքնուրույն կառուցել այս դասի մեքենա։ Նրանք բացահայտ խոսում են ծրագրում օտարերկրյա գործընկերներին ընդգրկելու անհրաժեշտության մասին, և այդ հարցով որոշումները պետք է կայացվեն մինչև 2019 թվականի ավարտը։

Ընթացիկ տվյալների համաձայն՝ Tempest-ը պետք է լինի կամընտիր կառավարվող մեքենա, այնպես որ այն կարող է կառավարվել օդաչուի օդաչուի կողմից օդաչուի խցիկում կամ օպերատորի կողմից՝ գետնին: Բացի այդ, օդանավը պետք է կարողանա կառավարել անօդաչու թռչող սարքերը, որոնք թռչում են դրա հետ կազմավորման մեջ։ Զենքը պետք է ներառի էներգետիկ զենք, իսկ կրակի կառավարման համակարգը պետք է լիովին ինտեգրված լինի ռազմական ցանցակենտրոն տեղեկատվության փոխանակման համակարգին: Այսօր սա 6-րդ սերնդի առաջին կոնցեպտ մեքենան է, որը հասել է հանրությանը ներկայացված դասավորության փուլին։ Արևմտյան զարգացման այս տիպի ուսումնասիրություններն իրականացվում են ԵՄ-ում Dassault Aviation-ի (այսպես կոչված SCAF - Système de Combat Aérien Futur, բացահայտված այս տարվա մայիսին) Airbus-ի հետ միասին՝ որպես ֆրանս-գերմանական համագործակցության մաս և ԱՄՆ. , որը կապված է, ի թիվս այլ բաների, ռազմածովային ավիացիայի կարիքների հետ, որը 2030 թվականից հետո կարիք կունենա F/A-18E/F և EA-18G մեքենաների իրավահաջորդին և ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերին, որոնք շուտով կսկսեն փնտրել մեքենա, որը կարող է փոխարինել F-15C / D, F-15E և նույնիսկ F-22A:

Հետաքրքիր է, և պարտադիր չէ, որ զարմանալի է, որ բրիտանական ներկայացումը կարող է նշանակել, որ եվրոպական ավիացիոն արդյունաբերության մեջ կարող են առաջանալ «ավանդական» ստորաբաժանումներ: Վերջին ամիսներին շատ է խոսվում ֆրանս-գերմանական SCAF նախաձեռնության մասին, որի նպատակն է մշակել հաջորդ սերնդի բազմաֆունկցիոնալ մարտական ինքնաթիռ, որի համար անցումային փուլը (Գերմանիայում) գնումն է: Eurofighters-ի հաջորդ խմբաքանակը. Լեոնարդոյի հետ Միացյալ Թագավորության համագործակցությունը կարող է ցույց տալ երկու առանձին ազգային թիմերի ձևավորում (ֆրանս-գերմանական և բրիտանա-իտալական), որոնք կարող են մրցել Saab-ի օգտին (Saab UK-ը Team Tempest-ի մաս է կազմում, իսկ BAE Systems-ը Saab AB-ի փոքրամասնության բաժնետերն է: ) և կոոպերատորներ։ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներից։ Ինչպես նշում են իրենք՝ բրիտանացիները, ի տարբերություն Փարիզի և Բեռլինի, նրանք, իտալացիների հետ միասին, արդեն ունեն որոշակի փորձ 5-րդ սերնդի մեքենաների հետ, ինչը պետք է հեշտացնի Tempest-ի վրա աշխատելը։ Անշուշտ, արժե ուշադիր հետևել առաջիկա տարիներին երկու նախագծերի հետ կապված քաղաքական և տնտեսական գործունեությանը: [2014 թվականի նոյեմբերին ֆրանկո-բրիտանական պայմանագիր կնքվեց SCAF/FCAS հաջորդ սերնդի կործանիչի նախատիպի կառուցման տեխնիկատնտեսական հիմնավորման համար, իսկ 2017 թվականի վերջին սպասվում էր երկկողմ կառավարության պայմանագիր՝ նախատիպի կառուցման համար, որը կ Dassault Aviation-ի և BAE Systems-ի մոտ 5 տարվա համագործակցության գագաթնակետը: Սակայն դա տեղի չունեցավ։ Բրիտանիան «դուրս արեց» ԵՄ-ին Brexit-ի հանրաքվեով, իսկ 2017-ի հուլիսին կանցլեր Անգելա Մերկելը և նախագահ Էմանուել Մակրոնը հայտարարեցին գերմանա-ֆրանսիական համանման համագործակցության մասին, որը կնքվեց միջպետական համաձայնագրով այս տարվա ապրիլ-հուլիս ամիսներին՝ առանց Մեծ Բրիտանիայի մասնակցության։ Սա նվազագույնը նշանակում է նախկին ֆրանկո-բրիտանական օրակարգի սառեցում։ «Փոթորիկ» դասավորության ներկայացումը կարելի է համարել որպես դրա ավարտի հաստատում - մոտ. խմբ.].