Truck Wars. Արդյո՞ք Ram-ը, Ford-ը կամ Chevrolet-ը կհաղթեն Ամերիկայի ամենահայտնի պիկապ բեռնատարի համար պայքարում 2021 թվականին:
Ford F-Series-ը 45-րդ տարին անընդմեջ անցյալ տարի ամենավաճառվող բեռնատարն էր Ամերիկայում:
Պիկապ բեռնատարները մեծ բիզնես են Միացյալ Նահանգներում, և ամեն տարի Դետրոյթի երեք խոշոր ապրանքանիշերը պայքարում են վաճառքի առաջատար լինելու համար:
Չնայած հակառակ քամուն, ինչպիսիք են մասերի պակասը և ցածր պաշարները, ԱՄՆ-ի ընդհանուր վաճառքն անցյալ տարի աճել է 3.3%-ով, և բեռնատարները կրկին գերակշռել են վաճառքի աղյուսակում:
Ford F-Series պիկապ բեռնատարը անցյալ տարի զբաղեցրել է առաջին տեղը ԱՄՆ-ում՝ 726,003 7.8 միավոր վաճառքով: Թեև սա 2020% անկում էր 156,000 արդյունքներից, բավական էր երկրորդ տեղը զբաղեցրած խաղացողին գերազանցելու ավելի քան XNUMX վաճառքով:
Ford-ն ասում է, որ F-Series-ը, որը ներառում է F-150, F-250 և նմանատիպ մեքենաները, եղել է ամենավաճառվող բեռնատարը 45 տարվա ընթացքում և ամենավաճառվող մեքենան ԱՄՆ-ում 40 տարվա ընթացքում:
Երկրորդ տեղը զբաղեցրել է RAM-ի պիկապ բեռնատարների շարքը (ներառյալ 1500 և 2500 մոդելները), որոնք գերազանցել են բոլոր ժամանակների երկրորդ համարին՝ Chevrolet Silverado-ին: Ram-ի 569,389 1.0 ավտոմեքենաների թիվը 2020%-ով ավել է տարվա 40,000-ի համեմատ և մոտ XNUMX միավորով գերազանցում է Chevy-ին:
Silverado-ն ունեցել է վաճառքի ամենամեծ անկումը երեք խոշոր բեռնատարներից՝ 10.7 թվականին իջնելով 2021%-ով՝ հասնելով 529,765 միավորի տարվա համար, սակայն այն զբաղեցրել է երրորդ տեղը և գերազանցել չորրորդ տեղը՝ ավելի քան 100,000 վաճառքով:
Մինչ Ford-ը հավակնում է առաջատարի սեգմենտում, General Motors-ը՝ Chevrolet-ի մայր ընկերությունը, պնդում է հակառակը:
Ram-ի պիկապ բեռնատարների շարքը, ներառյալ 1500-ը, անցյալ տարի գերազանցեց Chevrolet Silverado-ի վաճառքը:
GM-ն ասում է, որ Chevy Silverado-ի և նրա մեխանիկական երկվորյակի՝ GMC Sierra-ի համակցված վաճառքները կազմում են 768,689 մեքենա, ինչը GM-ի սեգմենտին տալիս է առաջատար դիրք, որը ընկերությունը զբաղեցնում է 2003 թվականից:
Այնուամենայնիվ, եթե դուք պարզապես նայեք առանձին մոդելների վաճառքին, Ֆորդի հաղթանակը կասկածից վեր է:
Իսկ ի՞նչ կասեք բեռնատարների հատվածի թերիների մասին:
GMC Sierra-ն զբաղեցրել է 12-րդ տեղը։th ընդամենը 248,923 վաճառքով, և այնուհետև լուսաբացը հինգերորդ տեղը զբաղեցրած բեռնատար Toyota Tundra-ի համար՝ 54-ում:th տեղ ընդհանուր 81,959 25 վաճառքով: Սա 2020%-ով նվազել է XNUMX թվականի համեմատ՝ հիմնականում ամբողջովին նոր մոդելի ներդրման շնորհիվ։
Nissan Titan-ն ավարտեց 2021 թվականը 27,406 վաճառքով՝ զբաղեցնելով 121-րդ տեղը։st տեղ մեկ տարով։ Չնայած 2020-ի մոդելի լուրջ թարմացմանը, զեկույցներն ասում են, որ Nissan-ը մտադիր չէ թողարկել Titan-ի հաջորդ սերնդի տարբերակը ներկայիս մոդելից դուրս՝ վաճառքի դանդաղման պատճառով:
Silverado-ն զբաղեցրել է երրորդ տեղը, սակայն GM-ը շարունակում է հավակնել առաջատարի սեգմենտում:
Երբ խոսքը վերաբերում է միջին չափի պիկապներին, կամ այն, ինչ մենք Ավստրալիայում կկոչենք պարզապես պիկապներ, Toyota Tacoma-ն ամենավաճառվողն էր՝ ավելի քան 252,000 ավտոմեքենայով, պարզապես բաց թողնելով լավագույն 10-ը:
Երկրորդ ամենավաճառվողը եղել է ավստրալական Ford Ranger-ը, որը նախագծվել և մշակվել է 94,755 89,712 ավտոմեքենայով: Այն առաջ էր Jeep Gladiator-ից (73,008) և զգալիորեն առաջ էր Chevrolet Colorado-ից (60,679), Nissan Frontier-ից (41,355) և Honda Ridgeline-ից (XNUMX):
Մեքենաների և ամենագնացների առումով ամենավաճառվող ոչ բեռնատար մոդելը Toyota RAV4 միջին չափի ամենագնացն էր, որն ընդհանուր առմամբ զբաղեցնում է չորրորդ տեղը՝ ճանապարհին 407,739 46,000 միավորով, որը գրեթե կրկնապատկվել է Toyota-ի ընդհանուր վաճառքից Ավստրալիայում անցյալ տարի: Դա ավելի քան XNUMX միավոր առաջ էր հինգերորդ տեղը զբաղեցրած Honda CR-V ամենագնացից:
Toyota Camry-ն 2021 թվականին Ամերիկայի ամենահայտնի սեդանն էր՝ զբաղեցնելով վեցերորդ տեղը՝ 313,795 վաճառքով: Լավագույն տասնյակի մնացած մասը ներառում էր Nissan Rogue-ը (X-Trail Ավստրալիայում) յոթերորդ տեղում, Jeep Grand Cherokee-ն ութերորդում, Toyota Highlander-ը (Ավստրալիա Kluger) իններորդ տեղում և նոր սերնդի Honda Civic-ը 10-րդ տեղում:
Էլեկտրական մեքենաների վաճառքը ԱՄՆ-ում հասել է գագաթնակետին անցյալ տարի, ընդ որում ամենահայտնի էլեկտրական մեքենան է Tesla Model Y-ը, որը վաճառվել է 161,527 միավորով, ինչը բավարար է 20-ի համար:th տեղն ընդհանրապես։
