Matiz ճարմանդային հանդերձանքի փոխարինում

Մեքենայի շահագործումը պահանջում է կանոնավոր խնամք և սպասարկում: Այսպիսով, նույնիսկ մեքենայի շատ զգույշ և զգույշ շահագործման դեպքում մասերը ձախողվում են: Matiz-ի հազվադեպ, բայց շատ կանոնավոր խափանումը համարվում է կցորդիչի խափանում: Եկեք դիտարկենք այս կառուցվածքային տարրի փոխարինման գործընթացը, ինչպես նաև քննարկենք, թե որ հավաքածուն կարող է տեղադրվել Matiz-ի վրա:

Փոխարինման գործընթաց

Matiz-ի վրա կալանքը փոխարինելու գործընթացը գրեթե նույնական է կորեական ծագման մյուս բոլոր մեքենաների հետ, քանի որ դրանք բոլորն ունեն նմանատիպ դիզայնի առանձնահատկություններ: Կառուցվածքային տարրը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է փոս կամ վերելակ, ինչպես նաև որոշակի գործիքների հավաքածու:

Այսպիսով, եկեք նայենք Matiz-ի վրա կալանքը փոխարինելու գործողությունների հաջորդականությանը.

1. Անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը: Նշենք, որ մինչ 2008 թվականը և դրանից հետո արտադրված այս մեքենայի կցորդիչ մեխանիզմի նախագծման և տեղադրման մեջ կան որոշ տարբերություններ։ Բայց դրանք հիմնականում կապված են թմբուկի և զամբյուղի չափերի հետ, իսկ հակառակ դեպքում դրանք բոլորովին աննշան են, և ընթացակարգն ամենուր նույնն է։ Այսպիսով, այսօր մենք կտեղադրենք փորձնական ճարմանդ, որը ներառում է արձակման առանցքակալ, քորոցների հենարաններ, ճնշման թիթեղ, ճարմանդային սկավառակ և կենտրոնացուցիչ: Պետք է նշել, որ Daewoo Matiz մեքենայում կալանքը փոխարինելը երկրորդ ամենադժվար ընթացակարգն է, որը զիջում է միայն շարժիչի վերանորոգմանը: Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է պատրաստվել ինքներդ ձեզ և վերցնել այն միայն այն դեպքում, եթե ունեք համապատասխան գործիք, բոլոր անհրաժեշտ մասերը, և ամենակարևորը՝ նման վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու ձեր սեփական փորձը։ Daewoo Matiz-ի վրա կալանքը փոխարինելու մի քանի տարբեր եղանակներ կան: Այս մասին գրված է բազմաթիվ ուսումնական և տեղեկատու գրքերում։ Այս հոդվածում մենք կխոսենք դրանցից մեկի մասին, որը մենք համարում ենք ամենաօպտիմալը և ամենաքիչ աշխատատարը: Բացի այդ, ճարմանդը փոխարինելու հետ մեկտեղ խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել ծնկաձև լիսեռի հետևի յուղի կնիքը, հերթափոխի պատառաքաղը և տեղադրել նոր ձախ և աջ CV միացումներ: Այսպիսով, նախ մենք հեռացնում ենք օդի ֆիլտրի պատյանը՝ թուլացնելով ծալքավոր գուլպանի սեղմակը, որը գնում է դեպի շնչափող փականը, և արձակելով օդի ընդունման և ֆիլտրի պատյանն ապահովող երեք պտուտակները՝ անջատելով գազի վերաշրջանառության գուլպանը:
   
   Մենք նաև անջատում ենք գազի վերաշրջանառության գուլպանը բեռնախցիկից: Այժմ, որպեսզի ավելի հարմար լինի աշխատել, անջատեք և հանեք մարտկոցը: Դրանից հետո մենք նաև հեռացնում ենք մարտկոցի պահոցը, չնայած դա ամբողջովին անհրաժեշտ չէ, ինչպես նաև անջատում ենք փոխանցումատուփի աջակցության վրա գտնվող բոլոր սենսորները: Այժմ մենք գլուխը տեղափոխում ենք 12 և արձակում ենք այս հենարանը: Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ ենք տալիս, որ հնարավորության դեպքում բոլոր պտուտակները, ընկույզները և լվացքի մեքենաները նորից տեղադրվեն այն վայրերում, որտեղից դրանք հանվել են, որպեսզի չկորչեն, այնուհետև հավաքման ժամանակ դուք կարող եք արագ գտնել դրանք և չշփոթել: նրանց. Ավելի լավ է բարձրացնել չպտուտակված ամրակը և ամրացնել այն նախկինում անջատված սենսորների հետ, որպեսզի դրանք չխանգարեն փոխանցման տուփի հետագա հեռացմանը: Օգտագործելով նույն 12 մմ գլուխը, մենք ետ պտուտակում ենք Daewoo Matiz հովացման համակարգի խողովակի փակագիծը այն տեղում, որտեղ այն կցված է փոխանցման տուփի զանգին:
   
