Յուղը փոխելով RAV 4 վարիատորում

Ըստ արտադրողի, RAV 4 փոփոխիչում յուղի փոփոխություն չի պահանջվում, այնուամենայնիվ, վարիատորային տուփերը, նույնիսկ ճապոնական արտադրության հուսալի մեքենաներում, զգայուն են քսանյութերի որակի և քանակի նկատմամբ: Հետևաբար, երաշխիքային ժամկետի ավարտից հետո ավելի լավ է դրանք պարբերաբար փոխարինել սարքում:

Toyota RAV 4 վարիատորում յուղը փոխելու առանձնահատկությունները

Մեքենայի շահագործման կանոնները նախատեսում են ագրեգատներում հեղուկների փոփոխման պահը։ Անհրաժեշտ չէ յուղը փոխել Toyota RAV 4 վարիատորում այս մոդելի շահագործման հրահանգներին համապատասխան: Հետևաբար, երաշխիքային ժամկետը լրանալուց հետո կան առաջարկություններ դա անել ինքներդ: Այս ընթացակարգի հաճախականությամբ, ցանկալի է չհետաձգել:

Սա հատկապես ճիշտ է այն մեքենաների համար, որոնք գնվել են այն բանից հետո, երբ այլ մարդիկ օգտագործել են դրանք: Պրոֆեսիոնալները ասում են, որ ձեռքից գնված մեքենան պահանջում է հեղուկների ամբողջական փոխարինում բոլոր ագրեգատներում, ներառյալ վարիատորը: Ի վերջո, շահագործման պայմանների և սպասարկման որակի մասին երաշխավորված տեղեկատվություն չկա։

Toyota RAV 4 վարիատորում յուղը փոխելու երկու եղանակ կա՝ մասնակի կամ ամբողջությամբ:

Նախընտրելի է իրականացնել ագրեգատի երաշխիքային սպասարկում, այսինքն՝ ամբողջական փոխարինում։ Դա անելու համար ավելի լավ է կապ հաստատել բենզալցակայանի վարպետների հետ: Տեխնիկական սպասարկումը կբարձրացնի ագրեգատի կյանքը և զգալիորեն կազդի վարման հարմարավետության վրա:

RAV 4 վարիատորում հեղուկի փոխարինման տեխնոլոգիան տարբերվում է ավտոմատ փոխանցման մեջ նմանատիպ ընթացակարգ իրականացնելուց: Դրանք ամրացվում են միայն այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է հեռացնել ծղոտե ներքնակը:

Վարիատորի բեռնախցիկի մեջ քսանյութի բարձրորակ փոխարինումը ապահովում է.

• թափոնների հեղուկների հեռացում;
• պալետների ապամոնտաժում;
• ողողել ֆիլտրը (կոպիտ մաքրում);
• մագնիսների մաքրում ծղոտե ներքնակում;
• ֆիլտրի փոխարինում (նուրբ);
• լվացում և մաքրում սառնարանային շղթայի դիզայնը:

Վարիատորում քսանյութը փոխելու համար կպահանջվի 5-9 լիտր հեղուկ՝ կախված մեքենայի մոդելից և փոխարինման ընտրված եղանակից: Ավելի լավ է պատրաստել երկու 5 լիտրանոց շիշ: Ավտոմատ փոխարինման դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի դիտման անցք կամ բարձրացնող մեխանիզմ:

Յուղի փոփոխության միջակայքը

Վարիատորը օգտագործում է հատուկ տեսակի յուղ, քանի որ այս միավորի շահագործման սկզբունքը նման չէ սովորական ավտոմատ փոխանցման տուփերին: Նման գործիքը նշվում է «CVT» տառերով, ինչը անգլերեն նշանակում է «անընդհատ փոփոխական փոխանցում»:

Քսայուղի հատկությունները զգալիորեն տարբերվում են սովորական յուղից:

Մասնագետների առաջարկությունների համաձայն, արագաչափի վրա յուրաքանչյուր 30-000 կմ վազքից ոչ ուշ, անհրաժեշտ է փոխել քսանյութը CVT փոխանցման տուփերում: Ավելի լավ է փոխել մի փոքր ավելի վաղ:

Ավտոմեքենայի միջին ծանրաբեռնվածությամբ նման վազքը համապատասխանում է 3 տարվա շահագործման։

Հեղուկի փոխարինման հաճախականությունը սեփականատիրոջ կողմից որոշում է ինքնուրույն, սակայն խորհուրդ է տրվում չգերազանցել 45 հազար կմ-ը։

Քսայուղի փոփոխության նշանները.

• Վազքը հասել է փոխարինման սահմանաչափին (45 կմ):
• Յուղի գույնը զգալիորեն փոխվել է։
• Տհաճ հոտ էր գալիս։
• Ձևավորվել է ամուր մեխանիկական կախոց։

Մեքենայի կառավարելիությունը կախված է ժամանակին կատարված աշխատանքից։

Որքա՞ն և ինչ տեսակի յուղ լցնել

2010 թվականին Toyota RAV 4-ն առաջին անգամ հայտնվեց եվրոպական շուկայում CVT փոխանցման տուփով։ Որոշ մոդելներում ճապոնական արտադրողները մատակարարել են մասնագիտացված փոխանցումատուփ՝ սեփական Aisin CVT-ով: Ավտովարորդները բարձր են գնահատել նման տարբերակները։

Ինձ դուր եկավ դինամիկ արագացումը, խնայող վառելիքի սպառումը, սահուն վազքը, բարձր արդյունավետությունը և վերահսկման հեշտությունը:

Բայց եթե յուղը ժամանակին չփոխեք, վարիատորը չի հասնի 100 հազարի։

Aisin միավորի համար իդեալական քսանյութը Toyota CVT Fluid TC կամ TOYOTA TC (08886-02105) է: Սրանք նշված ապրանքանիշի օրիգինալ ավտոյուղեր են։

RAV 4-ի որոշ սեփականատերեր օգտագործում են մեկ այլ ապրանքանիշի նյութ, հաճախ CVT Fluid FE (08886-02505), որը կտրականապես հուսահատվում է մասնագետների կողմից: Նշված տեխնիկական հեղուկը տարբերվում է բենզինի խնայողությունից, ինչը Toyota RAV 4-ի համար ավելորդ կլինի»։

Լիցքավորվող յուղի քանակն ուղղակիորեն կախված է մեքենայի արտադրության տարեթիվից և փոխարինման ընտրված եղանակից: Մասնակի ընթացակարգի դեպքում խորհուրդ է տրվում փոխարինել ցամաքեցված ծավալը գումարած 300 գ: Քսայուղի ամբողջական փոխարինմամբ կպահանջվի երկու շիշ 5 լիտրանոց յուրաքանչյուրը, քանի որ վարիատորի ընդհանուր ծավալը 8-9 լիտր է: .

Յուղի մասնակի կամ ամբողջական փոփոխություն վարիատորում. ո՞ր տարբերակն ընտրել

Գործիքների ստանդարտ փաթեթը, որը հասանելի է ցանկացած մեքենայի սիրահարի համար, թույլ չի տալիս քսանյութի ամբողջական փոխարինումը վարիատորում: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի հատուկ սարքավորումներ, որոնք առկա են բենզալցակայաններում: Անձնական օգտագործման համար նման գործիքների և միավորների ձեռքբերումը ռացիոնալ չէ:

Վարիատորում քսանյութը փոխելու ամբողջական գործընթացը ներառում է հին քսանյութը ռադիատորից դուրս մղելը և նորը ճնշման տակ մղելը հատուկ սարքի միջոցով:

Ամբողջ համակարգի լվացման կարգը նախապես իրականացվում է վարիատորի առանձին պահեստամասերի և յուղամանի վրա գոյացած հին ոչ աշխատանքային նստվածքները հեռացնելու համար:

Ավելի հաճախ կատարվում է վարիատորի մեջ քսանյութի մասնակի փոխարինում: Գործընթացը կարող է իրականացվել առանց մասնագետների դիմելու։ Հատուկ գործիքներ կամ ծախսվող նյութեր չեն պահանջվում: Քանի որ աշխատանքը հասանելի է ցանկացած մեքենայի սեփականատիրոջ համար:

Փոխարինման ժամանակ ամենակարեւորը անվտանգության կանոնների խստիվ պահպանումն է։ Անհրաժեշտ է մեքենան ամրացնել կայանման արգելակով և անիվների տակ արգելափակող բլոկներով և միայն դրանից հետո շարունակել սպասարկումը։

Փոխարինման կարգը

Նախքան ընթացակարգը սկսելը, դուք պետք է գնեք և պատրաստեք

• արտադրողի կողմից առաջարկվող նոր յուղ;
• ծղոտե ներքնակ փոխարինելի երեսպատում;
• մուտքային գուլպաներ;
• բանալիների և վեցանկյունների հավաքածու:

Վարիատորի ձևավորումը չի ապահովում հսկիչ զոնդ, ուստի անհրաժեշտ է ստուգել ցամաքեցված յուղի մակարդակը, որպեսզի չսխալվի լցնելիս:

Փոխարինման ալգորիթմ.

1. Հեռացրեք վարիատորի պատյան ծածկող պլաստիկ պաշտպանությունը: Այն ամրացվում է պտուտակներով և պլաստիկ ամրացումներով:
2. Հեռացրեք երկայնական ճառագայթը, որը գտնվում է վարիատորի մի փոքր աջ կողմում և ամրացված է չորս պտուտակներով:
3. Դրանից հետո բոլոր պտուտակները, որոնք պահում են ծղոտե ներքնակը, հասանելի կդառնան: Կափարիչը հեռացնելիս զգույշ եղեք, քանի որ այնտեղ ճարպ կա:
4. Տապակը հանելուց հետո ջրահեռացման խցանը հասանելի կլինի: Այն պետք է վեցանկյունով պտուտակահանվի 6-ով։
5. Այս անցքից հնարավորինս շատ հեղուկ թափեք (ծավալը մոտ մեկ լիտր):
6. Օգտագործելով #6 վեցանկյուն բանալին, ետ պտուտակեք մակարդակի խողովակը արտահոսքի անցքում: Այնուհետեւ հեղուկը շարունակում է դուրս գալ։
7. Անջատեք պարագծի շուրջ գտնվող ջրամբարի պտուտակները և թափեք մնացած հեղուկը:

Դրենաժային մխոցի բարձրությունը մեկ սանտիմետրից ավելի է: Այսպիսով, քսանյութը փոխելով առանց (մասնակի) ջրամբարը հանելու, արդյունքում օգտագործված հեղուկի մի մասը մնում է ներսում:

1. Թուլացրեք երեք ամրացնող պտուտակները և հանեք ֆիլտրը: Մնացած ճարպը կսկսի դուրս գալ:
2. Մանրակրկիտ լվացեք յուղի ֆիլտրը և տապակը:
3. Վերադարձեք ֆիլտրը և տեղադրեք նոր միջադիր սահքի վրա:
4. Տեղադրեք ծղոտե ներքնակը տեղում և ամրացրեք այն պտուտակներով:
5. Պտուտակեք մակարդակի խողովակը և արտահոսքի խցանը:
6. Հեռացրեք կրունկի պաշտպանիչը, որը պահվում է երկու սեղմակով և հանեք CVT-ի վերևի ընկույզը:
7. Լրացրեք նոր յուղը գուլպանով:
8. Յուղի մակարդակը կարգավորելուց հետո ապամոնտաժված մասերը նորից հավաքեք հակառակ հերթականությամբ:

Այս աշխատանքները ինքնուրույն կատարելու դեպքում, առանց համապատասխան փորձի, պարզության համար անհրաժեշտ կլինի օգտագործել վիդեո կամ լուսանկարչական հրահանգ։

Ինչպես սահմանել նավթի մակարդակը

Սարքի մեջ նոր յուղ լցնելուց հետո անհրաժեշտ է քսանյութը տարածել ամբողջ տարածքում, այնուհետև քամել ավելցուկը: Ընթացակարգի նկարագրությունը.

1. Գործարկել մեքենա:
2. Տեղափոխեք վարիատորի բռնակը, այն ամրացնելով յուրաքանչյուր նշանի վրա 10-15 վայրկյան:
3. Սպասեք մինչև CVT փոխանցման տուփի հեղուկը հասնի 45°C:
4. Առանց շարժիչը անջատելու, անհրաժեշտ է ետ պտուտակել լյուկի կափարիչը, որը գտնվում է առջևի բամպերի մոտ: Ավելորդ յուղը կթափվի:
5. Արտահոսքի դադարեցմանը սպասելուց հետո նորից պտուտակեք խրոցը և անջատեք շարժիչը:

Փոխարինման վերջնական փուլը իր տեղում պլաստիկ պաշտպանության տեղադրումն է:

Յուղի փոփոխություն տարբեր սերունդների Toyota RAV 4 վարիատորում

Toyota RAV 4 ագրեգատներում քսանյութի փոփոխությունը էապես չի փոխվել վաճառքում մեքենայի առաջին հայտնվելուց հետո:

Արտադրության տարբեր տարիներին տեղադրվել են տարբեր վարիատորներ (K111, K111F, K112, K112F, K114): Բայց արտադրողի առաջարկությունները քսայուղի ապրանքանիշի, փոխարինման հաճախականության վերաբերյալ շատ չեն փոխվել:

4 թվականի Toyota RAV 2011 CVT-ում յուղը փոխելիս կարելի է օգտագործել Toyota CVT Fluid FE:

Կառուցվածքով ավելի քիչ «դիմացկուն» է։ Հետեւաբար, վառելիքը սպառվում է ավելի տնտեսապես:

Բայց Toyota RAV 4 CVT 2012 և ավելի ուշ յուղը փոխելիս, հատկապես, եթե մեքենան շահագործվում է Ռուսաստանում, անհրաժեշտ է Toyota CVT Fluid TC: Արդյունավետությունը փոքր-ինչ կվատանա, բայց տուփի ռեսուրսը զգալիորեն կաճի:

Toyota Rav 4 վարիատորում յուղը փոխելը գործնականում նույնն է 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 կամ 2016 մոդելների համար:

Ինքնին CVT տուփերի միջև կան փոքր անհատական ​​տարբերություններ, բայց դրանք աննշան են և չեն ազդում միավորում քսանյութը փոխելու ստանդարտ ընթացակարգի վրա:

Ինչ կլինի, եթե ժամանակին չփոխեք յուղը

Եթե ​​անտեսում եք մասնագետների կողմից առաջարկվող յուղի փոփոխման միջակայքերը, նախազգուշացնող նշանները տհաճ հետևանքներ են առաջացնում.

1. Միավորի աղտոտումը, որը ազդում է տրանսպորտի կառավարելիության վրա:
2. Վարելիս անսպասելի վթարներ, որոնք կարող են հանգեցնել վթարի.
3. Հնարավոր են հերթափոխի խափանում և շարժիչի վնաս, ինչը նույնպես վտանգավոր է, երբ մեքենան աշխատում է:
4. Սկավառակի ամբողջական ձախողում:

Toyota RAV 4 CVT տուփում նման խափանումներից խուսափելու համար պետք է պահպանել յուղի փոփոխման միջակայքերը: Այդ ժամանակ մեքենայի շահագործման ժամանակը զգալիորեն կավելանա։