Խցիկի ֆիլտրի փոխարինում Peugeot Partner Tepee
Պարունակություն
Peugeot Partner-ը ռուս սպառողներին քաջ հայտնի մեքենա է: Սկզբում այն արտադրվում էր միայն որպես հինգ տեղանոց միկրոավտոբուս, սակայն հետագայում շուկայում հայտնվեց ուղեւորների եւ բեռների համար հարմարավետ տարբերակ, ինչպես նաեւ երկու տեղանոց մաքուր բեռնատար ֆուրգոն։
Իր կոմպակտ չափսերի և օրիգինալ տեսքի շնորհիվ Partner-ը, Berlingo-ի հետ մեկտեղ, դարձել է Ֆրանսիայի սահմաններից դուրս ամենասիրված կոմերցիոն մեքենաներից մեկը: PSA-ն, հոգալով ուղևորների առողջության, վարորդի հարմարավետության և մեքենայի անվտանգության մասին, նրան մատակարարել է մի շարք բաղադրիչներ և հավաքույթներ, որոնց թվում կարելի է անվանել խցիկի զտիչ (տեղադրված է միայն օդորակիչով հագեցած տարբերակների վրա։ )
Սալոնի ֆիլտրի գործառույթները Peugeot Partner
Անցյալ դարավերջին հայտնված այս սարքերը, պարզվեց, որ պահանջարկ ունեն՝ որպես տրանսպորտային միջոցների օգտագործման ժամանակ բնապահպանական անվտանգության բարելավմանն ուղղված միտումի մի մաս: Արտանետվող գազերում պարունակվող վնասակար նյութերով շրջակա միջավայրի աղտոտման խնդիրն այնքան լուրջ է դարձել, որ ավտոարտադրողներին դրդել է արտադրել հիբրիդային և ամբողջովին էլեկտրական մեքենաներ՝ չնայած դրանց ակնհայտ ոչ եկամտաբերությանը։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհների աղտոտումը գնալով ավելի տարածված է դառնում, և մեքենայում գտնվող մարդկանց խցիկ ներթափանցող մթնոլորտային օդից պաշտպանելու միջոցներից մեկը դարձել է խցիկի զտիչը: Սակայն ի սկզբանե այն կարողացել է պաշտպանել մեքենան միայն փոշուց և այլ խոշոր մասնիկներից, որոնք ներթափանցում էին մեքենայի օդափոխման համակարգ օդային մուտքերի միջոցով։
Շուտով հայտնվեցին երկշերտ սարքեր, որոնք բարելավեցին ֆիլտրման աստիճանը, և նույնիսկ ավելի ուշ ակտիվացված ածխածինը սկսեց ավելացվել ֆիլտրի տարրին, որն ունի հիանալի կլանման բնութագրեր մի շարք աղտոտիչների և առողջության համար վնասակար ցնդող նյութերի համար: Դա հնարավորություն է տվել կանխել ածխաթթու գազի ներթափանցումը խցիկ, ինչպես նաև տհաճ հոտեր՝ ֆիլտրման արդյունավետությունը հասցնելով 90-95%-ի։ Սակայն արտադրողները բախվում են մի խնդրի, որը ներկայումս սահմանափակում է նրանց հնարավորությունները. ֆիլտրման որակի բարձրացումը հանգեցնում է ֆիլտրի աշխատանքի վատթարացման:
Հետևաբար, իդեալական արտադրանքը այն չէ, որն ապահովում է բացարձակ պաշտպանություն, այլ այն, որը պահպանում է օպտիմալ հարաբերակցությունը ֆիլտրման մակարդակի և պատնեշի միջով օդի ներթափանցման դիմադրության միջև գործվածքի, հատուկ թղթի կամ սինթետիկ նյութի շերտերի տեսքով: Այս առումով, ածխածնային ֆիլտրերը անվիճելի առաջատարներն են, բայց դրանց արժեքը մոտ երկու անգամ ավելի բարձր է, քան բարձրորակ հակափոշու ֆիլտրի տարրը:
Peugeot Partner խցիկի ֆիլտրի փոխարինման հաճախականությունը
Յուրաքանչյուր վարորդ որոշում է, թե երբ փոխարինի Peugeot Partner խցիկի ֆիլտրը՝ առաջնորդվելով սեփական փորձով: Ոմանք դա անում են խստորեն համաձայն հրահանգների (Գործընկերոջ համար վերջնաժամկետը տարին մեկ անգամ է կամ 20 հազար կիլոմետրը մեկ): Մյուսները հաշվի են առնում հանրապետական ճանապարհների վիճակը և միկրոավտոբուսի շահագործման պայմանները՝ նախընտրելով այս գործողությունն իրականացնել սեզոնը երկու անգամ՝ վաղ աշնանը և վաղ գարնանը, մինչև արտասեզոնի մեկնարկը:
Բայց մեծամասնությունը դեռ առաջնորդվում է ոչ թե միջին առաջարկություններով, այլ հատուկ նշաններով, որոնք ցույց են տալիս նոր ֆիլտրի տարր գնելու և տեղադրելու անհրաժեշտությունը: Այս ախտանիշները հիմնականում նույնն են ցանկացած մեքենայի համար.
- եթե դեֆլեկտորներից օդի հոսքը շատ ավելի թույլ է փչում, քան նոր ֆիլտրով, դա ցույց է տալիս, որ օդը մեծ դժվարությամբ ներթափանցում է խիստ խցանված ֆիլտրի նյութի միջոցով, ինչը ազդում է ձմռանը ջեռուցման և տաք կլիմայական պայմաններում հովացման որակի վրա.
- եթե օդափոխության համակարգը (ինչպես նաև օդորակումը կամ ջեռուցումը) միացված է, տնակում սկսում է զգալ տհաճ հոտ։ Սովորաբար սա ցույց է տալիս, որ ածխածնի շերտը ճեղքվել է, ներծծվել գարշահոտ նյութերով այնքան, որ դարձել է տհաճ հոտերի աղբյուր.
- երբ պատուհաններն այնքան հաճախ են սկսում մառախլել, որ ստիպված ես անընդհատ միացնել դրանք, և դա միշտ չէ, որ օգնում է: Սա նշանակում է, որ խցիկի ֆիլտրն այնքան խցանված է, որ ներքին օդը սկսում է գերակշռել օդափոխության համակարգում (կլիմայի վերահսկման մեջ վերաշրջանառության ռեժիմի անալոգը), որը լռելյայն ավելի խոնավ է և խոնավությամբ հագեցած.
- եթե ինտերիերը հաճախ ծածկված է փոշու շերտով, որը հատկապես նկատելի է վահանակի վրա, և մաքրումը օգնում է մեկ կամ երկու ուղևորությունների համար, որից հետո ընթացակարգը պետք է կրկնվի: Այստեղ, ինչպես ասում են, շատ մեկնաբանություններ կան։
Իհարկե, եթե մեքենան համեմատաբար հազվադեպ է օգտագործվում, այդ նշանները կարող են շուտ չհայտնվել, բայց շատ դեպքերում, հատկապես քաղաքային խցանումների կամ կեղտոտ ճանապարհների վրա հաճախակի վարելիս, խցիկի ֆիլտրը շատ արագ խցանվում է:
Ինչպես փոխարինել Peugeot Partner ֆիլտրի տարրը
Տարբեր մեքենաների համար այս ընթացակարգը կարող է լինել չափազանց պարզ, առանց գործիքների օգտագործման կամ այնքան բարդ, որ պահանջի մեքենայի գրեթե կեսը ապամոնտաժել, որը նշված մեքենայի սեփականատերը պետք է դիմի սպասարկման կենտրոն և դրա համար զգալի գումար վճարի: Այս հարցում ֆրանսիական միկրոավտոբուսի տերերի բախտը չի բերել, թեև Peugeot Partner խցիկի ֆիլտրը ինքնուրույն փոխելը միանգամայն հնարավոր է, բայց դուք հաստատ հաճույք չեք ստանա այս իրադարձությունից: Այնուամենայնիվ, սպասարկման կայաններում թողարկված կոշտ հաշիվները ստիպում են սեփականատերերին վերցնել գործիքներ և ինքնուրույն փաստաթղթեր կազմել: Այս աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր կլինի հարթ սայրով պտուտակահան և երկար, կլորացված կոնաձև ծայրերով տափակաբերան աքցան: Հաջորդականություն:
- քանի որ Peugeot Partner Tipi խցիկի ֆիլտրի փոխարինման գործընթացը (ինչպես նրա արյունակից Citroen Berlingo-ն) նկարագրված չէ հրահանգների ձեռնարկում, եկեք փորձենք լրացնել այս բացը. ֆիլտրը գտնվում է ձեռնոցների տուփի հետևում. Սա բավականին տարածված նախագծային որոշումների գործընթաց է, որն ինքնին ոչ առավելություն է, ոչ թերություն, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ իրականացումից: Մեր դեպքում սա կաղ է, քանի որ առաջին բանը, որ մենք պետք է անենք, ձեռնոցների խցիկի տակ գտնվող երեսպատումը հեռացնելն է: Դա անելու համար պտուտակահանով կտրեք երեք սողնակները, և երբ նրանք մի փոքր զիջեն, ջանք գործադրեք դրանք հանելու համար;
- Պլաստիկ գործի ներքևի մասում կա ևս մեկ սեղմիչ, որը պարզապես պտտվում է.
- հեռացնել տուփը, որպեսզի չխանգարի այլ գործողություններին.
- եթե նայեք ստացված խորշին ներքևից վեր, կարող եք տեսնել շերտավոր պաշտպանիչ երեսպատում, որը պետք է հանվի՝ այն սահեցնելով դեպի ուղևորի դուռը, այնուհետև այն ներքև քաշելով: Որպես կանոն, բարդություններ չեն առաջանում։ Կափարիչի վրա, ավելի ուշադիր զննելուց հետո, դուք կարող եք տեսնել սլաք, որը ցույց է տալիս ֆիլտրի տարրի տեղադրման ուղղությունը.
- այժմ դուք կարող եք հեռացնել ֆիլտրը, բայց դուք պետք է դա անեք ուշադիր, այն բռնելով անկյուններից և միևնույն ժամանակ փորձելով դուրս հանել այն: Հակառակ դեպքում ֆիլտրը կծկվի և կարող է խրվել;
- բուն արտադրանքի վրա կարող եք նաև գտնել սլաք, որը ցույց է տալիս օդի հոսքի ուղղությունը, ինչպես նաև ֆրանսերեն մակագրություններ Haut (վերև) և bas (ներքև), որոնք, սկզբունքորեն, կարելի է համարել բացարձակապես անօգուտ և ոչ տեղեկատվական;
- այժմ դուք կարող եք սկսել տեղադրել նոր ֆիլտր (պարտադիր չէ, որ օրիգինալ, բայց հարմար է երկրաչափական չափսերի առումով) և հավաքել բոլոր մասերը հակառակ հերթականությամբ: Զտիչը պետք է մտցվի առանց թեքության, մինչև այն կանգ չառնի, մարմինը պահող գլխարկները պետք է տեղադրվեն պարզապես սեղմելով դրանց վրա (պետք չէ պտտել պտտվող սեղմակը, այն ամրացվում է նույն կերպ):
Մի փոքր ջանք, 20 րոպե անիմաստ ժամանակ և շատ խնայված գումար, որը կարելի է ծախսել որակյալ սպառվող փայտածուխ գնելու վրա, ձեր խիզախության արդյունքն է: Ձեռք բերված փորձը դժվար թե կարելի է անգնահատելի անվանել, բայց հաշվի առնելով ապագայում այս վիրահատության հաճախականությունը, այն նույնպես չի կարելի անօգուտ անվանել։