   Այնուհետև մենք անջատում ենք փոխանցումատուփի ընտրության մալուխը՝ հեռացնելով դրա սեղմակները, որոնք ամրացնում են դրանք հենակետին: Անջատեք և հանեք հենարանները փոխանցումատուփի փոխարկման լծակների լիսեռներից: Այնուհետև հեռացրեք փոխանցումատուփի մալուխը փակագծերից: Անջատեք մալուխի պատյանը հերթափոխի լծակների տակ պահող սեղմիչը: Մենք նաև օգտագործեցինք 12 մմ վարդակ՝ պտուտակն արձակելու և Daewoo Matiz փոխանցման տուփի բացասական փոխանցումատուփը անջատելու համար:

1. Օգտագործելով պատրաստված գործիքների հավաքածուն, մենք ապամոնտաժում ենք փոխանցման տուփը էներգաբլոկին ամրացնող պտուտակները և առանձնացնում տարրերը: Դուք պետք է շատ զգույշ լինեք, որպեսզի չվնասեք այլ կառուցվածքային տարրեր: Փոխանցման տուփի հերթափոխի փակագծի տակ կա երկու պտուտակ և ընկույզ, որոնք պետք է արձակել նույն 12 մմ վարդակից: Այժմ մենք վերջապես ունենք ուղղակի մուտք դեպի փոխանցումատուփ: Փոխանցման տուփի ապամոնտաժումը սկսելու համար հարկավոր է տեղադրել վերին առջևի պտուտակը 14՝ դրա ամրացումից մինչև շարժիչը: Բացի այդ, դուք պետք է նաև հանեք ստորին առջևի պտուտակը, որը գտնվում է լիսեռի դիրքի սենսորի հետևում: Այժմ, օգտագործելով 14 դյույմանոց վարդակից և երկար բռնակով, ետևի վերին պտուտակն անջատեք Daewoo Matiz փոխանցման տուփից: Հաջորդ քայլը մեքենայի տակ աշխատելն է: Դա անելու համար բարձրացրեք այն վերելակի կամ վարդակի վրա: Դրանից հետո հեռացրեք ձախ առջևի անիվը: Մենք ընդլայնում ենք և արձակում ենք հանգույցի ընկույզը: Այժմ օգտագործեք 17 մմ պտուտակաբանալի, որպեսզի ամրացնեք ղեկի բռունցքի պտուտակը կախովի հենակետին, և օգտագործեք մեկ այլ բանալին՝ ընկույզը պտուտակելու համար:
2. Նույնը արեք երկրորդ պտուտակով: Մենք հանում ենք պտուտակները, իսկ հետո բռունցքը հանում ենք փակագծից, որը գտնվում է կախովի հենարանի վրա։ Այժմ բռունցքը մի փոքր կողք ենք տեղափոխում և ղեկի բռունցքից հանում ենք CV հանգույցը։ Դրանից հետո մանժետը վերադարձրեք իր տեղը՝ փակագծում, որպեսզի խուսափեք ձեր գուլպանի վրա սթրեսից: Այս դեպքում ամեն ինչ աշխատում է անիվների ծայրերի մոտ, և դուք պետք է անցնեք մեքենայի տակ գտնվող գործողություններին: Այստեղ դուք պետք է հեռացնեք փոխանցման տուփի պաշտպանությունը և յուղը թափեք Daewoo Matiz փոխանցումատուփից: Եթե ​​այն մաքուր է, ապա պետք է ցամաքեցնել այն մաքուր տարայի մեջ, ապա լցնել այն ետ: Եթե ​​ոչ, լցնել ցանկացած տարայի մեջ: Ի դեպ, սա լավ պրոցեդուրա է կալանքը, որը կարելի է միաժամանակ փոխել, և Daewoo Matiz-ի փոխանցման տուփի յուղը փոխարինելու համար։ Դուք նաև պետք է հեռացնեք ձախ սկավառակը փոխանցման տուփից և հանեք այն: Մեր դեպքում պարզվեց, որ կցորդիչի մալուխի բուշը կոտրվել է, և մալուխը ինքնին ամբողջովին չորացել է:
3. Անջատելով երկու ամենակարևոր մասերը, դուք կարող եք տեսնել ճարմանդային հանդերձանքը: Նախևառաջ անհրաժեշտ է զամբյուղի, ավելի ճիշտ՝ դրա թերթիկների մաշվածության արտաքին զննում իրականացնել։ Բայց, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, Matiz-ի ճարմանդային հանդերձանքը պետք է ամբողջությամբ փոխվի: Այն ծախսարդյունավետ է և նաև շատ ավելի հարմար: Սա, իհարկե, այն փոխարինելու պատճառ է։ Միևնույն ժամանակ բաց թողեք մալուխը, 10-ով հանեք ամրացնող ընկույզը և հանեք այն սեղմիչից և ամրակից: Այժմ մենք վերցնում ենք 24 մմ վարդակից և չորս թելով հանում ենք Daewoo Matiz փոխանցման տուփի լցոնիչի խրոցը: Դա արվում է այնպես, որ դրա միջով օդը մտնի տուփ: Դրանից հետո վերցրեք քառանկյունը և հանեք տուփի արտահոսքի խցանը: Այժմ մենք քամում ենք յուղը և այս ընթացքում մաքրում ենք արտահոսքի խցանը: Այս աշխատանքն ավարտելուց հետո զգուշորեն տեղադրեք փակագիծը շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև:
   
