Շարժիչի յուղի և յուղի ֆիլտրի փոփոխություն VAZ 2107-2105-ի վրա
Uncategorized

Շարժիչի յուղի և յուղի ֆիլտրի փոփոխություն VAZ 2107-2105-ի վրա

Քանի որ բոլոր «դասական» մեքենաների վրա յուղը փոխելու կարգը գործնականում նույնն է, այս ընթացակարգի նկարագրությունը կիրականացվի որպես օրինակ VAZ 2107-2105, բայց տեղյակ եղեք, որ տարբերություն չկա: Հարկ է նշել, որ արտադրողը խստորեն խորհուրդ է տալիս այս ընթացակարգը կատարել առնվազն 15 կմ-ը մեկ անգամ: Չնայած իրականում ավելի լավ է շարժիչի յուղն ավելի հաճախ փոխել՝ առնվազն 000 կամ նույնիսկ 10 հազար կիլոմետրը մեկ անգամ։

Այսպիսով, այս սպասարկման տարրը կատարելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

  • Շարժիչի թարմ յուղի տարա, առնվազն 4 լիտր
  • Վեցանկյուն 12
  • Ջրելու տարա կամ պարանոց 1,5 լիտրանոց շշից (ըստ ցանկության)
  • Ինչպես նաև հանքարդյունաբերության ջրահեռացման համար նախատեսված տարա

VAZ 2107-2105 շարժիչում յուղը փոխելու համար անհրաժեշտ իրեր

Շարժիչի յուղի փոփոխման կարգը

Այսպիսով, առաջին քայլը շարժիչը տաքացնելն է առնվազն 50 աստիճան ջերմաստիճանի, որպեսզի յուղը դառնա հեղուկ և լավ թափվի ջրամբարից: Դրանից հետո մենք ետ ենք պտուտակում լցավորիչի գլխարկը և հանում ենք խրոցակը կաթսայից՝ շարժիչի տակ ավելորդ տարան փոխարինելուց հետո՝ առնվազն 4 լիտր: Դուք կարող եք վերցնել հինգ լիտրանոց շիշ:

նավթի արտահոսք VAZ 2107-2105-ի վրա

Այժմ մենք սպասում ենք մի քանի րոպե, մինչև հին օգտագործված յուղը ամբողջությամբ թափվի շարժիչի ջրամբարից.

IMG_2314

Միևնույն ժամանակ հանեք հին յուղի ֆիլտրը: Եթե ​​այն չի կարելի ձեռքով պտուտակել, ինչը երբեմն պատահում է, ապա պետք է օգտագործել քաշող: Բայց շատ դեպքերում դա այնքան էլ դժվար չէ ձեր ձեռքերով պարզել.

նավթի ֆիլտրի փոխարինում VAZ 2107-2105 շարժիչում

Ամբողջ օգտագործված յուղը քամվելուց հետո կարող եք պտտել արտահոսքի խցանը թավայի մեջ: Այնուհետև մենք վերցնում ենք նոր յուղի ֆիլտր և դրա մեջ մի քիչ թարմ յուղ ենք լցնում, և անպայման դրանով յուղում ենք հերմետիկ մաստակը.

յուղել յուղի ֆիլտրի կնքման մաստակը VAZ 2107-2105-ի վրա

Մենք այն փաթաթում ենք տեղում և այժմ կարող եք նոր յուղ լցնել VAZ 2107-2105 շարժիչի մեջ:

նավթի փոփոխություն VAZ 2107-2105 շարժիչում

Մակարդակը պետք է ստուգել չափիչով, այն պետք է լինի MIN և MAX նշանների միջև.

ինչպես ստուգել նավթի մակարդակը VAZ 2107-2105 շարժիչում

Մենք ետ ենք շրջում լցավորիչի կափարիչը և միացնում մեքենայի շարժիչը: Արժե հաշվի առնել, որ շարժիչի աշխատանքի առաջին վայրկյաններին նավթի ճնշման վթարային նախազգուշական լամպը կարող է միացված լինել, բայց շատ մի անհանգստացեք, քանի որ դա ոչ մի աննորմալ բան չէ: Այն ինքնաբերաբար կանջատվի մոտ մի քանի վայրկյանից:

Մի մոռացեք ժամանակին փոխարինել վառելիքն ու քսանյութը, և այդ դեպքում ձեր շարժիչը երկար ժամանակ կաշխատի և անխափան, իհարկե, պետք է ուշադիր աշխատեք, չգերազանցեք սահմանված արագությունը և վերահսկեք ձեր վարելու ոճը:

Մեկ մեկնաբանություն

Добавить комментарий