Փոխարինվող GURA Mercedes W202-W205-ում

Էլեկտրական ղեկի պոմպի ապամոնտաժում

Այսպիսով, առաջին հերթին մենք հանում ենք պոմպը, դուք պետք է թափեք ամբողջ հեղուկը (կարծում եմ, բոլորը կիմանան, թե ինչպես հեռացնել այն և թափել հեղուկը), նաև հետևի ղեկի հոսանքի կափարիչի վրա, դուք պետք է արձակեք չորս պտուտակները: 14 մմ գլուխ:

Այն բանից հետո, երբ սկսում ենք զգուշորեն հեռացնել կափարիչը, մենք փորձում ենք չվնասել միջադիրը (սա ներքին ռետինե կնիքով միջադիր է)՝ թողնելով «էլիպսային աշխատանքային գլան»-ի արտաքին մասը (այսուհետ՝ գլան) կառավարվող ղեկի պատյանի վրա։ . Կարիք չկա խուճապի մատնվել, երբ կափարիչը դուրս է գալիս մարմնից, կարող է թվալ, թե այն պոկվել է զսպանակի գործողության պատճառով, երբ այն նորից հավաքելիս կզգաք, որ այն տեղում չէ, պարզապես զգուշորեն շարունակեք և հերթով սեղմեք պտուտակները: անկյունագծով, ապա ամեն ինչ իր տեղը կընկնի:

Էլեկտրական ղեկի պոմպի վերանորոգում

Ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես եմ շտկել ղեկի հզորության պոմպը: Բայց նախ՝ մի փոքր պատմություն։

Սառը մեքենայի ղեկը ամառ-ձմեռ անթերի է աշխատում։ Բայց հենց մեքենան տաքանում է, հատկապես ամռանը, XX ղեկը շատ սեղմվում է, կարծես ղեկը հոսանքազրկված չկա։ Ձմռանը այս խնդիրն ավելի քիչ է արտահայտվում, բայց դեռ առկա է։ Եթե ​​սեղմում եք գազը, ղեկը անմիջապես պտտվում է (թեև ոչ այնքան կատարյալ, բայց դեռ ավելի հեշտ): Այս դեպքում պոմպը չի թակում, չի աղմկում, չի արտահոսում և այլն: (խռպոտ դարակը չի հաշվվում), յուղը թարմ է և կատարյալ (հատկապես, որ այն պարբերաբար թարմացվում է դարակի վիճակի համաձայն), կարդանը յուղված է և չի խցանում:

Ընդհանուր առմամբ, սա պարզ նշան է անգործուն վիճակում տաք յուղով հոսանքի ղեկի պոմպի վատ աշխատանքի մասին: Ես երկար ժամանակ չէի տանջվում, ի վերջո որոշեցի զբաղվել այս խնդրով, շատ ժամանակ ծախսեցի, փնտրեցի ինտերնետում, հասկացա պոմպի աշխատանքի սկզբունքը, գտա նմանատիպ նկարագրություն և որոշեցի լուծել իմ « հին պոմպ.

Էլեկտրական ղեկի պոմպի թերությունների վերացում

Հայտնաբերվել են անսարքություններ, այժմ մենք սկսում ենք վերացնել դրանք:

Մեզ անհրաժեշտ կլինի լաթի կտոր, սպիտակ սպիրտ, հղկաթուղթ P1000/P1500/P2000 ավազով, եռանկյունաձև ասեղի լցոն, 12 մմ գայլիկոն (կամ ավելի մեծ) և էլեկտրական գայլիկոն: Լիսեռով ամեն ինչ շատ ավելի պարզ է, ձեզ հարկավոր է P1500 հղկաթուղթ, և դրանով մենք սկսում ենք ամեն կերպ մաքրել լիսեռի ակոսների բոլոր եզրերը (մենք մաքրում ենք արտաքին և կողայինները երկու կողմից): Մենք աշխատում ենք առանց ֆանատիզմի, հիմնական խնդիրն է հեռացնել միայն սուր բծերը:

Մի կողմից, դուք կարող եք անմիջապես լիսեռի երկու կողմերը մի փոքր ավազով քսել հարթ մակերեսի վրա, խորհուրդ է տրվում օգտագործել P2000 հղկաթուղթ:

Հաջորդը, մենք պետք է ստուգենք մեր աշխատանքի արդյունքը, մենք ստուգում ենք տեսողական և հպումով, ամեն ինչ կատարյալ հարթ է և չի կպչում:

Ամենադժվարը մխոցի մակերեսն է լինելու, անձամբ ես ավելի հեշտ բան չէի մտածել, քան կաշվի կտորից, գայլիկոնից և կոպիտ վարդակից (F12) գնդիկավոր սրճաղաց պատրաստելը: Սկսելու համար վերցրեք մի քանի P1000 հղկաթուղթ և փորվածք, որը կարող է տեղադրվել գայլիկոնի մեջ:

Հաջորդը, դուք պետք է սերտորեն պտտեք մաշկը փորվածքի պտտման դեմ, երկու կամ երեք հերթափոխով, բացեր չպետք է լինեն:

Սերտորեն ոլորված կառուցվածքը պահելով՝ այն պետք է մտցնել գայլիկոնի մեջ (մաշկը նույնպես սեղմված է):

Այնուհետև ձեզ համար ամենահարմար ձևով սկսում ենք զգուշորեն մանրացնել մխոցը, պետք է այն հավասարապես պտտել, ամուր սեղմել մխոցը և տեղափոխել այն պտտման առանցքի համեմատ (առավելագույն արագությամբ): Երբ մենք ուտում ենք կաշիները, մենք փոխվում ենք՝ ի վերջո հայտնվելով ավելի փոքր P2000 մաշկի հետ:

Դուք ստանում եք ցանկալի արդյունք

Այժմ ամեն ինչ պետք է մանրակրկիտ մաքրել սպիտակ ոգու ճանապարհով։ Լիսեռն ինքնին սայրերով կարելի է լվանալ դրա մեջ։

Այն բանից հետո, երբ մենք սկսում ենք հավաքել, մենք ամեն ինչ տեղադրում ենք ապամոնտաժման հակառակ կարգով:

Mercedes-Benz ղեկի վերանորոգում

Մեր սպասարկման կայաններից յուղ գնելիս դուք ստանում եք յուղի անվճար փոփոխություն + շասսի դիագնոստիկա:

«Voltazh» մասնագիտացված սպասարկման կենտրոնն առաջարկում է MERCEDES-BENZ ղեկի բարձրորակ և պրոֆեսիոնալ վերանորոգում։ Հոսանքի ղեկի պոմպի ձախողման պատճառը կարող է լինել վատ վարելը և ոչ պրոֆեսիոնալ վարելը, սակայն բոլոր խափանումները կարելի է բաժանել հիդրավլիկ և մեխանիկական: Եթե ​​ունեք հետևյալ նշաններից գոնե մեկը՝ «ծանր ղեկ», ղեկը հետ չի գնում, մեքենան վարելիս կողքից այն կողմ «լողում է», շրջվելիս ղեկի թակոց եք լսում, զգում եք. ղեկի թրթռում, ղեկը պտտվում է ինքնուրույն, կարող եք աղմուկ լսել, հիդրավլիկ հեղուկի պարբերաբար արտահոսք; պահանջում է ախտորոշում և վերանորոգում:

MERCEDES-BENZ ղեկի հոսանքի պոմպը վերանորոգելու համար ձեզ անպայման պետք կգա մասնագետների օգնությունը։ Մեր սպասարկման կենտրոնների տեխնիկները, օգտագործելով պրոֆեսիոնալ գործիքներ և սարքավորումներ, կարճ ժամանակում կկարողանան բացահայտել խափանման բնույթը և վերացնել այն:

MERCEDES-BENZ ղեկի հոսանքի պոմպի խափանման կոնկրետ պատճառը պարզելու համար կիրականացվի դիագնոստիկա, որի հիման վրա հնարավոր կլինի եզրակացություն անել ղեկի կառավարման պոմպի սպասարկման հնարավորության մասին, և մշակել գործողությունների ծրագիր այն վերացնելու համար: Հետագա վերանորոգումը կձևակերպվի։

Մերսեդես ղեկի պոմպի վերանորոգում

Էլեկտրական ղեկի պոմպը մեքենա վարելու հիմնական մեխանիզմն է, քանի որ այն ծառայում է հեշտացնելու անիվների պտույտը` մեխանիզմին հեղուկ մատակարարելով: Կախված մեքենայի մակնիշից, ինչպես արտասահմանյան, այնպես էլ խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունից, այս մասն ունի իր առանձնահատկությունները գտնվելու վայրում և պահպանման եղանակով: Այս պատճառներով մեքենայի հիդրավլիկ համակարգի, ներառյալ ղեկի հզորության պոմպի անկախ վերանորոգումը և վերանորոգումը որոշակի անհարմարություններ և խնդիրներ են առաջացնում: Բայց նախքան «Mercedes Power Steering Pump Repair»-ի մասին մտածելը, դուք պետք է համոզվեք, որ այն ճիշտ չի աշխատում: Հետևյալ ախտանիշները ցույց են տալիս պոմպի անսարքությունը.

• մեքենայի ղեկը պտտելիս լսվում է մեքենայի համար անսովոր շշուկ և բզզոց, ինչպես նաև կարող է լինել թակոց.
• Նաև անսարքության նշան կարող է լինել մեքենայի ղեկը պտտելու դժվարությունը.

Այս դեպքերում դուք կարող եք շարունակել վարել մեքենան, բայց դա անհարմար է և կարող է հանգեցնել ավելի շատ խնդիրների և մեքենային ավելի լուրջ վնաս հասցնելու: Հետևաբար, եթե որևէ անսարքություն նկատվում է, դուք պետք է դիմեք Մոսկվայի GUR սպասարկման կայանին: Այս ծառայությունում աշխատում են բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներ, ովքեր կարող են ախտորոշել Mercedes-ը, բացահայտել կառավարման մեխանիզմի անսարքությունները և վերանորոգել ղեկի հզոր պոմպը Mercedes-ում:

Ընկերությունը տրանսպորտային միջոցներ է սպասարկում ավելի քան տասնհինգ տարի և իրեն լավ է դրսևորել այս ոլորտում: Դուք կարող եք դա հաստատել՝ դիտելով ընկերության աշխատանքի վերաբերյալ բազմաթիվ դրական ակնարկներ: Բացի մեքենաների վերանորոգումից և դիագնոստիկայից, դուք կարող եք փոխարինել առաջատար մասնագետների և ավտոպահեստամասերի արտադրողների կողմից մատակարարված մասերը:

ԳՈՒՌ սպասարկման կայանում վերանորոգման աշխատանքներն իրականացվում են մի քանի փուլով: Այս քայլերը ներառում են.

