Volkswagen Tiguan - լավ ընտրություն ձեռնարկատիրոջ համար:
Լեհ ձեռներեցները սիրում են լավ մեքենաներ վարել. եթե մեր այցելած ընկերությունն ունի թանկարժեք, շքեղ կամ սպորտային մեքենա, մենք անմիջապես մտածում ենք, որ ընկերության գործերը լավ են:
Մեքենան ապրանքային նշան է
Հավանաբար մեզանից շատերը ճանաչում են խոշոր ու հաջողակ ձեռնարկությունների նախագահներին ու տնօրեններին, ովքեր այնքան էլ մեծ ուշադրություն չեն դարձնում, թե ինչ են վարում ամեն օր։ Այնուամենայնիվ, բիզնեսի սեփականատերերի ճնշող մեծամասնությունը, լիզինգի կամ երկարաժամկետ վարձակալության հնարավորության շնորհիվ, հնարավորություն ունի իրականացնելու իրենց ավտոմեքենայի երազանքները:
Ես հաճույքով եմ աշխատում
Ընկերության մեքենան միաժամանակ պետք է կատարի բազմաթիվ գործառույթներ՝ այն պետք է լավ տեսք ունենա, վարելիս զվարճալի լինի, ապահովի հարմարավետության համապատասխան մակարդակ, լինի հնարավորինս գործնական և ոչ շատ թանկ։ Հնչում է որպես գոյություն չունեցող իդեալական մեքենայի ուտոպիստական նկարագրություն: Դժվար է բոլորին միաժամանակ գոհացնել, բայց կա մի հատված, որի ժողովրդականությունը տարեցտարի աճում է։ Խոսքն, իհարկե, ամենագնացների մասին է։ Հետաքրքիր է, որ թվում է, թե ամենագնացներն ու քրոսովերները ձեռնարկատիրոջ համար իդեալական մեքենայի վերը նշված հատկանիշների լավագույն համադրությունն են, թեև անպայման կգտնվեն նրանք, ովքեր կասեն, որ «SUV-ն իսկական մեքենա չէ»: Այնուամենայնիվ, եկեք կենտրոնանանք այն բանի վրա, թե այս հատվածի մեքենաները կարող են համոզել նրանց, ովքեր մեքենա են փնտրում իրենց ընկերության համար, և մենք մանրամասն կվերլուծենք այս խնդիրները՝ օգտագործելով Volkswagen Tiguan-ի օրինակը: Տեսություն չպատճառելու համար մենք որոշեցինք ձեռներեցներին հարցնել, թե ինչպես է Tiguan-ը կատարելու իր առօրյա պարտականությունները՝ ֆոտո/վիդեո արտադրության ստուդիայում և տրանսպորտային ընկերությունում:
Կենտրոնացեք գործնականության վրա
Ձեզ անհրաժեշտ է մեքենա ֆոտոստուդիայում: Եթե այո, ինչի՞ համար այն կարող է օգտակար լինել, բացի երթևեկելուց: Մենք որոշեցինք երկու օր անցկացնել ստուդիայի թիմի հետ՝ տեսնելու, թե ինչ տեսք ունի աշխատանքը բացօթյա նախագծերի ժամանակ։ Հաճախորդների պատվերները կարող են ընդգրկել գրեթե ցանկացած թեմա և ոլորտ, ուստի բազմակողմանիությունն ամենակարևորն է մեքենայի մեջ: Առաջին հերթին, բեռնախցիկը և բեռների տարածքը, խցիկները, խորշերը կամ կեռիկները կազմակերպելու հնարավորությունը. դրանք թույլ են տալիս հարմար դիրքավորել և ապահովել սարքավորումները, որոնք հաճախ արժեն տասնյակ հազարավոր զլոտիներ: Բեռնման լայն բացվածքը և բեռնախցիկի ցածր գոգը թույլ են տալիս հարմարավետորեն երկարացնել ծանր և երկար եռոտանիները՝ բավական երկար, որպեսզի 3 հատվածի բաժանված բազմոցը, սկզբունքորեն, պարտադիր սարքավորում լինի: Tiguan-ի բեռնախցիկում շատ հարմար է ստացվել 230 Վ վարդակից, որտեղ հնարավոր է եղել պարբերաբար լիցքավորել տեսախցիկների ու տեսախցիկների մարտկոցները։
Իրականացման ընթացքում մենք պետք է գնայինք Շցիրք՝ լեռներում էնդուրո հեծանիվներով գովազդային ֆիլմ նկարահանելու։ Հեծանիվները բարձրացան տանիք. Նրանք պետք է տեղափոխվեին բավականին անմատչելի տարածք, որտեղ ասֆալտ չես փնտրում, և շատ հաճախ օգտագործվում էին քառանիվ և արտաճանապարհային օգնականներ։ Շատ զառիթափ և ժայռոտ բլուրներով բարձրանալը մանկական խաղ էր, և ավտոմատ փոխանցման տուփը և մեր փորձարկողի հզոր դիզելային վառելիքը հաճույք էին պատճառում տասը անգամ տեղից տեղ տեղափոխվելը հետագա կրակոցների համար մանրախիճ և քարքարոտ ճանապարհների վրա:
Արդյո՞ք ապակե լուսամուտը պարզապես մոդայիկ է: Ոչ այս ոլորտում, դա կատարյալ լուծում է, երբ դուք պետք է տեսանկարահանեք ձեր մեքենան կամ մոտոցիկլետը, երբ վարում եք տեսախցիկը բաց տանիքի վրա թեքված: Թեև այս լուծումը թվում է, թե ամենաանվտանգը չէ, սակայն օպերատորների և լուսանկարիչների համար դա առօրյա կյանք է։
Ինչ վերաբերում է մուլտիմեդիաներին, ապա առցանց ծառայություններն ապացուցել են, որ մեծ օգնություն են, որոնց շնորհիվ դուք կարող եք իմանալ նիստի հաջորդ ժամերի եղանակը, գտնել մոտակայքում կայանատեղի կամ ստուգել վառելիքի գները ձեր ընթացիկ վայրին ամենամոտ գտնվող գազալցակայաններում: աշխատավայր. Ավելի քան տասներկու օր նկարահանումներից հետո անհրաժեշտ էր վերադառնալ տուն, իսկ լավագույն ճանապարհորդությունը հարմարավետությունն է՝ մեր ուղևորներին հատկապես դուր է եկել DYNAUDIO ձայնային համակարգը և արդյունավետ եռագոտի օդորակումը: Ակտիվ նավարկության կոնտրոլը և մատրիցային լուսադիոդային լույսերն օգնեցին անվտանգ վերադառնալ՝ չնայած զգալի հոգնածությանը:
Ի՞նչն էր պակասում լիակատար երջանկության համար: R Line փաթեթը Tiguan-ը տեսողականորեն շատ ավելի գրավիչ է դարձնում, սակայն հսկայական XNUMX դյույմանոց անիվները կարող են արագ վնասվել արտաճանապարհային վարելիս, ինչպես նաև առջևի բամպերի խիտ, բայց անկյունները կրճատող փաթեթը: Բեռնախցիկի կափարիչի հետևի ապակի բացելը ողջունելի է. գիտեք, դա օգտակար կլինի վարելիս նկարահանումների ժամանակ: Մեր փորձարկած մեքենայում նստատեղերի հիշողություն չկար, իսկ հավաքածուի վրա մեքենան ներկայացված է ամենամոտ անձով. ավելի հեշտ կլիներ, եթե նստատեղերը վերազինված լինեին այս տարրով և էլեկտրական կառավարմամբ: Այնուամենայնիվ, ամբողջ թիմին դուր եկավ Tiguan-ը, և միաձայն կարծիքով, նա համարվում էր նրանց աշխատանքի իդեալական ուղեկիցը։
Շարժական գրասենյակ երկար ճանապարհորդության վրա
Տրանսպորտային ընկերությունները պարզապես C+E փաթեթներ կամ այլ ֆուրգոններ չեն: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև մեքենա, որը կարող է ձեզ տանել վարորդի մոտ, ով պայքարում է անսպասելի վթարի դեմ, կարգավորել ձևականությունները կամ գնալ կապալառուի հետ հանդիպման՝ նոր պայմանագիր կնքելու համար: Երբ խոշոր տրանսպորտային ընկերության սեփականատերերից մեկին հարցրի, թե ինչ ակնկալիք ունի մեքենայից, նա անմիջապես պատասխանեց՝ հարմարավետություն։ Հաճախակի երկար ճանապարհորդությունները, ավելի քան մեկ անգամ դեպի Եվրոպայի մյուս կողմը, կարող են տանջանք լինել: Ուստի մենք որոշեցինք հանդիպման գնալ տրանսպորտային ընկերության նոր հաճախորդի հետ, որի գտնվելու վայրը բազայից չորս հարյուր կիլոմետր էր:
Շարժիչը միացնելուց և ամրագոտիները կապելուց հետո առաջին անգամ զանգահարեց ընկերության ղեկավարի հեռախոսը։ Այդ օրը նա զանգահարեց քսան կամ երեսուն անգամ. «Blueooth-ի ձեռքերի ֆրի սարքը» և ինդուկտիվ լիցքավորիչը գծիկի տակ գտնվող խցիկում կատարեցին հնարքը: Անակնկալը զանգի գերազանց որակն էր՝ համեմատած նմանատիպ համակարգով օգտագործված մեքենայի հետ: Մայրուղով վարելիս, իհարկե, թույլատրելի արագություններով, Tiguan-ը` ամենագնացի համար, բավականին անաղմուկ է ստացվել: Միայն խցիկ թափանցող լայն անվադողերի աղմուկը կարող էր ի վերջո հոգնել: Այստեղ, սակայն, իսկապես լավ DYNAUDIO համակարգը հարմար է:
Մայրուղուց դուրս գալուց հետո մենք դեռ մոտ հարյուր կիլոմետր ունեինք գնալու մարզային և հանրապետական ճանապարհներով, որտեղ հաճախ ստիպված էինք ավտոբուսներ կամ բեռնատարներ վաճառել։ Այստեղ համերգը տրվում էր յոթ փոխանցումով DSG ավտոմատ փոխանցման տուփով, որը «S» դիրքում անհնարին էր դարձնում կասկածել, որ Tiguan-ի գլխարկի տակ երկու հարյուր քառասուն ձիաուժ կա։ Երթուղին և՛ մի ուղղությամբ, և՛ մյուս ուղղությամբ, շատ հարթ էր, և չնայած ավելի քան ութ հարյուր կիլոմետրին՝ ճանապարհից առաջացած հոգնածություն չզգացինք։
Что, по мнению главы транспортной компании господина Марка, можно было изменить в Тигуане? Конечно же колеса — даже в режиме «Комфорт» большие диски и низкопрофильная резина указывают практически на все неровности дороги. Полный привод – для дальних поездок по трассе он точно не нужен, а с передним приводом машина будет расходовать меньше топлива. Также надо честно признать, что для такого мощного двигателя и полного привода средний расход топлива около девяти литров на сто километров пробега вполне приемлем. К сожалению, более мощные дизели в Тигуане доступны только с приводом 4MOTION, а самая мощная версия с приводом на одну ось, мощностью лошадей, кажется разумным предложением. Желательным вариантом также была бы полная кожаная обивка с возможностью вентиляции — к сожалению, это недоступно даже за доплату. Тигуан был оценен положительно, но седан или универсал среднего класса, безусловно, лучше подошли бы в качестве автомобиля, который часто преодолевает большие расстояния по шоссе.
Իդեալական սեգմենտ ընկերությունների համար?
Ամենագնացները ընդմիշտ գրավել են շուկան, և հենց այս հատվածում է, որ արտադրողների մեծամասնությունը հնարավորություն է տեսնում ավելացնել վաճառքը: Թեև մի քանի տարի առաջ դա անհավանական կհնչեր, այսօր ավելի քիչ մարդիկ են զարմանում ամենագնացների տեսքով նույնիսկ այնպիսի շքեղ և ուղղափառ ապրանքանիշերի նշանով, ինչպիսիք են Bentley-ն, Lamborghini-ն, Ferrari-ն կամ Rolls Royce-ը: Բազմակողմանիությունը, լավ կատարողականությունը և գերժամանակակից դիզայնը համոզում են նոր հաճախորդներին:
Արդյո՞ք Tiguan-ը լավ ընտրություն է ձեռնարկատիրոջ համար: Մեր փորձարկված մեքենան ապացուցել է իր արժեքը, սակայն այս մոդելի օգտագործումից գոհունակության պայմանը ամենագնաց ունենալու իրական ցանկությունն է: Սրանք, մի կողմից, առավելություններն են՝ ավելի մեծ հեռավորություն, չորս անիվի շարժիչ և ավելի բարձր վարորդական դիրք, մյուս կողմից՝ դուք պետք է համակերպվեք որոշ տարբերությունների հետ «սովորական» մեքենաներից. ավելի մեծ քաշ, վառելիքի սպառման ավելացում կամ ավելի բարձր ծանրության կենտրոն, որն ազդում է դինամիկ վարելու տպավորությունների վրա: Մի բան հաստատ է՝ տարեցտարի ավելի ու ավելի շատ են ամենագնացների երկրպագուները, Tiguan-ը վաճառքի առաջատար չէ իր սեգմենտում, սակայն տարիների ընթացքում այն ամուր դիրքեր է զարգացրել։ Volkswagen-ի համար ավտոմեքենա փնտրելիս Tiguan-ը կարող է հետաքրքիր առաջարկ լինել:
