Պալետի միջադիրի փոխարինում VAZ 2110-2111-ով
Եթե երկար կայանման ժամանակ նկատում եք, որ ձեր մեքենայի առջևի տակ փոքր յուղոտ բիծ է հայտնվել, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նավթը սկսել է հեռանալ թավայի միջադիրի միջով: VAZ 2110-2111 մեքենաների վրա այս խնդիրը չափազանց հազվադեպ է, բայց դեռ արժե դրա մասին խոսել, քանի որ այս դժվարությունը դեռ տեղի է ունենում, չնայած ոչ շատ հաճախ:
Այս ամենն արվում է կա՛մ փոսի մեջ, կա՛մ ժեկով մեքենայի առջևի հատվածը բարձրացնելով այնպես, որ կարողանաս սողալ մեքենայի տակով և առանց մեծ դժվարության կատարել անհրաժեշտ գործողությունը։ Իսկ բուն աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է ընդամենը 10 գլուխ, բռնակ և առնվազն 10 սմ երկարացման լար, այն կարող է նույնիսկ ավելի երկար լինել:
Այսպիսով, երբ մեքենան բավականաչափ բարձրացվի, ապա կարող եք ետ պտուտակել ծղոտե ներքնակը ամրացնող բոլոր պտուտակները, որոնք քիչ թե շատ սովորաբար տեսանելի են ստորև ներկայացված լուսանկարում.
Պետք է նկատի ունենալ, որ վերջին երկու պտուտակները հանելիս պետք է չափազանց զգույշ լինել և թավան մյուս ձեռքով պահել, որպեսզի այն չընկնի ձեր գլխին։ Արդյունքում, մենք վերջապես հեռացնում ենք այն շարժիչի բլոկից.
Այժմ դուք կարող եք հեռացնել հին միջադիրը, որն այլևս հնարավոր չէ նորից տեղադրել և փոխարինել այն նորով:
Իհարկե, նախքան տեղադրումը խորհուրդ է տրվում չորացնել ջրամբարի կափարիչի մակերեսը, ինչպես նաև գլանների բլոկը, որպեսզի ամեն ինչ բավականաչափ մաքուր լինի և առանց յուղի ավելորդ հետքերի: Փոխարինումն ավարտելուց հետո ծղոտե ներքնակը տեղադրում ենք հակառակ հերթականությամբ՝ հավասարաչափ սեղմելով դրա ամրացման բոլոր պտուտակները։
