WLTP. ընթացակարգեր և ստանդարտներ
Uncategorized

WLTP. ընթացակարգեր և ստանդարտներ

WLTP ստանդարտը համաշխարհային փորձնական տրանսպորտային միջոցների հավաստագրման ընթացակարգ է: Այն կայանում է նրանում, որ մեքենան անցնում է թեստեր՝ մոդելավորելով վարման տարբեր իրավիճակներ՝ պարզելու իր վառելիքի սպառումը և CO2 արտանետումները: WLTP-ն փոխարինել է NEDC-ին և զգալի ազդեցություն է ունեցել բնապահպանական տուգանքի վրա:

🚗 Ի՞նչ է WLTP-ն:

WLTP. ընթացակարգեր և ստանդարտներ

Le wltpմարդատար ավտոմեքենաների համաշխարհային ներդաշնակեցված փորձարկման ընթացակարգերի համար ստանդարտացված արձանագրություն է մարդատար և թեթև առևտրային մեքենաների հաստատման համար: Դա փորձարկման ընթացակարգ է, թեստերի մի շարք, որոնք չափում են.

  • La Վառելիքի ծախսը ;
  • Էլեկտրական ինքնավարություն ;
  • ՄերժումCO2 արտանետումներ ;
  • Աղտոտիչներ.

WLTP-ի նպատակը տրանսպորտային միջոցների փորձարկման և հավաստագրման ընթացակարգերի գլոբալ ներդաշնակումն է: Եվրոպայում WLTP-ն կիրառվում է 2017 թվականի սեպտեմբերից նոր մեքենաների մոդելների համար, իսկ 2018 թվականի սեպտեմբերից՝ նոր մեքենաների համար։ Այն կիրառվում է նաև Չինաստանում, ինչպես նաև Ճապոնիայում։

WLTP-ն ՄԱԿ-ի աշխատանքային խմբի աշխատանքի արդյունքն է: Այն ուղղված է նվազեցնել մեքենայի ածխածնի հետքըվառելիքը խնայելու և մեքենաների CO2 արտանետումները, ընդհանուր առմամբ, սահմանափակելու համար: Դա տրանսպորտային միջոցների աղտոտման դեմ պայքարի գլոբալ մոտեցման մի մասն է:

Այս ընթացակարգը նաև թույլ է տալիս սպառողներին առավելագույնս ճշգրիտ պատկերացում կազմել իրենց մեքենաների արտանետումների և վառելիքի սպառման վերաբերյալ:

WLTP արձանագրությունը ներկայումս հիմնված է լաբորատոր թեստեր. Բայց գաղափարը մեքենա վարելու առավել իրատեսական պայմանների մոդելավորումն է: Այդ իսկ պատճառով WLTP ստանդարտը հաշվի է առնում տարբեր չափանիշներ՝ տարբեր արագություններ և իրավիճակներ, ինչպես նաև մեքենայի քաշի կատեգորիա, տարբեր սարքավորումներ, անվադողերի ուռճացում և այլն:

WLTC-ն ներառում է երեք տարբեր փորձարկման ցիկլեր՝ կախված մեքենայի դասից.

  • Դաս 1 22 Վտ/կգ-ից ոչ ավելի ցածր հզորությամբ տրանսպորտային միջոցներ, հատուկ հզորությամբ (շարժիչի հզորություն/դատարկ եզրաքարեր);
  • Դաս 2 22 Վտ/կգ-ից ավելի, բայց 34 Վտ/կգ-ից պակաս կամ հավասար հատուկ հզորությամբ տրանսպորտային միջոցներ.
  • Դաս 3 34 Վտ/կգ-ից բարձր հզորության բարձր խտությամբ մեքենաներ:

Այս դասերից յուրաքանչյուրն ունի վարման մի քանի ցիկլեր՝ մոտավոր իրական կյանքում օգտագործման տարբեր միջավայրերում՝ քաղաք, գյուղ, ճանապարհի վրա և մայրուղու վրա: Յուրաքանչյուր դաս նույնպես բաղկացած է մի քանի մասերից՝ տարբեր արագություններով։

🔍 WLTP, թե՞ NEDC:

WLTP. ընթացակարգեր և ստանդարտներ

Le Տնտեսական զարգացման ազգային խորհուրդԵվրոպական վարորդական նոր ցիկլի համար՝ տրանսպորտային միջոցների հավաստագրման ևս մեկ նոր ստանդարտ: Այն ուժի մեջ է մտել Եվրոպայում 1997բայց դա եղել է փոխարինվել է WLTP-ով 2017-ին:

NEDC-ը բաղկացած էր մեքենաների փորձարկումից տարբեր արագության և ջերմաստիճանի պայմաններում: Բայց այս թեստերն իրականացվել են Փորձարկման նստարան ոչ թե ճանապարհի վրա, և փորձարկման պայմանները համարվում էին հեռավոր:

Մասնավորապես քննադատության են ենթարկվել սպառման ցուցանիշները։ NEDC-ը նույնպես բանավեճի կենտրոնում էր Dieselgate Volkswagen-ի մասնակցությամբ: Իսկապես, CO2-ի արտանետումները, որոնք չափվել են NEDC-ի կողմից, գործնականում շատ ավելի բարձր են եղել՝ 50 թվականին մոտ 2020%:

Հետևաբար, Եվրամիությունը WLTP ցիկլը կիրառում է 2017 թվականի սեպտեմբերից նոր մոդելների համար և 2018 թվականի սեպտեմբերից բոլոր նոր մեքենաների համար: Այնուհետև այն փոխվեց՝ ավելի լավ արտացոլելու էլեկտրական մեքենաների սպառումն ու տեսականին:

⚙️ Ի՞նչ է փոխվում WLTP-ի հետ:

WLTP. ընթացակարգեր և ստանդարտներ

NEDC-ից WLTP-ի անցումը շատ բան է փոխում, ներառյալ, իհարկե, սպառողների համար: Ավելի խիստ WLTP ստանդարտը տրամադրում է տվյալներ աղտոտիչների սպառման և արտանետումների վերաբերյալ: ավելի իրատեսական. Սա ուղղակիորեն ազդում է հաշվարկի վրա բնապահպանական տուգանք, որը մի քանի անգամ փոխվել է WLTP-ի ներդրումից հետո։

Բացի այդ, սարքավորումների մակարդակ CO2-ի արտանետումների հաշվարկում այժմ հաշվի է առնվում նոր ավտոմեքենան, ինչը նախկինում այդպես չէր։ Զգույշ եղեք ձեր ընտրած տարբերակներից մեքենա գնելիս, քանի որ դա կազդի ձեր բնապահպանական տուգանքի վրա:

Մեկ այլ փոփոխություն՝ հարցը կրճատում. Թեև NEDC-ն խրախուսել է կողմնակալության նվազեցման այս մեթոդը՝ հօգուտ խթանման, WLTP-ի դեպքում դա այդպես չէ: Այս նոր ստանդարտը ավելի քիչ առավելություններ է տալիս փոքր շարժիչներին և նաև ավտոմատ փոխանցման տուփեր. Վերջիններիս համար ներկայումս կա մի փոքր գերծախսում, որը արտացոլված չէ NEDC-ում:

Այսպիսով, այժմ դուք ամեն ինչ գիտեք WLTP ստանդարտի մասին: Ինչպես հասկանում եք, այս արձանագրությունը կարևոր դեր է խաղում բնապահպանական տուգանքի հաշվարկման գործում։ Ակնհայտ է, որ WLTP-ի նպատակն է Նվազեցնել աղտոտվածությունը տրանսպորտային միջոցները և, մասնավորապես, CO2 արտանետումները:

Добавить комментарий