Օժանդակ պարեկային նավեր Médoc և Pomerol
Գերմանական ռմբակոծիչը խորտակում է այն OF Médoc ճշգրիտ տորպեդով (այստեղ սխալմամբ ներկված է Pomerol կողային նշումով): Ադամ Վերկայի նկարը.
Ֆրանսիան հրաժարվեց 10 թվականի մայիսի 1940-ին սկսված մարտերից՝ գերմանական հարձակումից ընդամենը 43 օր անց։ Բլիցկրիգի ժամանակ, որը մեծ հաջողություններ բերեց գերմանական բանակին, Իտալիայի ֆաշիստական շարժման առաջնորդ Բենիտո Մուսոլինին որոշեց միանալ իր երկրի ճակատագրին.
Գերմանիայի հետ՝ պատերազմ հայտարարելով դաշնակիցներին։ Այս «ապշեցուցիչ բուլդոգը», ինչպես Ադոլֆ Հիտլերը կոչեց Ուինսթոն Չերչիլին կատաղած զայրույթի մեջ, գիտեր, որ առանցքի փոթորկին դիմակայելու և վերջնական հաղթանակի հնարավորություն ունենալու համար Բրիտանիան չէր կարող կորցնել իր առավելությունը ծովում: Բրիտանացիները մնացին միայնակ բաստիոն, որը վճռական էր դիմակայել գերմանական բռնությանը, ունենալով այս ժամանակահատվածում միակ հավատարիմ դաշնակիցները՝ չեխերը, նորվեգացիները և լեհերը: Կղզին սկսեց պաշտպանություն կազմակերպել ցամաքում և ուժեղացնել իր ռազմածովային ուժերը Լա Մանշում և Հյուսիսային ծովի հարավային մասում։ Զարմանալի չէ, որ բրիտանական ծովակալությունը շտապում էր զինել և լրացնել յուրաքանչյուր նավ, որը պիտանի է ծառայության համար որպես ռազմանավ և զինված ատրճանակներով և հակաօդային զենքերով (այսուհետ՝ հակաօդային զենքեր), «պատրաստ» պայքարել ցանկացած ներխուժող ուժի դեմ։ .
Ֆրանսիայի հանձնման պահին հարավային Անգլիայի նավահանգիստները՝ Պլիմուտում և Դևոնպորտի, Սաութհեմփթոնի, Դարթմութի և Պորտսմութի մի մասում, կային ավելի քան 200 ֆրանսիական տարբեր տեսակի նավ՝ մարտանավերից մինչև փոքր նավեր և փոքր օժանդակ կազմավորումներ: Նրանք հասել են Լա Մանշի մյուս կողմը՝ մայիսի վերջից հունիսի 20-ը ընկած ժամանակահատվածում Ֆրանսիայի հյուսիսային նավահանգիստների տարհանման պատճառով: Հայտնի է, որ հազարավոր ծովագնացներից սպաների, ենթասպաների և նավաստիների մեծ մասն աջակցել է Վիշիի կառավարությանը (երկրի 2/3-ը գտնվում էր գերմանական օկուպացիայի տակ)՝ փոխվարչապետ Պիեռ Լավալի գլխավորությամբ՝ չմասնակցել հետագա ծովային գործողությունները թագավորական նավատորմի հետ միասին:
Հուլիսի 1-ին գեներալ դը Գոլը Վադմուսին նշանակեց ազատ ֆրանսիացիների ռազմածովային ուժերի հրամանատար։ Էմիլ Մուզելիե, եռագույն դրոշի և Լոթարինգիայի խաչի ներքո նավատորմի կանոնակարգերի պատասխանատու:
Պարզվում է, որ հունիսի վերջին ֆրանսիական հրամանատարությունը դիտարկում էր նավատորմը Հյուսիսային Աֆրիկա տեղափոխելու գաղափարը։ Բրիտանացիների համար նման որոշումն անընդունելի էր, քանի որ լուրջ վտանգ կար, որ այդ նավերից մի քանիսը շուտով կարող էին հայտնվել գերմանական վերահսկողության տակ։ Երբ համոզելու բոլոր փորձերը ձախողվեցին, հուլիսի 2-ի լույս 3-ի գիշերը նավաստիների և թագավորական ծովայինների զինված ջոկատները ուժով գրավեցին ֆրանսիական նավերը։ Ըստ ֆրանսիական աղբյուրների, շուրջ 15 ռազմածովային անձնակազմից միայն 000 սպա և 20 ենթասպա ու նավաստիներ են հայտարարել իրենց աջակցությունը Մուզելիեին: Այն նավաստիները, ովքեր աջակցում էին Վիշիի կառավարությանը, ներքաշվեցին, իսկ հետո հայրենադարձվեցին Ֆրանսիա:
Փորձելով կանխել Գերմանիան գրավել ֆրանսիական նավատորմի մնացած մասը, Չերչիլը հրամայեց ձերբակալել կամ նրանց չգրավելու դեպքում խորտակել ֆրանսիական և ֆրանսիական աֆրիկյան նավահանգիստներում մասամբ տեղակայված ծովային նավերը: Ալեքսանդրիայում ֆրանսիական ջոկատը հանձնվեց բրիտանացիներին, և թագավորական նավատորմի մնացած ուժերի ձախողումը հարձակվեց 3 թվականի հուլիսի 8-1940-ը:
և մասամբ ոչնչացրեց ֆրանսիական նավերը Մերս-էլ-Քեբիրում Օրանի մոտ; ներառյալ Brittany մարտանավը խորտակվել է, ևս մի քանի ստորաբաժանումներ վնասվել են: Թագավորական նավատորմի դեմ բոլոր գործողություններում Ալժիրի այս բազայում մահացել է 1297 ֆրանսիացի նավաստի, մոտ 350-ը վիրավորվել են։
Չնայած այն հանգամանքին, որ ֆրանսիական մեծ նավատորմը խարսխված էր անգլիական նավահանգիստներում, իրականում դրա մարտական արժեքը պարզվեց, որ աննշան է անձնակազմի բացակայության և ոչ այնքան արժեքավոր կազմի պատճառով: Միակ լուծումը ռազմածովային ստորաբաժանումների մի մասը դաշնակից նավատորմերին փոխանցելն էր։ Նման առաջարկ է ստացվել, այդ թվում՝ Նիդեռլանդները, Նորվեգիան և Լեհաստանը։ Վերջինիս դեպքում առաջարկվել է Մեծ Բրիտանիա տանել ֆրանսիական էսկադրիլիայի ներկայիս դրոշակակիրը՝ «Փարիզ» ռազմանավը։ Թեև թվում էր, թե այս գործը ավարտին կհասցվի, ինչը, իր հերթին, կարող է բարձրացնել Առաջին համաշխարհային պատերազմի հեղինակությունը, ի վերջո, ռազմածովային հրամանատարությունը (KMV) գնահատել է, որ բացի քարոզչական հարթությունից.
1914 թվականից ի վեր գործող հնացած ռազմանավի հետագա շահագործման ծախսերը կդատապարտեն լեհական փոքր նավատորմը հսկայական ծախսերի: Բացի այդ, չափազանց ցածր արագությամբ (21 հանգույց) մեծ հավանականություն կար այն խորտակելու սուզանավով։ Չկային նաև բավականաչափ սպաներ և ենթասպաներ (1940-ի ամռանը Մեծ Բրիտանիայում PMW-ն ուներ 11 սպա և 1397 ենթասպա և նավաստի), որոնք ունակ էին լցնել պողպատը, լեհական պայմանների համար, վիթխարի լցոնումներ՝ ընդհանուր տեղաշարժով։ ավելի քան 25 տոննա, որը սպասարկել է գրեթե 000 մարդու։
Կոնտրադմիրալ Եժի Սվիրսկին, Լոնդոնում KMW-ի ղեկավարը, 4 թվականի մայիսի 1940-ին Նարվիկի մոտ գտնվող Ռոմբակենֆյորդում ORP Grom կործանիչի կորստից հետո, նոր նավով դիմեց բրիտանական ծովակալությանը: Ծովակալ սըր Դադլի Փաունդը, 1939-1943 թվականներին Թագավորական նավատորմի առաջին լորդը և գլխավոր հրամանատարը, ի պատասխան KMW-ի ղեկավարի հարցումների, 14 թվականի հուլիսի 1940-ին թվագրված նամակում գրել է.
Հարգելի ծովակալ,
Ես հասկանում եմ, թե որքան եք ցանկանում նոր կործանիչին մարդավարել ձեր մարդկանցով, բայց ինչպես գիտեք, մենք ամեն ինչ անում ենք, որպեսզի հնարավորինս շատ կործանիչներ շահագործման հանձնեն:
Ինչպես ճիշտ նկատեցիք, մտավախություն ունեմ, որ այս պահին անհնար է նոր անձնակազմի համար ավերիչ հատկացնել ծառայության մեջ։
Ուստի մտահոգ եմ, որ վերը նշված պատճառներով չենք կարող ձեզ [ավերիչ-Մ.Բ.] փոխանցել «Գալանտը»։ Ինչ վերաբերում է [Ֆրանսիական կործանիչ - M. B.] Le Triomphante-ին, ապա նա դեռ պատրաստ չէ ծով դուրս գալ և ներկայումս նախատեսված է որպես կործանիչների հրամանատարության թիկունքի ծովակալի դրոշակակիր: Այնուամենայնիվ, ես կցանկանայի առաջարկել, որ ձեր տրամադրության տակ գտնվող տղամարդիկ կարող են կառավարվել ֆրանսիական Hurricane նավով և ֆրանսիական Pomerol և Medoc նավերով, ինչպես նաև Ch 11 և Ch 15 սուզանավերի հետապնդողներով: Եթե դա ձեր դեպքում լիներ: , դա մեծապես կուժեղացնի մեր ուժերը ափամերձ ջրերում այս վաղ շրջանում, ինչը շատ կարևոր է մեզ համար։ Մենք դիտարկում ենք ֆրանսիական «Փարիզ» ռազմանավը ձեզ փոխանցելու հնարավորությունը, եթե հակացուցումներ չլինեն, որոնց մասին ես չգիտեմ։
Չգիտեմ, գիտե՞ք արդյոք, որ ֆրանսիական նավերի դեպքում, որոնք ղեկավարվում են բրիտանական անձնակազմով, որոշվել է, որ այդ նավերը պետք է նավարկեն բրիտանական և ֆրանսիական դրոշների ներքո, և եթե մենք ղեկավարում ենք ֆրանսիական նավը լեհական անձնակազմով, ապա երկու. Լեհաստանի և Ֆրանսիայի դրոշները պետք է ծածանվեն: .
Ես երախտապարտ կլինեմ, եթե ինձ տեղյակ պահեք, թե արդյոք կկարողանաք վերը նշված նավերը կառավարել ձեր իսկ անձնակազմով և եթե համաձայնեք, որ ազգային դրոշը բարձրացվի վերևում:
