Սառեցնող հեղուկի փոխարինում

Արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխարինել հովացուցիչ նյութը 2 տարի աշխատելուց կամ 60 հազար կիլոմետրից հետո: Բացի այդ, եթե հեղուկը փոխում է գույնը և դառնում կարմրավուն, անմիջապես փոխարինեք այն, քանի որ գույնի նման փոփոխությունը ցույց է տալիս, որ ստեղծվել են արգելակող հավելումներ, և հեղուկը դարձել է ագրեսիվ հովացման համակարգի մասերի նկատմամբ:

Ձեզ անհրաժեշտ է՝ բանալի 8, բանալի 13, պտուտակահան, հովացուցիչ նյութ, մաքուր լաթ:

WԳՈՇԱՈՄՆԵՐ

Փոխեք հովացուցիչ նյութը միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը սառը է:

Հովացուցիչ նյութը թունավոր է, ուստի զգույշ եղեք դրա հետ աշխատելիս:

Շարժիչը գործարկելիս ընդարձակման բաքի կափարիչը պետք է փակված լինի:

1. Տեղադրեք մեքենան հարթ հորիզոնական հարթակի վրա: Եթե ​​տեղանքը թեք է, կայանեք մեքենան այնպես, որ մեքենայի առջևն ավելի բարձր լինի, քան հետևը:

2. Անջատեք մեկ մալուխ «-» մարտկոցի վարդակից:

3. Բացեք ջեռուցիչի փականը` փականի կառավարման լծակը շարժելով դեպի աջ այնքան, որքան այն կհասնի:

4. Մխոցների բլոկի ջրահեռացման խցան 1 մուտք գործելու համար հանեք բոցավառման մոդուլը 2 ամրակի հետ միասին (տե՛ս «Բոցավառման մոդուլի հեռացումը և տեղադրումը»):

5. Թեքեք լայն տանկի խցանը:

6. Տեղադրեք կոնտեյներ շարժիչի տակ և ետ պտուտակեք արտահոսքի խցանը բալոնի բլոկի վրա:

Սառեցնող հեղուկը ցամաքեցնելուց հետո մխոցների բլոկից հեռացրեք հովացուցիչ նյութի բոլոր հետքերը:

7. Տեղադրեք կոնտեյներ ռադիատորի տակ, ետ պտուտակեք ռադիատորի արտահոսքի խցանը և սպասեք, մինչև հովացուցիչ նյութը ամբողջությամբ դուրս բերվի համակարգից:

8. Պտուտակային խրոցակներ բալոնների բլոկի և ռադիատորի վրա:

9. Սառեցման համակարգը հեղուկով լցնելիս օդային գրպանի ձևավորումը կանխելու համար թուլացրեք սեղմակը և անջատեք հովացուցիչ նյութի մատակարարման գուլպանը շնչափողի հավաքման ջեռուցիչի կցամասից: Լցնել հեղուկը ընդարձակման բաքի մեջ, մինչև այն դուրս գա գուլպանից:

Տեղադրեք գուլպաներ:

10. Ամբողջությամբ լցրեք շարժիչի հովացման համակարգը՝ հովացուցիչ նյութը լցնելով ընդարձակման բաքի մեջ մինչև «MAX» նշանը: Պտուտակեք տանկի լայն գլխարկը:

ԶԳՈՒՇԱՈՒՄ

Ապահով պտուտակեք ընդարձակման բաքի գլխարկը:

Ընդարձակման բաքը ճնշվում է, երբ շարժիչը աշխատում է, ուստի հովացուցիչ նյութը կարող է արտահոսել չամրացված գլխարկից կամ գլխարկը կարող է կոտրվել:

11. Տեղադրեք բռնկման մոդուլը հեռացման հակառակ հերթականությամբ:

12. Մալուխը միացրեք մարտկոցի «-» վարդակից:

13. Միացրեք շարժիչը և թողեք, որ այն տաքանա մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը (մինչև օդափոխիչը միանա):

Այնուհետև անջատեք շարժիչը, ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը և, անհրաժեշտության դեպքում, լրացրեք ընդարձակման բաքի «MAX» նշանը:

ԶԳՈՒՇԱՈՒՄ

Երբ շարժիչը աշխատում է, դիտեք հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը չափիչի վրա: Եթե ​​սլաքը տեղափոխվել է կարմիր գոտի, և օդափոխիչը չի միանում, միացրեք ջեռուցիչը և ստուգեք, թե որքան օդ է անցնում դրա միջով:

Եթե ​​տաք օդը հոսում է ջեռուցիչով, ամենայն հավանականությամբ օդափոխիչը թերի է. եթե ցուրտ է, ապա շարժիչի հովացման համակարգում օդային կողպեք է առաջացել։

Այնուհետև կանգնեցրեք շարժիչը: Օդային կողպեքը հանելու համար թողեք շարժիչը սառչի և արձակեք ընդարձակման բաքի գլխարկը (ուշադրություն. եթե շարժիչն ամբողջությամբ չի սառչում, հովացուցիչը կարող է դուրս ցայտել բաքից):

Անջատեք հովացուցիչ նյութի մատակարարման գուլպանը շնչափող սարքի ջեռուցման կցամասից և լրացրեք ընդլայնման բաքը հեղուկով մինչև նորմը:

Առնչվող գրառումներ.

• Առնչվող գրառումներ չկան

շնորհակալություն, ես չգիտեի գուլպանը միացնելու մասին

Շատ օգտակար. շնորհակալություն!!! Կցամասի գուլպանի մասին, որը գտնվել է միայն այստեղ:

Շնորհակալություն, օգտակար տեղեկատվություն, հեշտ և պարզ հեղուկը փոխելու համար)))) կրկին շնորհակալություն

Այո, գուլպանը գրված է միայն այստեղ: Շատ շնորհակալ եմ, գնամ շորերս փոխեմ.. կարծում եմ ամեն ինչ կստացվի)))

Գուլպաների տեղադրման մասին շատ լավ է գրված, բայց դա ինձ չօգնեց: Ես հեղուկը լցրեցի տանկի մեջ մինչև MAX և նույնիսկ մի փոքր ավելի բարձր, բայց հովացուցիչի միացման գուլպանը չի հոսում:

Ինտերնետում ես գտա անվտանգության բարձիկի դեմ արդյունավետ միջոց՝ անջատեք միացնող գուլպանը, հանեք ընդարձակման բաքի խրոցակը և փչեք տանկի մեջ։ Անտիֆրիզ դուրս կգա միացնող գուլպանից: Սրսկելու պահին անհրաժեշտ է արագ իջեցնել այն և սեղմել տանկի գլխարկը: Ամեն ինչ — խցանը դուրս է մղվում։

Ես կցամաս չունեմ, արագացուցիչը էլեկտրոնային է, ինչպե՞ս է