• Սկզբում մեքենան ախտորոշվում է և հայտնաբերվում են բոլոր անսարքությունները.
• Պատճառները պարզելուց հետո մեքենան ապամոնտաժվում է, իսկ անսարք մասերն ու դրանց բաղադրիչներն ուղարկվում են մանրակրկիտ ստուգման.
• այնուհետև մասնագետները լվանում և մաքրում են մասերը, ինչպես նաև ստուգում են դրանք սպասարկման կամ վնասվելու համար.
• Ղեկի հոսանքի պոմպը վերանորոգելիս սպասարկող մասնագետները պետք է փոխարինեն թփերը, ինչպես նաև ռետինե իրերը.
• Փոխվել են նաև պոմպի առանցքակալները.
• փայլեցրեք հիմնական մասերի աշխատանքային մակերեսը (լիսեռ և այլն);
• Կապույտ ղեկի հոսանքի պոմպի հիմնական մասերը;
• Այս գործողություններից հետո հետևում է ճնշումը նվազեցնող բոլոր փականների վերականգնումը և մանրացումը.
• Բոլոր մասերը մանրակրկիտ ստուգվում են և հնարավորության դեպքում մաշված մասերը մաքրվում և վերականգնվում են, իսկ վերանորոգման անհնարինության դեպքում դրանք փոխարինվում են.
• Վերոհիշյալ բոլոր գործողություններից հետո ղեկի հզոր պոմպը ստուգվում է հատուկ տակդիրի վրա.
• Եթե ​​մասը աշխատում է ճիշտ և առանց խափանումների, ապա պոմպը տեղադրված է և մեքենան հավաքվում է;
• Մեքենան հավաքելուց հետո այն կրկին ստուգվում է՝ համոզվելու, որ մեքենան ամբողջությամբ վերանորոգված է.

Դրանից հետո դուք կկարողանաք վերցնել ձեր մեքենան լավ վիճակում՝ երաշխիքային ժամկետով: Վերոնշյալ գործողությունները կատարվում են այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է ղեկի հզորության պոմպի վերանորոգում. հակառակ դեպքում այն ​​կփոխարինվի ձեր կողմից: Վերանորոգման աշխատանքները կտևեն մի քանի ժամից մինչև մի քանի օր, ամեն ինչ կախված է խնդրի չափից և ձեր Mercedes-ի հիդրավլիկ պոմպի անսարքությունից:

Սակայն մեքենան GUR Service ավտոտեխսպասարկման կենտրոնին հանձնելը խելամիտ որոշում կլինի՝ խնայելով ժամանակ, նյարդեր և գումար։ Բացի այդ, այս տեսակի վերանորոգման աշխատանքները դժվար է իրականացնել տանը, քանի որ այն պահանջում է փորձ, գիտելիքներ և հատուկ գործիքներ վերանորոգման և ախտորոշման համար, և, իհարկե, շատ ազատ ժամանակ, որը պետք է ծախսվի մեքենայի վերանորոգման վրա:

Իսկ աշխատանքի որակը կատարվում է ամենաբարձր մակարդակով, ուստի վերանորոգումից հետո Mercedes-ը երկար կծառայի Ձեզ։ Բացի այդ, ի լրումն հիդրավլիկ պոմպի վերանորոգման, մասնագետները կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգման աշխատանքներով, այնպես որ Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել ղեկը, ղեկի դարակները և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը: Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։

Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգման աշխատանքներով, այնպես որ Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել ղեկը, ղեկի դարակները և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը: Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։

Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք զբաղվում են ներքին և արտաքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի; նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և դրա բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք զբաղվում են ներքին և արտաքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի; նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և դրա բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է արագ, արդյունավետ և հուսալի վերանորոգվել, մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ և էլեկտրական ուժեղացուցիչներով:

Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է արագ, արդյունավետ և հուսալի վերանորոգվել, մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ և էլեկտրական ուժեղացուցիչներով: Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի:

Mercedes-Benz ղեկի վերանորոգում

Հոսանքի ղեկի պոմպի ձախողման պատճառը կարող է լինել վատ վարելը և ոչ պրոֆեսիոնալ վարելը, սակայն բոլոր խափանումները կարելի է բաժանել հիդրավլիկ և մեխանիկական: Եթե ​​ունեք հետևյալ նշաններից գոնե մեկը՝ «ծանր ղեկ», ղեկը հետ չի գնում, մեքենան վարելիս կողքից այն կողմ «լողում է», շրջվելիս ղեկի թակոց եք լսում, զգում եք. ղեկի թրթռում, ղեկը պտտվում է ինքնուրույն, կարող եք աղմուկ լսել, հիդրավլիկ հեղուկի պարբերաբար արտահոսք; պահանջում է ախտորոշում և վերանորոգում:

MERCEDES-BENZ ղեկի հոսանքի պոմպը վերանորոգելու համար ձեզ անպայման պետք կգա մասնագետների օգնությունը։ Մեր սպասարկման կենտրոնների տեխնիկները, օգտագործելով պրոֆեսիոնալ գործիքներ և սարքավորումներ, կարճ ժամանակում կկարողանան բացահայտել խափանման բնույթը և վերացնել այն:

DIY ղեկի վերանորոգում

Ավտոմեքենաների ցանկացած սիրահար կարող է անհանգստանալ մի շատ անհանգստացնող անհանգստությունից՝ այնպիսի սարքի խափանումից, ինչպիսին է էլեկտրական ղեկը: Անսարքության առաջին նշանները՝ ղեկը շատ սեղմվել է, շրջվելիս տարօրինակ բզզոց է առաջացել։ Նաև մանրամասն ստուգումը կարող է հայտնաբերել համակարգի բաղադրիչների արտահոսք, ինչպես նաև ղեկի հզորության ջրամբարում հեղուկի մակարդակի միաժամանակյա անկում:

Էլեկտրական ղեկի միավորը կարող է խափանվել մի շարք պատճառներով: Թվարկենք դրանք.

• երբ ջերմաստիճանը փոխվում է, հատկապես ձմռանը, կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ նավթի կնիքը կարող է ծանրաբեռնվածությունից դուրս գալ, ուստի ձմռանը չպետք է մեքենան գիշերը թողնել անիվները շրջված.
• Բացի այդ, ճնշման տակ ցածր ջերմաստիճանի պատճառով համակարգի գուլպաներից մեկը կարող է արտահոսել.
• Հոսանքի ղեկի հեղուկի անհապաղ փոխարինումը կամ սխալ հեղուկը լցնելը երբեմն հանգեցնում է համակարգի պոմպի լուրջ խափանման:

Հաջորդիվ, մենք մանրամասն կուսումնասիրենք, թե ինչպես կարելի է վերանորոգել ձեր մեքենայի էլեկտրաղեկը։ Որպես օրինակ վերցնենք մի քանի հայտնի մեքենաներ:

MERCEDES-BENZ հոսանքի ղեկի պոմպի վերանորոգման հիմնական փուլերը.

• Սարքի ախտորոշում
• Ղեկի հզորության համակարգի յուղի արտահոսք
• Ապամոնտաժում, ապամոնտաժում բաղադրիչների
• Լվացք, ճնշում փչում
• Տեսչական հսկողություն
• Սխալ մասերի փոխարինում Motorherz-ի օրիգինալ բաղադրիչներով (Գերմանիա)
• Ասամբլեան
• Ղեկի հոսանքի պոմպի ստուգում հատուկ տակդիրի վրա
• Վերահսկիչ ախտորոշում, կարգավորում

Մերսեդես ղեկի պոմպի վերանորոգման արժեքը

Մերսեդեսի ղեկի անսարք պոմպի նշաններ

• Ղեկը պտտվում է ավելի մեծ ուժով, քան նախկինում։ Թռիչքը կարծես լցված է կապարով և սկսում է դիմակայել տեղաշարժին նույնիսկ մի փոքր անկյան տակ:
• Ղեկը կենտրոնական դիրքում պահելը նույնպես կարող է խնդիր լինել. ղեկը հակված է սահելու ձեր ձեռքերից, երբ հարվածում է նույնիսկ փոքր բախումներին:
• Անիվները պտտելը ուղեկցվում է ոչ բնորոշ ձայներով՝ շշուկով և բզզոցով:

Ստուգում և թերությունների որոշում

Զգուշորեն ստուգեք բովանդակությունը և հիշեք (կարող եք լուսանկարել), թե որտեղ և ինչպես է տեղի ունեցել (ավելի շատ ուշադրություն պետք է դարձնել մխոցի դիրքին): Դուք կարող եք պտտել էլեկտրական ղեկի ճախարակը և պինցետով զգուշորեն ստուգել, ​​թե ինչպես են սայրերը շարժվում լիսեռի գծերի մեջ

Բոլոր մասերը պետք է առանց ջանքի դուրս սահեն, քանի որ դրանք չունեն ամրացումներ, բայց կենտրոնական առանցքը կոշտ ամրացված է և հնարավոր չէ հեռացնել:

Մենք ուսումնասիրեցինք լիսեռը ետևի կողմից, մասերը (ղեկի կառավարումը և կափարիչի պատը), որոնք դիպչում են դրանց, մենք փնտրեցինք գծեր կամ անցքեր, ինձ համար ամեն ինչ կատարյալ էր:

Այժմ մենք ամբողջ ներքին տնտեսությունը հանում ենք «մաքուր» լաթի վրա և սկսում ուսումնասիրել այն։

Մենք ուշադիր ուսումնասիրեցինք լիսեռը, բոլոր ակոսները բոլոր կողմերից ունեն շատ սուր եզրեր։ Յուրաքանչյուր բնիկի ծայրերից մեկն ունի ընդգծված սրացում դեպի ներս, որը, սայրը այս ուղղությամբ մշտական ​​թեքությամբ շարժելով անցքի ներսում, մեծապես կբարդացնի դրա շարժումը (սա կարող է լինել վատ ուժի ցուցիչների առաջին բաղադրիչը): Լիսեռի ակոսների կողային մասերը նույնպես «սուր» են, դա կարելի է զգալ, եթե ձեր մատը տարբեր ուղղություններով անցկացնեք ծայրի երկայնքով (արտաքին շրջագիծ), ինչպես նաև լիսեռի կողային մասերի երկայնքով տարբեր ուղղություններով: Հակառակ դեպքում ձեռնափայտը կատարյալ է, դրա վրա ոչ մի թերություն կամ ծակ չկա:

Ստուգում և թերությունների որոշում

Զգուշորեն ստուգեք բովանդակությունը և հիշեք (կարող եք լուսանկարել), թե որտեղ և ինչպես է տեղի ունեցել (ավելի շատ ուշադրություն պետք է դարձնել մխոցի դիրքին): Դուք կարող եք պտտել էլեկտրական ղեկի ճախարակը և պինցետով զգուշորեն ստուգել, ​​թե ինչպես են սայրերը շարժվում լիսեռի գծերի մեջ

Բոլոր մասերը պետք է առանց ջանքի դուրս սահեն, քանի որ դրանք չունեն ամրացումներ, բայց կենտրոնական առանցքը կոշտ ամրացված է և հնարավոր չէ հեռացնել:

Մենք ուսումնասիրեցինք լիսեռը ետևի կողմից, մասերը (ղեկի կառավարումը և կափարիչի պատը), որոնք դիպչում են դրանց, մենք փնտրեցինք գծեր կամ անցքեր, ինձ համար ամեն ինչ կատարյալ էր:

Այժմ մենք ամբողջ ներքին տնտեսությունը հանում ենք «մաքուր» լաթի վրա և սկսում ուսումնասիրել այն։

Մենք ուշադիր ուսումնասիրեցինք լիսեռը, բոլոր ակոսները բոլոր կողմերից ունեն շատ սուր եզրեր։ Յուրաքանչյուր բնիկի ծայրերից մեկն ունի ընդգծված սրացում դեպի ներս, որը, սայրը այս ուղղությամբ մշտական ​​թեքությամբ շարժելով անցքի ներսում, մեծապես կբարդացնի դրա շարժումը (սա կարող է լինել վատ ուժի ցուցիչների առաջին բաղադրիչը): Լիսեռի ակոսների կողային մասերը նույնպես «սուր» են, դա կարելի է զգալ, եթե ձեր մատը տարբեր ուղղություններով անցկացնեք ծայրի երկայնքով (արտաքին շրջագիծ), ինչպես նաև լիսեռի կողային մասերի երկայնքով տարբեր ուղղություններով: Հակառակ դեպքում ձեռնափայտը կատարյալ է, դրա վրա ոչ մի թերություն կամ ծակ չկա:

Mercedes-ի ղեկի հոսանքի պոմպերի վերանորոգում

Հիմնական համակարգերից մեկը, որը հոգ է տանում Մերսեդես մակնիշի մեքենա վարելու անվտանգության և հարմարավետության մասին, ղեկի կառավարումն է (իշխանական ղեկ): Իսկ իշխանության ղեկի հիմնական մասը պոմպն է։ Նրա գործառույթն է հատուկ հեղուկ մղել դեպի ղեկային մեխանիզմ և հեշտացնել ղեկը պտտելը ճամփորդության ընթացքում:

Մերսեդեսի ղեկի հոսանքի պոմպերի կանոնավոր վերանորոգումը կենսական անհրաժեշտություն է։ Եթե ​​էլեկտրական ղեկը մասամբ անսարք է, դա որոշակի անհարմարություններ կառաջացնի վարելիս: Երբ էլեկտրական ղեկը լիովին անսարք է, դուք այլևս չեք կարող վարել Mercedes-ը. անհրաժեշտ է վերցնել վերանորոգման համար:

11.2.5 հանգույց - հեռացում, վերանորոգում և տեղադրում / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Առջևի հանգույց - հեռացում, վերանորոգում և տեղադրում

Նշում. Առջևի հանգույցը չպետք է հանվի առանցքակալները փոխարինելուց առաջ, քանի որ առանցքակալի ներքին օղակները սեղմված են ղեկի բռունցքի վրա: Հետեւաբար, հանգույցը հեռացնելիս, ամենայն հավանականությամբ, կվնասվեն առանցքակալները: Միավորն ապամոնտաժելու և նորից հավաքելու համար դուք պետք է ունենաք մամուլ: Եթե ​​դուք չունեք մեկը, օգտագործեք մեծ վիզաներ և միջակայքեր: Առանցքակալների ներքին օղակները տեղադրվում են հանգույցում, միջամտության տեղավորմամբ: Եթե ​​ներքին օղակը հանելուց հետո մնում է հանգույցում, ապա ներքին օղակը հանելու համար անհրաժեշտ կլինի հատուկ ձգիչ:

Արտադրողականություն

1. Հեռացրեք առջևի արգելակային սկավառակը, սկավառակի պաշտպանիչը և ABS սենսորը:
2. Հպեք յուղամանը հանգույցի կենտրոնից: Եթե ​​կափարիչը վնասվել է հեռացման ժամանակ, այն պետք է փոխարինվի:
3. Թուլացրեք հանգույցի ընկույզի պտուտակը և հանեք ընկույզը (նկ. 3): Հեռացրեք մղիչ մեքենան (եթե առկա է):
4. Հեռացրեք արտաքին առանցքակալը և դրեք այն մաքուր տարայի մեջ (Նկար 4):
5. Այժմ դուք կարող եք հեռացնել առջևի հանգույցը ղեկի բռունցքից: Եթե ​​հանգույցը ճիշտ է տեղադրված մատյանում, ապա այն հանելու համար անհրաժեշտ է քաշող:
6. Եթե ​​առանցքակալի ներքին ռելսը մնում է ղեկի բռունցքում, ապա այն հանելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ ձգիչ: Ներքին օղակը հեռացնելուց հետո հեռացրեք կնիքը հանգույցից:
7. Ստուգեք կողպեքը վնասված լինելու համար և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կողպեքը:
8. Հեռացրեք ներքին ցեղը արտաքին առանցքակալից:
9. Անհրաժեշտության դեպքում զգուշորեն հեռացրեք օղակը հանգույցի հետևի մասից և հանեք ներքին առանցքակալը:
10. Հանգույցի առջևի հատվածը պահելիս մուրճով հպեք արտաքին առանցքակալի արտաքին ռելսին և փորեք հանգույցի հետևի մասով:
11. Շրջեք հանգույցը և նույն կերպ հանեք ներքին առանցքակալի արտաքին ցեղը:

Մանրակրկիտ մաքրեք հանգույցը՝ կեղտը և ճարպը հեռացնելու համար: Հարթեցրեք բոլոր փորվածքները կամ սուր եզրերը, որոնք կարող են խանգարել հավաքմանը: Ստուգեք հանգույցը ճաքերի կամ այլ վնասների կամ մաշվածության համար և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք: Համոզվեք, որ ABS սենսորային օղակը լավ վիճակում է:

Վերահավաքելիս քսեք քսանյութի բարակ շերտը առանցքակալի արտաքին ցեղի և հանգույցի զուգավորվող մակերեսներին: Նաև յուղեք ներքին օղակի վազքուղին:

Ապահով ամրացրեք հանգույցը և տեղադրեք ներքին առանցքակալի արտաքին ռելսը հանգույցի վրա: Մատանին առանց աղավաղման սեղմեք իր տեղը գլանաձև մանդրելի միջով, որը հենվում է միայն օղակի արտաքին եզրով:

Շրջեք հանգույցը և նույն ձևով տեղադրեք արտաքին առանցքակալի արտաքին ռելսը:

Տեղադրեք ներքին առանցքակալը արտաքին վազքի մեջ: Բուշը տեղադրեք թփի հետևի մասում՝ աշխատանքային եզրով դեպի ներս և սեղմեք այն տեղում առանց աղավաղման (նկ. 16):

Բրինձ. 16. Տեղադրեք հետևի հանգույցի երեսպատումը

17 Լրացրեք հանգույցը (մոտ 2/3 լիքը) քսուքով: Լավագույնն այն է, որ արտաքին առանցքակալը տեղադրեք հանգույցը ղեկի բռունցքի վրա տեղադրելուց հետո:

Քսուք քսեք կնիքի շրթունքին՝ հանգույցի հետևի մասում: Տեղադրեք հանգույցը ղեկի բռունցքի լիսեռի վրա:

Քսեք արտաքին առանցքակալը, հատկապես դրա վազքուղին: Տեղադրեք արտաքին առանցքակալը հանգույցի մեջ:

Տեղադրեք հանգույցի ընկույզը: Ընկույզն ամրացնելիս պտտեք հանգույցը, մինչև այն հավասարապես սեղմվի ղեկի բռունցքի լիսեռին: Հանգույցը տեղադրելուց անմիջապես հետո կարգավորեք առանցքակալի բրա վերջնական խաղը: Ամրացրեք հանգույցի ընկույզի սեղմիչ պտուտակը՝ նշված պտտման մոմենտին:

Լրացրեք գլխարկը քսանյութով և փոխարինեք այն:

Տեղադրեք արգելակային սկավառակի պատյանը, արգելակման սկավառակը և ABS սենսորը:

Էլեկտրական ղեկի պոմպի վերանորոգում

Ես ձեզ կասեմ, թե ինչպես եմ շտկել ղեկի հզորության պոմպը: Բայց նախ՝ մի փոքր պատմություն։

Սառը մեքենայի ղեկը ամառ-ձմեռ անթերի է աշխատում։ Բայց հենց մեքենան տաքանում է, հատկապես ամռանը, XX ղեկը շատ սեղմվում է, կարծես ղեկը հոսանքազրկված չկա։ Ձմռանը այս խնդիրն ավելի քիչ է արտահայտվում, բայց դեռ առկա է։ Եթե ​​սեղմում եք գազը, ղեկը անմիջապես պտտվում է (թեև ոչ այնքան կատարյալ, բայց դեռ ավելի հեշտ): Այս դեպքում պոմպը չի թակում, չի աղմկում, չի արտահոսում և այլն: (խռպոտ դարակը չի հաշվվում), յուղը թարմ է և կատարյալ (հատկապես, որ այն պարբերաբար թարմացվում է դարակի վիճակի համաձայն), կարդանը յուղված է և չի խցանում:

Ընդհանուր առմամբ, սա պարզ նշան է անգործուն վիճակում տաք յուղով հոսանքի ղեկի պոմպի վատ աշխատանքի մասին: Ես երկար ժամանակ չէի տանջվում, ի վերջո որոշեցի զբաղվել այս խնդրով, շատ ժամանակ ծախսեցի, փնտրեցի ինտերնետում, հասկացա պոմպի աշխատանքի սկզբունքը, գտա նմանատիպ նկարագրություն և որոշեցի լուծել իմ « հին պոմպ.

Մերսեդես ղեկի պոմպի վերանորոգում

Էլեկտրական ղեկի պոմպը մեքենա վարելու հիմնական մեխանիզմն է, քանի որ այն ծառայում է հեշտացնելու անիվների պտույտը` մեխանիզմին հեղուկ մատակարարելով: Կախված մեքենայի մակնիշից, ինչպես արտասահմանյան, այնպես էլ խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունից, այս մասն ունի իր առանձնահատկությունները գտնվելու վայրում և պահպանման եղանակով:

Այս պատճառներով մեքենայի հիդրավլիկ համակարգի, ներառյալ ղեկի հզորության պոմպի անկախ վերանորոգումը և վերանորոգումը որոշակի անհարմարություններ և խնդիրներ են առաջացնում: Բայց նախքան «Mercedes Power Steering Pump Repair»-ի մասին մտածելը, դուք պետք է համոզվեք, որ այն ճիշտ չի աշխատում: Հետևյալ ախտանիշները ցույց են տալիս պոմպի անսարքությունը.

• մեքենայի ղեկը պտտելիս լսվում է մեքենայի համար անսովոր շշուկ և բզզոց, ինչպես նաև կարող է լինել թակոց.
• Նաև անսարքության նշան կարող է լինել մեքենայի ղեկը պտտելու դժվարությունը.

Այս դեպքերում դուք կարող եք շարունակել վարել մեքենան, բայց դա անհարմար է և կարող է հանգեցնել ավելի շատ խնդիրների և մեքենային ավելի լուրջ վնաս հասցնելու: Հետևաբար, եթե որևէ անսարքություն նկատվում է, դուք պետք է դիմեք Մոսկվայի GUR սպասարկման կայանին: Այս ծառայությունում աշխատում են բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներ, ովքեր կարող են ախտորոշել Mercedes-ը, բացահայտել կառավարման մեխանիզմի անսարքությունները և վերանորոգել ղեկի հզոր պոմպը Mercedes-ում:

Ընկերությունը տրանսպորտային միջոցներ է սպասարկում ավելի քան տասնհինգ տարի և իրեն լավ է դրսևորել այս ոլորտում: Դուք կարող եք դա հաստատել՝ դիտելով ընկերության աշխատանքի վերաբերյալ բազմաթիվ դրական ակնարկներ: Բացի մեքենաների վերանորոգումից և դիագնոստիկայից, դուք կարող եք փոխարինել առաջատար մասնագետների և ավտոպահեստամասերի արտադրողների կողմից մատակարարված մասերը:

ԳՈՒՌ սպասարկման կայանում վերանորոգման աշխատանքներն իրականացվում են մի քանի փուլով: Այս քայլերը ներառում են.

• Սկզբում մեքենան ախտորոշվում է և հայտնաբերվում են բոլոր անսարքությունները.
• Պատճառները պարզելուց հետո մեքենան ապամոնտաժվում է, իսկ անսարք մասերն ու դրանց բաղադրիչներն ուղարկվում են մանրակրկիտ ստուգման.
• այնուհետև մասնագետները լվանում և մաքրում են մասերը, ինչպես նաև ստուգում են դրանք սպասարկման կամ վնասվելու համար.
• Ղեկի հոսանքի պոմպը վերանորոգելիս սպասարկող մասնագետները պետք է փոխարինեն թփերը, ինչպես նաև ռետինե իրերը.
• Փոխվել են նաև պոմպի առանցքակալները.
• փայլեցրեք հիմնական մասերի աշխատանքային մակերեսը (լիսեռ և այլն);
• Կապույտ ղեկի հոսանքի պոմպի հիմնական մասերը;
• Այս գործողություններից հետո հետևում է ճնշումը նվազեցնող բոլոր փականների վերականգնումը և մանրացումը.
• Բոլոր մասերը մանրակրկիտ ստուգվում են և հնարավորության դեպքում մաշված մասերը մաքրվում և վերականգնվում են, իսկ վերանորոգման անհնարինության դեպքում դրանք փոխարինվում են.
• Վերոհիշյալ բոլոր գործողություններից հետո ղեկի հզոր պոմպը ստուգվում է հատուկ տակդիրի վրա.
• Եթե ​​մասը աշխատում է ճիշտ և առանց խափանումների, ապա պոմպը տեղադրված է և մեքենան հավաքվում է;
• Մեքենան հավաքելուց հետո այն կրկին ստուգվում է՝ համոզվելու, որ մեքենան ամբողջությամբ վերանորոգված է.

Դրանից հետո դուք կկարողանաք վերցնել ձեր մեքենան լավ վիճակում՝ երաշխիքային ժամկետով: Վերոնշյալ գործողությունները կատարվում են այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է ղեկի հզորության պոմպի վերանորոգում. հակառակ դեպքում այն ​​կփոխարինվի ձեր կողմից:

Վերանորոգման աշխատանքները կտևեն մի քանի ժամից մինչև մի քանի օր, ամեն ինչ կախված է խնդրի չափից և ձեր Mercedes-ի հիդրավլիկ պոմպի անսարքությունից: Սակայն մեքենան GUR Service ավտոտեխսպասարկման կենտրոնին հանձնելը խելամիտ որոշում կլինի՝ խնայելով ժամանակ, նյարդեր և գումար։ Բացի այդ, այս տեսակի վերանորոգման աշխատանքները դժվար է իրականացնել տանը, քանի որ այն պահանջում է փորձ, գիտելիքներ և հատուկ գործիքներ վերանորոգման և ախտորոշման համար, և, իհարկե, շատ ազատ ժամանակ, որը պետք է ծախսվի մեքենայի վերանորոգման վրա:

Իսկ աշխատանքի որակը կատարվում է ամենաբարձր մակարդակով, ուստի վերանորոգումից հետո Mercedes-ը երկար կծառայի Ձեզ։ Բացի այդ, ի լրումն հիդրավլիկ պոմպի վերանորոգման, մասնագետները կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը: Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։

Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգման աշխատանքներով, այնպես որ Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել ղեկը, ղեկի դարակները և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգման աշխատանքներով, այնպես որ Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել ղեկը, ղեկի դարակները և այս բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք զբաղվում են ներքին և արտաքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի; նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և դրա բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի, նրանք զբաղվում են ներքին և արտաքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, ուստի Mercedes-ը վերանորոգվում է արագ, արդյունավետ և հուսալի; նրանք կարող են ախտորոշել և վերանորոգել կառավարվող ղեկը, ղեկի դարակաշարերը և դրա բարդ մեխանիզմի բոլոր հիմնական մասերը:

Միաժամանակ մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ ու էլեկտրական ուժեղացուցիչներով։ Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է արագ, արդյունավետ և հուսալի վերանորոգվել, մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ և էլեկտրական ուժեղացուցիչներով:

Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է արագ, արդյունավետ և հուսալի վերանորոգվել, մասնագետները զբաղվում են ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ հիդրավլիկ և էլեկտրական ուժեղացուցիչներով: Դե, նրանք զբաղվում են ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերանորոգմամբ, այնպես որ Mercedes-ը կարող է վերանորոգվել արագ, արդյունավետ և հուսալի:

Mercedes-ի ղեկի հոսանքի պոմպերի վերանորոգում

Հիմնական համակարգերից մեկը, որը հոգ է տանում Մերսեդես մակնիշի մեքենա վարելու անվտանգության և հարմարավետության մասին, ղեկի կառավարումն է (իշխանական ղեկ): Իսկ իշխանության ղեկի հիմնական մասը պոմպն է։ Նրա գործառույթն է հատուկ հեղուկ մղել դեպի ղեկային մեխանիզմ և հեշտացնել ղեկը պտտելը ճամփորդության ընթացքում:

Մերսեդեսի ղեկի հոսանքի պոմպերի կանոնավոր վերանորոգումը կենսական անհրաժեշտություն է։ Եթե ​​էլեկտրական ղեկը մասամբ անսարք է, դա որոշակի անհարմարություններ կառաջացնի վարելիս: Երբ էլեկտրական ղեկը լիովին անսարք է, դուք այլևս չեք կարող վարել Mercedes-ը. անհրաժեշտ է վերցնել վերանորոգման համար:

Էլեկտրական ղեկի պոմպի ապամոնտաժում

Այսպիսով, առաջին հերթին մենք հանում ենք պոմպը, դուք պետք է թափեք ամբողջ հեղուկը (կարծում եմ, բոլորը կիմանան, թե ինչպես հեռացնել այն և թափել հեղուկը), նաև հետևի ղեկի հոսանքի կափարիչի վրա, դուք պետք է արձակեք չորս պտուտակները: 14 մմ գլուխ:

Այն բանից հետո, երբ սկսում ենք զգուշորեն հեռացնել կափարիչը, մենք փորձում ենք չվնասել միջադիրը (սա ներքին ռետինե կնիքով միջադիր է)՝ թողնելով «էլիպսային աշխատանքային գլան»-ի արտաքին մասը (այսուհետ՝ գլան) կառավարվող ղեկի պատյանի վրա։ . Կարիք չկա խուճապի մատնվել, երբ կափարիչը դուրս է գալիս մարմնից, կարող է թվալ, թե այն պոկվել է զսպանակի գործողության պատճառով, երբ այն նորից հավաքելիս կզգաք, որ այն տեղում չէ, պարզապես զգուշորեն շարունակեք և հերթով սեղմեք պտուտակները: անկյունագծով, ապա ամեն ինչ իր տեղը կընկնի: