Largus պատվիրելը դեռ խնդիր է
«АвтоВАЗ»-ը հավանաբար հիմա զգաց, որ գոնե ինչ-որ մեկին դա պետք է։ Եվ այս ամենը տեղի ունեցավ նոր պետական աշխատող Գրանտի ազատ արձակումից հետո, որի համար հանրապետության բոլոր ավտոսրահներում հսկայական հերթ էր գոյացել։ Շատ գնորդներ վճարում էին պատվերների համար և պատրաստ էին կես տարի սպասել, մինչև իրենց մեքենան բերեին իրենց մոտ։ Նման աժիոտաժ ընկերությունում, հավանաբար, դեռ չէր եղել, նույնիսկ խորհրդային տարիներին, երբ շատերը հնարավորություն ունեին տրանսպորտային միջոց գնել:
Նույն իրավիճակն այժմ ստեղծվել է նոր յոթ տեղանոց կայան Lada Largus-ի դեպքում, որը նույնպես շատ դուր եկավ իր ներքին սպառողներին ոչ միայն իր գնով, այլև տպավորիչ չափերով, կրողունակությամբ և հզորությամբ, ինչպես նաև Largus-ի հավաքման որակով։ Այստեղ կարևոր պահ է խաղում, քանի որ բոլոր բաղադրիչների հիմքը, որոնք տեղադրված են, ամբողջովին արտասահմանյան արտադրության են Renault-ի կողմից: Իհարկե, այս ընկերության որակը չափանիշ չէ, բայց մեր ապրանքանիշերի համեմատ այն շատ ավելի բարձր կլինի։
Իսկ այժմ, հատկապես Lada Largus-ի վաճառքի մեկնարկից հետո, մեքենա գնել ցանկացողների հերթն ամեն օր միայն ավելանում է։ Հենց սկզբում սրահների մենեջերները խոսում էին 6 ամսվա սպասման մասին, սակայն այժմ այդ ժամկետը փոքր-ինչ կրճատվել է և արդեն մոտենում է 2 ամսին՝ կախված կոնֆիգուրացիայից և մարմնի տեսակից՝ 7 տեղանոց, 5 տեղանոց կամ ֆուրգոն։ Իհարկե, որոշ ավտոսրահներում այդ մեքենաները հասանելի են վաճառքի, և գնման հետ կապված խնդիրներ չկան, բայց այս իրավիճակը հեռու է ամենուր լինելուց:
Միևնույն ժամանակ, շատերը գոհ են այն տարբերակներից և հարդարման մակարդակներից, որոնք կարելի է գնել անմիջապես լիազորված դիլերից առանց որևէ խնդիրների, իհարկե, ընտրությունն այնքան էլ ընդարձակ չէ, որքան ընկերության կայքում, և տարբերակները այն ամենը չեն, ինչ մենք կցանկանայինք: , բայց ինչպես ասում են՝ առանց ձկան ու քաղցկեղի՝ ձուկ։ Մենք վերցնում ենք այն, ինչ ունենք և գոհ ենք դրանով։
Համաձայնեք, որ նման գնով ամբողջ ավտոմոբիլային շուկայում հարյուր տոկոսով նման տեխնիկական բնութագրերով մեքենա չի լինի, նման օպցիոնների հավաքածուով և լրացուցիչ սարքավորումներով։ Ամենայն հավանականությամբ, Largus-ը հայտնի կդառնա ոչ միայն Ռուսաստանում, այլեւ հետխորհրդային տարածքի այլ երկրներում։ Հիշեք նույն Renault Logan MCV-ն, որն արժեր շատ ավելի թանկ, քան մեր գործընկերը, բայց մի ժամանակ այն պարզապես մեծ ժողովրդականություն էր վայելում:
