Օզի կախարդը Բյուիկ ճանապարհի վրա
Չորսդռնանի Invicta-ն բոլոր ճիշտ տեղերում ունի կորեր:
Չորսդռնանի Invicta սեդանը GM-Holden-ի նախկին դիզայներ և Մոնաշ համալսարանի շրջանավարտ Ջասթին Թոմփսոնի աշխատանքն է, ով ասում է, որ դասական Buick-ի խաչմերուկը մեքենայի կարևոր մասն է: Անցքը կոր գիծ է մեքենայի կողքերի երկայնքով, որը իջնում է դեպի հետևի դուռը:
«Մենք իրոք միայն մեկ հնարավորություն ունեինք դա ճիշտ անելու», - ասում է նա: «Դիզայներներին հինգ շաբաթ ժամանակ է տրվել կոնցեպտից իրականություն անցնելու համար»:
Թոմփսոնը յոթ տարի անցկացրեց GM-Holden-ում, նախքան միանալը արտասահմանյան GM կայսրությանը:
GM-Holden-ի փորձաքննությունն արդեն ճանաչվել է որպես մայր ընկերություն Denali XT չորսդռնանի կոնցեպտային մեքենայի մեջ, որը ներկայացվել էր ավելի վաղ փետրվարին Չիկագոյի ավտոսրահում:
Denali-ն Մելբուռնում գտնվող Holden դիզայներական թիմի աշխատանքն էր: Անցյալ ամիս Պեկինի ավտոսրահում Invicta-ի շնորհանդեսի կարևորությունը չի վրիպել GM-ի ղեկավարության ուշադրությունից։ Buick-ը կոմունիստական երկրում GM-ի ամենամեծ ուղևորային բրենդն է: Անցյալ տարի Չինաստանում վաճառվել է 332,115 ավտոմեքենա, ինչը զգալիորեն ավելի է, քան ԱՄՆ-ում վաճառված 185,792 Buicks-ը:
Invicta-ն (լատիներեն նշանակում է «անպարտելի») Buick-ի նոր գլոբալ դիզայնի դեմքն է և Riviera կոնցեպտային մեքենայի էվոլյուցիան:
Այն սնուցվում է չորս մխոցային տուրբոշարժիչով ուղղակի ներարկման շարժիչով, որը զուգակցված է վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:
Շարժիչն ապահովում է 186 կՎտ/298 Նմ, որը սովորաբար կապված է բարձրակարգ վեց մխոցանի շարժիչի հետ: Մեքենան համատեղ մշակվել է Հյուսիսային Ամերիկայի և Չինաստանի GM դիզայներական կենտրոնների կողմից՝ բավարարելու աշխարհի խոշորագույն ավտոմոբիլային շուկաներից հաճախորդների սպասելիքները:
Օգտագործելով վիրտուալ իրականության կենտրոնները Շանհայում և Ուորենում, Միչիգան, դիզայներները համատեղեցին երկու մշակույթների լավագույն գաղափարները:
GM-ի գլոբալ դիզայնի փոխնախագահ Էդ Ուելբերնը ասում է, որ մեքենան դիզայնի նոր ստանդարտ է սահմանում Buick-ի համար:
«Սա հնարավոր չէր լինի, եթե մեկ ստուդիան առանձին աշխատեր»,- ասում է նա։