   Դրանից հետո, սեղմելով դրա վրա, հեռացվում է ձախ սկավառակը: Մենք դրա մանրակրկիտ ստուգում ենք իրականացնում՝ հայտնաբերելու վնասը և պայթել փոշեկուլները: Դրանից հետո փոխարինեք արտահոսքի խցանը և լավ ամրացրեք այն: Սրանից հետո, ինչպես նախկինում, ցույց ենք տալիս նաև աջ ներքին CV հոդը։ Բայց, քանի որ նա ազատ է քայլում, նրան կարող են թողնել կիսածածկ վիճակում։ Փոխանցման տուփի արտահոսքի խրոցակի կողքին կա ևս 12 մմ պտուտակ, որն ամրացնում է մետաղալարերի հյուսը: Պտուտակն էլ հանիր։ Մենք պարզապես հանում ենք պտուտակը, փակագիծը մի կողմ ենք դնում և պտուտակն ետ ենք պտտում իր վարդակից: Անջատեք և հանեք արագության սենսորը, որը նույնպես կցված է փոխանցման տուփին: Անջատեք և հանեք փոխանցումատուփից փոխանցման տուփի ընտրության մալուխի հենարանը: Այժմ հեռացրեք երկայնական ձողը` պտուտակն անջատելով 10-ին, իսկ երկու պտուտակները 12-ին:
4. Թուլացրեք կալանքի կափարիչը: Մենք հանում ենք պատյանը, որը թույլ չի տալիս կեղտը ներս մտնել և լվանում ենք բեռնախցիկում («կիսալուսին»)՝ արձակելով երկու փոքր 10 պտուտակ: Այժմ մեկնարկիչի տակ կա ևս մեկ ընկույզ 14, որը փոխանցումատուփը պահում է շարժիչի հետ: Պտուտակն էլ հանիր։ Այժմ տուփը աջակցող գործնականում ոչինչ չկա, ուստի այն պետք է ամրացվի փակագծով կամ այլ բանով: Այնուհետև մենք անջատում ենք փոխանցման տուփի բարձի ամրացումը, քանի որ այժմ այն ​​հենվում է բացառապես այս բարձի վրա և առաջնորդվում է: Սրանք երկու 14 պտուտակներ են։Այժմ տուփն ամբողջությամբ ազատված է, այնպես որ դուք պետք է աստիճանաբար թուլացնեք դարակը և մի փոքր տեղափոխեք այն դեպի ձախ, երբ մեքենան շարժվում է։ Սա կազատի այն ուղեցույցներից և թույլ կտա իջեցնել այն: Այս դեպքում կայունացուցիչը մի փոքր կխանգարի դրան: Բայց դուք պետք է զգուշորեն ուղղեք անցակետը նախ դեպի ձախ, ապա ներքև, և ամեն ինչ կաշխատի:
   
   Այս գործողությունը կատարելիս խորհուրդ է տրվում մոտակայքում ունենալ օգնական, քանի որ փոխանցման տուփն ինքնին բավականին ծանր է: Այժմ մենք լիովին հասանելի ենք Daewoo Matiz ճարմանդային մեխանիզմին: Բացի այդ, հնարավոր է ամբողջությամբ ստուգել փոխանցումատուփը և փոխարինել ճարմանդը և պատառաքաղը: Փոխանցման տուփը ստուգելիս պետք է ուշադրություն դարձնել ուղեցույցներին: Ամեն մեկն իր տեղում պետք է լինի. Եթե ​​շարժիչի պատյանում կամ մեկնարկի մեջ ինչ-որ բան է մնացել, ինչպիսին մերն է, ապա այն պետք է հանել, մի փոքր հարթեցնել և տեղը դնել Daewoo Matiz մարմնի մեջ: Այս դեպքում գլխավորն այն է, որ բոլոր ուղեցույցները սերտորեն խստացված են, հակառակ դեպքում նրանք կարող են մտնել «զանգ» կամ փոխանցման տուփ, երբ շարժիչը աշխատում է և շատ դժվարություններ առաջացնել: Դրանից հետո վերցրեք հարթ ծայրով պտտվող ձող կամ լայն հարթ գլխով պտուտակահան և ղեկը սեպ կպցրեք այնպես, որ այն չկարողանա պտտվել և կողպված լինի մեկ դիրքում:
5. Մենք ամրացնում ենք ծնկաձև լիսեռը, ամրացնելով ճանճը: Այժմ մենք հեռացնում ենք վեց պտուտակները, որոնք պահում են ճանճը: Անջատեք և ապա հանեք ճարմանդային զամբյուղը և սկավառակը: Դրանից հետո արձակեք վեց պտուտակները, նախապես ամրացնելով ղեկը, այնուհետև հանեք այն: Այս դեպքում պետք է ուշադրություն դարձնել, որ ճոճանի ներսում կա հատուկ քորոց, որը ճանճը տեղադրելիս պետք է ընկնի ծնկաձողի ձողի համապատասխան տեղը։ Եթե ​​դա տեղի չունենա, ծնկաձև լիսեռի սենսորը ձեզ սխալ տեղեկատվություն կտա, քանի որ թռչող անիվը կտեղադրվի որոշակի օֆսեթով: Այժմ ստուգեք ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը նավթի արտահոսքի համար:
   
   Եթե ​​ամեն ինչ լավ է, ուրեմն իմաստ չունի փոխել այն։ Եթե ​​նավթի արտահոսք կա, ապա ավելի լավ է փոխարինել նշված նավթի կնիքը: Թեև ամեն դեպքում ավելի լավ է փոխարինել այն, և միևնույն ժամանակ Daewoo Matiz-ի թռուցիկում գտնվող մուտքային լիսեռը: Այսպիսով, մենք հեռացնում ենք մալուխի մուտքը վարդակից, օգտագործելով հին պտուտակահանից պատրաստված կեռիկը: Դա անելիս պետք է զգույշ լինել, որպեսզի չվնասվեն ծնկաձև լիսեռի մակերեսը և ալյումինե կնքման օղակը: Դուք կարող եք դա անել այլ կերպ. զգուշորեն պտտել երկու ինքնակպչուն պտուտակ մալուխի մուտքի մեջ, այնուհետև դրանք օգտագործել վարդակից դուրս հանելու համար: Դրանից հետո մանրակրկիտ և խնամքով մաքրեք ամբողջ նստատեղը: Այժմ մենք վերցնում ենք նոր յուղի կնիք և դրա վրա կիրառում ենք ժամանակակից և թանկարժեք բարձր ջերմաստիճանի հերմետիկ նյութ՝ ապագայում ծախսատար և անսպասելի վերանորոգումները վերացնելու համար: Դրանից հետո մենք մեր մատով հարթեցինք հերմետիկ նյութը, որպեսզի բարակ շերտ ձևավորվի յուղի կնիքի վրա, և այն տեղադրեցինք շարժիչի պատյանով:
6. Մենք հանում ենք զամբյուղն ու սկավառակը։ Այժմ սեղմեք մուտքային լիսեռի առանցքակալը ճանճի վրա: Մենք դրա համար հատուկ մամուլ ունենք։ Նրա օգնությամբ մենք դրա տեղում տեղադրում ենք նոր առանցքակալ։ Այն չի պահանջում որևէ քսում։ Հիմա եկեք անցնենք Daewoo Matiz-ի փոխանցման տուփին: Թուլացրեք և հանեք փոխանցումատուփի փոխարկման լծակը: Այնուհետև մենք ուշադիր զննում ենք այն և եթե ճաքեր կամ այլ վնասներ են հայտնվում, ավելի լավ է փոխարինել նորով։ Այժմ մենք մի փոքր կերակրում ենք և արձակման առանցքակալը տեղափոխում ենք փոխանցումատուփ:
   
   Նախքան նոր տարբերակ տեղադրելը, մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս փոխել նաև պատառաքաղը: Փաստն այն է, որ ամեն դեպքում այն ​​մտնում է առանցքակալի մեջ, ինչի արդյունքում դրա մեջ ձևավորվում են բնորոշ մեխանիզմներ։ Նոր հարթ առանցքակալով աշխատելիս այն նորից կփորձի կտրել դրա մեջ՝ առաջացնելով թրթռում և հետագայում առանցքակալի սխալ դասավորություն: Իսկ ճարմանդային մալուխի միջոցով մեքենայի ներսում կցորդիչի ոտնակը համապատասխանաբար կթրթռա: Խրոցը հանելու համար հարկավոր է վերցնել մի պարզ սարք, ինչպիսին մերն է: Այսպիսով, մենք վերցնում ենք այս սարքը, տեղադրում այն ​​պատառաքաղի մարմնի վրա ներսից և մուրճով հանում ենք յուղի կնիքը և բրոնզե ծածկը, որոնք ամրացնում են խրոցը փոխանցման տուփի «զանգի» մեջ։ Դրանից հետո այն կարելի է հեշտությամբ հեռացնել: Այժմ կա ևս մեկ կարևոր կետ. դուք պետք է հանեք ուղեցույցը հին պատառաքաղից և սեղմեք այն նորի մեջ:
7. Տեղադրվելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել հանգույցի ֆունկցիոնալությունը: Հաջորդ կետը լիսեռը մանրակրկիտ մաքրելն է, որի վրա մենք կտեղադրենք արձակման առանցքակալը: Բայց նախ մենք դրա ներքին մակերեսը յուղում ենք սինթետիկ քսանյութով: Այս դեպքում այն ​​ավելի լավ կպտտվի իր առանցքի շուրջ։ Դրանից հետո մենք տեղադրում ենք պատառաքաղը և բացում ենք առանցքակալը տեղում՝ դրանք դնելով համապատասխան կցորդի վրա։ Այժմ, հակառակ հերթականությամբ, օգտագործելով արդեն հայտնի սարքերը, մենք տապալում ենք Daewoo Matiz ճարմանդային պատառաքաղի թփը և յուղի կնիքը: Այստեղ դուք նույնպես պետք է հիշեք, որ եթե փոխանցման տուփի առանցքի լիսեռների վրա նավթի կնիքը արտահոսում է, ապա այժմ դրանք նույնպես փոխարինելու ժամանակն է: Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ապա անցակետում վերանորոգման աշխատանքները կարելի է ավարտված համարել։ Այժմ եկեք սկսենք հավաքել ճարմանդային մեխանիզմը: Դա անելու համար տեղադրեք թռչող անիվը իր տեղում, մինչդեռ դրա քորոցը հավասարեցրեք շարժիչի համապատասխան տեղին: Լավագույնն այն է, որ օգտագործեք ոլորող ոլորող պտուտակաբանալի, որպեսզի պատշաճ կերպով ամրացնեք թռչող անիվի ամրացման պտուտակները: Գլուխը կարգավորելով 14-ի վրա՝ օգտագործելով այս բանալին, մենք կհամոզվենք, որ բոլոր պտուտակները ճիշտ սեղմված են՝ պահանջվող 45 Ն/մ ուժով: Պետք է նաև հիշել, որ մեքենայի բոլոր մեծ մասերի, ներառյալ Daewoo Matiz-ի ամրացումը մի քանի փուլով և միշտ անկյունագծով է ամրացվում: Հաջորդը մենք տեղադրում ենք ճարմանդային զամբյուղը:
   
   Այս դեպքում հաստ կողմով սկավառակը տեղադրվում է զամբյուղի ներսում։ Օգտագործելով նույն կենտրոնացուցիչը, մենք ամրացնում ենք զամբյուղի ամբողջ հավաքածուն, այնուհետև կարգավորում ենք սկավառակը զամբյուղի հետ համեմատած նրա եզրերի երկայնքով՝ համոզվելով, որ խաղ չկա: Այժմ մենք զամբյուղը տեղադրում ենք ճանճի և խայծի վրա երեք բոտերով, իսկ հետո սեղմում ենք դրանք ըստ դինամիկայի։ Դրանից հետո դուք կարող եք թուլացնել կենտրոնացնողը և ապահով հեռացնել այն: Սկավառակի սկուտեղը տեղում է: Դրանից հետո փոխանցման տուփի փոխարեն տեղադրվում է Daewoo Matiz ավտոմեքենա։

Ապրանքի ընտրություն

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, վարորդների մեծամասնությունը անփույթ է փոխանցում փոխանցման տուփ ընտրելիս: Որպես կանոն, նրանք ապավինում են ծախսերին և փորձում են գումար խնայել: Այդ իսկ պատճառով այս միավորը հաճախ բավականին արագ ձախողվում է։ Ուստի Matiz-ի համար կլատչի ընտրությունը պետք է լուրջ վերաբերվել:

Այս դեպքում դուք պետք է ուշադիր համոզվեք, որ ոչինչ չի խանգարում տուփի տեղադրմանը իր տեղում: Նաև կրկնակի ստուգեք, որ բոլոր ուղեցույցները տեղում են: Տեղադրումն իրականացնում ենք հակառակ հերթականությամբ՝ նախ փոխանցման տուփը ձախից տեղափոխում ենք մեքենայի ուղղությամբ, այնուհետև այն ուղղում ենք ուղեցույցների երկայնքով: Դուք նաև պետք է ճիշտ շարժիչ ստանաք CV-ի ներքին հանգույցից՝ բեռնախցիկի կնիքի մեջ մտնելու համար: Հետևաբար, մենք դանդաղ տեղափոխում ենք տուփը առաջ և վեր, որպեսզի մուտքային լիսեռը հավասարվի զամբյուղի անցքին և մտնի առանցքակալը: Կրկին ստուգեք՝ արդյոք ինչ-որ բան խանգարում է ձեզ փոխանցման տուփը տեղադրել իր տեղում, և արդյոք կան այլ միավորներ դրա և շարժիչի միջև: Եվ հենց որ տուփը տեղադրվի, ամրացրեք այն ընկույզով, որը գտնվում է Daewoo Matiz-ի CV հանգույցի և դրա մեկնարկի միջև։ Դա արվում է այնպես, որ փոխանցման տուփը հետ չգնա, և այժմ դուք կարող եք ապահով կերպով տեղադրել բոլոր պտուտակները տեղում: Մինչ այդ, խորհուրդ ենք տալիս հավաքման ընթացքում բոլոր պարուրակային միացումները քսել քսուքով: Բացի այդ, նախքան աշխատանքը սկսելը, խորհուրդ ենք տալիս անմիջապես կարգավորել ճարմանդը, քանի որ մալուխը հանվել է:

Իսկ հետո սկզբում խորհուրդ ենք տալիս վարել զգույշ, առանց չափազանց ագրեսիվ լինելու, որպեսզի կալանքը աշխատի։ Պետք է նաև նկատի ունենալ, որ մի քանի օր հետո՝ ճարմանդը մաշվելուց հետո, ձեր ոտնակը կարող է մի փոքր իջնել կամ, ընդհակառակը, մի փոքր բարձրանալ։ Սրա մեջ ոչ մի վատ բան չկա, այն պարզապես պահանջում է լրացուցիչ կալանքի կարգավորում: Մեկ այլ շատ կարևոր խորհուրդ. Եթե ​​դուք փոխում եք ճարմանդը ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում, ապա երբ մեքենան վարում եք վերանորոգումից հետո, համոզվեք, որ ճարմանդային ոտնակը չի թրթռում, թակոց կամ կողմնակի աղմուկ չկա, երբ շարժիչը աշխատում է: Մեքենան ինքնին շարժվում է սահուն և հեշտությամբ՝ առանց ցնցումների: Սա ցույց կտա, որ ճիրանը ճիշտ է տեղադրված: Daewoo Matiz կալանքը փոխարինելու մեր վերանորոգումն այժմ ավարտվել է, ձեր ոտնակը կարող է մի փոքր իջնել կամ, ընդհակառակը, մի փոքր բարձրանալ: Սրա մեջ ոչ մի վատ բան չկա, այն պարզապես պահանջում է լրացուցիչ կալանքի կարգավորում:

Մեկ այլ շատ կարևոր խորհուրդ. Եթե ​​դուք փոխում եք ճարմանդը ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում, ապա երբ մեքենան վարում եք վերանորոգումից հետո, համոզվեք, որ ճարմանդային ոտնակը չի թրթռում, թակոց կամ կողմնակի աղմուկ չկա, երբ շարժիչը աշխատում է: Մեքենան ինքնին շարժվում է սահուն և հեշտությամբ՝ առանց ցնցումների: Սա ցույց կտա, որ ճիրանը ճիշտ է տեղադրված: Daewoo Matiz կալանքը փոխարինելու մեր վերանորոգումն այժմ ավարտվել է, ձեր ոտնակը կարող է մի փոքր իջնել կամ, ընդհակառակը, մի փոքր բարձրանալ: Սրա մեջ ոչ մի վատ բան չկա, այն պարզապես պահանջում է լրացուցիչ կալանքի կարգավորում: Մեկ այլ շատ կարևոր խորհուրդ. Եթե ​​դուք փոխում եք ճարմանդը ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում, ապա երբ մեքենան վարում եք վերանորոգումից հետո, համոզվեք, որ ճարմանդային ոտնակը չի թրթռում, թակոց կամ կողմնակի աղմուկ չկա, երբ շարժիչը աշխատում է: Մեքենան ինքնին շարժվում է սահուն և հեշտությամբ՝ առանց ցնցումների: Սա ցույց կտա, որ ճիրանը ճիշտ է տեղադրված:

Եվ հիմա Daewoo Matiz ճարմանդը փոխարինելու մեր վերանորոգումն ավարտված է, շարժիչն աշխատելիս թակոցներ կամ կողմնակի ձայներ չկան: Մեքենան ինքնին շարժվում է սահուն և հեշտությամբ՝ առանց ցնցումների: Սա ցույց կտա, որ ճիրանը ճիշտ է տեղադրված: Եվ հիմա Daewoo Matiz ճարմանդը փոխարինելու մեր վերանորոգումն ավարտված է, շարժիչն աշխատելիս թակոցներ կամ կողմնակի ձայներ չկան: Մեքենան ինքնին շարժվում է սահուն և հեշտությամբ՝ առանց ցնցումների: Սա ցույց կտա, որ ճիրանը ճիշտ է տեղադրված: Մեր Daewoo Matiz ճարմանդների վերանորոգումն այժմ ավարտված է:

Շատ վարորդներ դիմում են մեքենայի ծառայությանը փոխարինող բլոկի համար, որտեղ նրանք ընտրում են փաթեթներ ըստ հոդվածի: Ես բազմիցս առաջարկում եմ վարորդներին անալոգներ, որոնք որակով չեն զիջում բնօրինակին, իսկ որոշ դիրքերում գերազանցում են այն:

Original

96249465 (արտադրված է General Motors-ի կողմից) - օրիգինալ ճարմանդային սկավառակ Matiz-ի համար: Միջին արժեքը 10 ռուբլի է:

96563582 (General Motors) — ճարմանդային ճնշման օրիգինալ թիթեղ (զամբյուղ) Matiz-ի համար: Արժեքը 2500 ռուբ.

96564141 (General Motors) - արձակման առանցքակալի կատալոգի համարը: Միջին արժեքը 1500 ռուբլի է:

Արտադրողականություն

Matiz-ի վրա ճարմանդային հանդերձանքը փոխարինելը բավականին պարզ է նույնիսկ մերկ ձեռքերով: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ջրհոր, գործիքների հավաքածու, ձեռքեր, որոնք աճում են ճիշտ տեղից և մեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունների իմացություն: