Ինչու՞ Չիլիի նավատորմը:

Չիլիական բրիտանական Type 23 երեք ֆրեգատներից մեկը՝ Almirante Cochrane: Արդյո՞ք նրանց կմիանան այս շարքի այլ նավերը, որոնք դեռ ծառայում են Թագավորական նավատորմի հետ: Լուսանկարը ԱՄՆ նավատորմ

Որոշակի պարզեցման համար, ոչ առանց չարության կամ խանդի, Armada de Chile-ին կարելի է անվանել «սեքոնդ ձեռքի» նավատորմ: Այս տերմինը ճիշտ է, բայց դրա նվաստացուցիչ նշանակությունը չի արտացոլում Չիլիի համար այս տեսակի զինված ուժերի կարևորությունը, ինչպես նաև համեմատաբար ժամանակակից նավատորմ կառուցելու և պահպանելու երկրի իշխանությունների ջանքերը:

Գտնվելով Հարավային Ամերիկայի արևմտյան ափին, Չիլին զբաղեցնում է 756 կմ950 տարածք և բնակեցված է 2 մարդով: Այն ներառում է մոտավորապես 18 կղզիներ և կղզիներ, որոնք գտնվում են ինչպես մայրցամաքի մոտ, այնպես էլ Խաղաղ օվկիանոսում: Դրանք ներառում են. Առաջինը գտնվում է 380 կմ հեռավորության վրա, իսկ երկրորդը՝ Չիլիի ափից 000 կմ հեռավորության վրա։ Այս երկրի մեջ է մտնում նաև Ռոբինզոն Կրուզո կղզին, որը գտնվում է Չիլիից ընդամենը 3000 կմ հեռավորության վրա, որն իր անվան համար պարտական ​​է Դանիել Դեֆոյի վեպի հերոսին (նախատիպը Ալեքսանդր Սելկիրքն էր, ով կղզում մնաց 3600 թվականին)։ Երկրի ծովային սահմանի երկարությունը 3210 կմ է, իսկ ցամաքային սահմանը՝ 600 կմ։ Չիլիի լայնությունը կազմում է ավելի քան 1704 կմ, իսկ միջօրեական լայնությունը նրա ամենալայն կետում՝ 6435 կմ (մայրցամաքային մասում)։

Երկրի գտնվելու վայրը, սահմանների ձևը և հեռավոր կղզիների վրա արդյունավետ վերահսկողություն իրականացնելու անհրաժեշտությունը լուրջ մարտահրավերներ են ներկայացնում նրա զինված ուժերին և հատկապես նավատորմին: Բավական է նշել, որ Չիլիի բացառիկ տնտեսական գոտին ներկայումս կազմում է ավելի քան 3,6 մլն կմ2։ Միջազգային պայմանագրերով Չիլիին հատկացված SAR գոտին շատ ավելի մեծ է՝ ընդգրկելով մոտավորապես 26 միլիոն կմ2: Իսկ ավելի երկարաժամկետ հեռանկարում Չիլիի ռազմածովային ուժերի առջեւ ծառացած խնդիրների բարդության և բարդության մակարդակը կարող է միայն աճել: Այս ամենը պայմանավորված է Չիլիի հավակնություններով Անտարկտիդայի մի մասի և հարակից կղզիների նկատմամբ՝ ավելի քան 1,25 միլիոն կմ2 տարածքով: Այս տարածքը երկրի բնակիչների մտքում գործում է որպես Չիլիի անտարկտիկական տարածք (Territorio Chileno Antártico): Չիլիի ծրագրերին խոչընդոտում է միջազգային համաձայնագիրը՝ Անտարկտիդայի պայմանագրի տեսքով, ինչպես նաև Արգենտինայի և Մեծ Բրիտանիայի պահանջները։ Կարելի է նաև ավելացնել, որ չիլիական արտահանման 95%-ը երկիրը լքում է նավերով։

Որոշ թվեր…

Չիլիի զինված ուժերը համարվում են Հարավային Ամերիկայի լավագույն պատրաստված և հագեցած բանակներից մեկը: Ընդհանուր առմամբ նրանց թիվը կազմում է 81 զինվոր, որից 000-ը՝ նավատորմում, Չիլիում գործում է պարտադիր զինվորական ծառայություն, որը 25 ամիս է տևում ավիացիայի և ցամաքային զորքերի դեպքում, 000 ամիս՝ նավատորմում։ Չիլիի բանակի բյուջեն կազմում է մոտավորապես 12 միլիոն ԱՄՆ դոլար։ Բանակի ֆինանսավորման միջոցների մի մասը ստացվում է պետական ​​սեփականություն հանդիսացող Codelco ընկերության շահույթից, որը պղնձի արտադրության և արտահանման համաշխարհային առաջատարն է։ Չիլիի օրենսդրության համաձայն՝ տարեկան պաշտպանական նպատակներով հատկացվում է գումար, որը կազմում է ընկերության արտահանման արժեքի 22%-ը։ Չօգտագործված միջոցները ներդրվում են ռազմավարական հիմնադրամում՝ մոտավորապես 5135 միլիարդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ:

…և մի քիչ պատմություն

Armada de Chile-ի ծագումը սկսվում է 1817 թվականից և երկրի անկախության համար մղվող պատերազմները: Այն հաղթելուց հետո Չիլին սկսեց տարածքային ընդլայնում, որի ընթացքում բավական կարևոր դեր խաղացին ռազմածովային ուժերը։ Ռազմական պատմության տեսանկյունից ամենահետաքրքիր իրադարձությունները տեղի են ունեցել Խաղաղօվկիանոսյան պատերազմի ժամանակ, որը հայտնի է նաև որպես Նիտրատային պատերազմ, որը կռվել է 1879-1884 թվականներին Չիլիի և Պերուի և Բոլիվիայի միացյալ ուժերի միջև: Հուասկար թանգարանային նավը թվագրվում է այս ժամանակաշրջանից: Պատերազմի սկզբում այս մոնիտորը ծառայում էր Պերուի դրոշի ներքո և, չնայած Չիլիի նավատորմի զգալի գերազանցությանը, շատ հաջողակ էր։ Ի վերջո, ստորաբաժանումը գրավվեց Չիլիի կողմից և այսօր այն ծառայում է որպես երկու երկրների նավատորմի պատմության հիշատակը հավերժացնող հուշարձան:

1879 թվականին Չիլիի ուժերը իրականացրեցին երկկենցաղ գործողություն, որի արդյունքում գրավեցին Պիզագուա նավահանգիստը և քաղաքը։ Այժմ այն ​​համարվում է երկկենցաղային գործողությունների ժամանակակից դարաշրջանի սկիզբը։ Երկու տարի անց իրականացվեց ևս մեկ վայրէջք՝ օգտագործելով հարթ հատակով նավակներ՝ հեշտացնելու զորքերի տեղափոխումը դեպի ափ։ Երկկենցաղային գործողություններին նոր հարթություն տալը Armada de Chile-ի անմիջական ներդրումն է ծովային պատերազմի զարգացման գործում: Անուղղակի ներդրումն է Ալֆրեդ Թայեր Մահանի «Ծովային ուժի ազդեցությունը պատմության վրա»: Այս գիրքը մեծ ազդեցություն ունեցավ համաշխարհային կարծիքի վրա՝ նպաստելով ռազմածովային սպառազինությունների մրցավազքին, որն ավարտվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմում։ Դրանում պարունակվող թեզերը ծնվել են նիտրատային պատերազմի ընթացքի դիտարկման ժամանակ և, ըստ երևույթին, ձևակերպվել են Պերուի մայրաքաղաք Լիմայի ջենթլմենների ակումբում: Չիլիի ռազմածովային ուժերը, հավանաբար, նաև ռեկորդակիր են ծովի մակարդակից ամենաբարձր բարձրության վրա ռազմածովային ուժեր օգտագործելու համար: Պատերազմի ժամանակ՝ 1883 թվականին, այն տորպեդային «Կոլո Կոլո» (14,64 մ երկարությամբ) տեղափոխեց Տիտիկակա լիճ, որը գտնվում է ծովի մակարդակից 3812 մ բարձրության վրա և այնտեղ օգտագործեց պարեկություն իրականացնելու և լիճը հսկելու համար։

Ներկայումս Armada de Chile օպերատիվ գոտին բաժանված է 5 շրջանների, որոնցում առանձին հրամանատարություններ են պատասխանատու գործողությունների իրականացման համար։ Օվկիանոսային գոտում առաջադրանքներ կատարելու համար նախատեսված մակերևութային ուժերի հիմնական բազան (Escuadra Nacional) գտնվում է Վալպարաիսոյում, իսկ սուզանավերի հիմնական բազան (Fuerza de Submarinos)՝ Տալկաուանոյում։ Բացի նավերի ասոցիացիաներից, նավատորմը ներառում է նաև ռազմաօդային ուժեր (Aviación Naval) և ծովային հետևակային կորպուսը (Cuerpo de Infantería de Marina):