Բարձր C, ազնիվ նշում // BMW C400X
Շարքի վերջինը C400X-ն է՝ Չինաստանում արտադրված միջին չափի սկուտեր՝ գործընկեր Loncin-ի կողմից, սակայն BMW-ն պնդում է, որ դա իրենց արտադրանքի XNUMX%-ն է: Այն մշակված է Բավարիայում, որակի հսկողությունը նույնպես գերմանական է և հետևաբար ունի ազնվականության որոշակի նրբություն: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ընդհանուր արտադրության զգալի մասն կլանում են հարավային Եվրոպան և Գերմանիան, իսկ ավելի փոքր մասնաբաժինը` ԱՄՆ-ն և Ավստրալիան, Սա վերացնում է որակի վերաբերյալ մտահոգությունները և կասկածները, քանի որ շուկան կկործանի նրանց։
Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր աչքը, նրա քառակուսի տեսքն է (տան), կև հակիրճ նշում է դանիական հայտնի զառերը. Եվ սա բառի լավ իմաստով։ Այն համալրվում է (առաջին անգամ սկուտերների վրա) գերազանց TFT էկրանով, որը (լրացուցիչ արժեքով) առաջարկում է շատ տեղեկություններ և կարգավորումներ: Էկրանը այնքան գրավիչ է, որ երբեմն նախընտրում եմ նայել դրան, քան ճանապարհին: Ուստի զգույշ եղեք։ Սկուտերը հեշտությամբ աշխատում է ձեռքերում, քաղաքային ամբոխի մեջ մանևրելը իսկական ուրախություն է ֆոնդային ավտոմատ կայունացուցիչով, հա, այն կարելի է գործարկել նաև մոտակայքի բանալիով:
Միջին կատեգորիա
Թեև անունը ասում է չորս հարյուր, բայց դա այդպես չէ, քանի որ այն ունի 350 խորանարդ մետր մեկ մխոցանի չորս հարված շարժիչ, որը տպավորիչ է վառելիքի ցածր սպառմամբ: Իսկական ուրախությունն այն է, որ սեղմել շնչափողը ցածր պտույտների ժամանակ, և C400X-ը կցատկի բավարական լեռնային այծի պես: Նույնիսկ ավելի բարձր արագության դեպքում (առավելագույնը՝ 140 կմ/ժ-ից քիչ ցածր) մնում է կայուն: և հիանալի է պահում ճանապարհորդության ուղղությունը, հավանաբար նաև այն պատճառով, որ դրա երկրաչափությունը նման է «իսկական» մոտոցիկլետներին:
Ցավոք, առջեւի դիմապակին կարգավորելի չէ։ Նստատեղի տակ կա սաղավարտի պահեստավորման տարածք, որը համապատասխանաբար ընդլայնվում է: Թեև դիզայնը, ներառյալ լուսարձակը և կտուցը, ինչ-որ չափով հիշեցնում է GS-ի արտաճանապարհային ընտանիքի տունը, այն բավականին սպորտային տեսք ունի: Համենայն դեպս այդպես է զգացվում վարելիս: Չինական ByBree ապրանքանիշի ABS արգելակները, որը Bremba-ի դուստր ձեռնարկությունն է, բավականին որակյալ են։ և վստահություն սերմանելու մակարդակում: BMW Motorrad Connectivity և աքսեսուարների ցանկը մինչև երկուշաբթի տնային ոճով:
Հիմնական տեղեկություններ
Վաճառք: BMW Motorrad Սլովենիա
Տեխնիկական տեղեկատվություն
շարժիչ: 350 սմ3, մեկ մխոց, չորս հարված, հեղուկ հովացմամբ, էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում, 4 փական մեկ բալոնում։
Ուժ: 25 կՎտ (34 ձիաուժ) 7.500 / րոպե արագությամբ:
Մոմենտ 35 Նմ 6.000 պտույտ / րոպե արագությամբ:
Էներգիայի փոխանցում. Անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփ CVT, կենտրոնախույս չոր կալանք:
Շրջանակ: խողովակաձև պողպատ ձուլածո տիտանի բլոկով:
Արգելակները: առջևի սկավառակ 265 մմ, չորս տեսախցիկ տրամաչափ, հետևի սկավառակ 265 մմ, մեկ մխոց տրամաչափ, ABS:
Կասեցում. 35 մմ հեռադիտակային պատառաքաղներ առջևում, կրկնակի ալյումինե ճոճանակ՝ հետևում, կրկնակի հարվածային կլանիչներ:
Անվադողեր առջեւի` 120 / 70-15, հետեւի` 150 / 70-14:
Աճը ` 775 մմ:
Վառելիքի բաք: 12,8 լ (4 լ պաշար); սպառումը` 3,6 լ / 100 կմ:
Մենք գովում և նախատում ենք
Արտաքին տեսք և տեխնոլոգիա
կարողություններ
Առջևի դիմապակին չկարգավորվող
Լրացուցիչ սարքավորումները հասանելի են հավելավճարով։
