Ford Transit վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Պարունակություն
Որոշ մարդկանց աշխատանքն ու ամենօրյա գործունեությունը սերտորեն կապված են մեքենայի ղեկին մշտապես գտնվելու անհրաժեշտության հետ։ Եվ նշանակություն չունի, թե տարվա որ եղանակն է։ Անկախ նրանից, թե դա շոգ ամառ է, թե դաժան ձմեռ:
Ինչ վերաբերում է մեքենայի ձմեռային շահագործմանը, ապա օգտակար և արդյունավետ վառարանը մեծ նշանակություն ունի։ Սա ներքին վառարան է։ Երբ այն ձախողվում է, ավելի քան լուրջ խնդիրներ են առաջանում։ Վարորդն ու նրա ուղեւորները կսառչեն. Չաշխատող վառարանի կողմնակի ազդեցությունները նույնպես կսկսեն ի հայտ գալ շարժիչի հետ կապված խնդիրների, հովացման համակարգի, պատուհանների մառախլապատման և այլնի տեսքով։
Ford Transit բիզնես մոդելը իրավամբ կարելի է համարել այն մեքենաների շարքում, որոնք ակտիվորեն օգտագործվում են ամբողջ տարվա ընթացքում: Շատ հաճախ մեքենաների սեփականատերերը բախվում են անսարք վառարանի հետ: Ցավոք սրտի, պատճառը հաճախ անսարք ռադիատորն էր, որը պետք է փոխարինվեր: Խնդիրը հեշտ չէ. Բայց դա հնարավոր է ինքնուրույն լուծվի:
Ինչը ցույց է տալիս վառարանի անսարքությունը
Ավտովարորդների հիմնական խնդիրն այն է, որ մինչև առաջին ցուրտ եղանակը, նրանք չեն էլ հիշում վառարանի մասին: Ինչպիսի՜ զարմանք է, երբ ջեռուցիչը միացնելիս փորձում ես ի պատասխան լռություն լսել։ Տաք օդ չի մտնում խցիկ, այն դառնում է ուղղակի սառը և անհարմար: Իսկ դաշտում ռադիատորի փոխարինումը չափազանց բարդ և նույնիսկ անհնար գործ է։
Ուստի ավելի լավ է նախօրոք մտածել Ford Transit տաքացուցիչի վիճակի մասին, քանի դեռ այն շոգ է։
Կան մի քանի նշաններ, որ Ford Transit մարտկոցի ռադիատորը սպառել է իր ծառայության ժամկետը կամ արդեն ձախողվել է և պահանջում է անհապաղ փոխարինում:
- Վառարանը չի տաքանում։ Ցանկալի ջերմաստիճանը հնարավոր չէ հասնել: Մեքենայում շատ ցուրտ է։ Նույնիսկ ամբողջությամբ միացնելը ոչինչ չի անում:
- Առջևի ապակին մշուշվում է։ Այն հանդես է գալիս որպես առաջին ախտանիշի տրամաբանական շարունակություն։ Թեև դեռևս չի կարելի բացառել, որ Ford Transit-ի ապակու փչակը պարզապես խափանվել է։ Ստուգեք սա նախքան ջեռուցիչի միջուկը հեռացնելը:
- Աղմուկ կար։ Ջեռուցման օդափոխիչը սկսեց աղմկոտ աշխատել՝ տաք օդը մղելով խցիկ: Վտանգ կա, որ ինչ-որ պահի այն պարզապես կդադարի, օդափոխիչը կխճճվի, և դուք կարող եք մոռանալ տնակում ջերմության մասին:
- Հակասառեցման մակարդակի կտրուկ նվազում. Միևնույն ժամանակ, մեքենայի տակ կարող են հայտնվել ջրափոսեր, բուն ռադիատորի վրա հովացուցիչ նյութի հետքեր, ինչպես նաև խցիկում: Բացի այդ, դուք միշտ կզգաք անտիֆրիզի բնորոշ հոտը։
- Ծուխը տնակում. Դա կարող է տեղի ունենալ, եթե անտիֆրիզը արտահոսում է վնասված ռադիատորի միջով և ընկնում շարժիչի խցիկում գտնվող ջեռուցման տարրերի վրա: Այստեղից էլ՝ ծուխը։
Եթե մենք կոնկրետ խոսում ենք Ford Transit ջեռուցիչի ռադիատորի մասին, ապա մենք հիմնականում կենտրոնանում ենք ջեռուցման բացակայության և հակասառեցման հետքերի վրա, որոնք կարող են առաջանալ ներքին ջեռուցման համակարգի տարրի ամբողջականության վնասման և խախտման հետևանքով:
Բացի ռադիատորի ուղղակի խափանումից կամ ճնշումից, վառարանը կարող է չաշխատել այլ պատճառներով: Նրանցից:
- Կեղտոտ ռադիատոր: Բավականին սովորական երևույթ. Հատկապես Ford Transit-ում: Այս տեսակի մեքենաները հաճախ ակտիվորեն օգտագործվում են: Բացի այդ, վառարանի ռադիատորի գտնվելու վայրը չի կարելի անվանել իդեալական: Կեղտը ներթափանցում է և աստիճանաբար կուտակվում՝ խցանելով ալիքները, ինչը, ի վերջո, հանգեցնում է անսարքությունների։ Այստեղ պոտենցիալ լվացումը կօգնի: Բայց դա դեռ դժվար կլինի անել առանց ռադիատորը հեռացնելու:
- Պոմպի ձախողում. Պոմպը, որը պատասխանատու է աշխատանքային հեղուկը մղելու համար, այսինքն, հակասառեցման համար, նույնպես կարող է ձախողվել: Պատճառները տարբեր են՝ ցածրորակ հովացուցիչ նյութից մինչև էժան պոմպ և գործարանային թերություններ:
- Թերմոստատ. Ford Transit-ի հովացման համակարգի կարևոր տարրը, որը կարող է ազդել ներքին ջեռուցման աշխատանքի վրա, ինչպես նաև շարժիչից ջերմության հեռացման վրա: Հետեւաբար, այս տարրին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել:
Քանի որ Ford Transit ջեռուցիչի ռադիատորի փոխարինումը վերջին միջոցն է, քանի որ այս տարրը ավելի քիչ է ձախողվում, քան մյուսները, խորհուրդ է տրվում նախ կատարել ամբողջական ախտորոշում:
Դուք պետք է համոզվեք, որ խնդիրը ռադիատորի մեջ է, այլ ոչ թե ներքին ջեռուցման կամ շարժիչի հովացման համակարգի այլ տարրերի: Այնուամենայնիվ, նրանք սերտորեն կապված են միմյանց հետ:
Եթե պարզվի, որ Ford Transit խցիկում ջերմության պակասի մեղավորը ռադիատորն է, այն պետք է փոխարինվի։
Ռադիատորի փոխարինման տարբերակներ
Ջեռուցիչը վերականգնելու և Ford Transit-ի ինտերիեր ջերմությունը վերադարձնելու համար դուք ստիպված կլինեք բավականին բարդ աշխատանք կատարել ջեռուցիչի ռադիատորը փոխարինելու համար:
Որոշ մարդիկ փորձում են վերականգնել միավորը, երբ արտահոսք է տեղի ունենում: Օգտագործվում են եռակցման մեքենաներ, ինչպես նաև հատուկ հերմետիկներ։ Այստեղ կարևոր է հասկանալ, որ եռակցումը հեռու է լավագույն լուծումից: Իսկ հերմետիկները լիովին հակացուցված են այն իրավիճակներում, երբ մեքենայի սեփականատերը կարող է իրականացնել հիմնական վերանորոգում: Սա ավելի շատ արտակարգ իրավիճակ է: Ինչպես նաև սովորական ռադիատորի համար հերմետիկների օգտագործումը:
Այսպիսով, օբյեկտիվորեն փոխարինումը ամենաճիշտ և արդյունավետ լուծումն է: Նաև, զուգահեռաբար, հնարավոր կլինի ստուգել այլ տարրերի վիճակը, ստուգել խողովակների, խողովակների և տաքացուցիչի այլ բաղադրիչների ամբողջականությունը։
Ford Transit-ն այն բազմաթիվ մեքենաներից է, որտեղ ռադիատորի փոխարինումը բարդ և ժամանակատար աշխատանք է: Ցավոք, մեքենաները հաճախ հեշտ մուտք չեն ապահովում այս կայք:
Դժվարությունը վառարանի սեփական ռադիատորին հասնելն է: Եվ դրա համար դուք պետք է զգույշ նախապատրաստական աշխատանք կատարեք:
Կախված Ford Transit-ի սերնդից և տարբերակից, որի հետ գործ ունեք, ռադիատորը փոխարինելու 3 տարբերակ կա.
- Դժվար փոխարինում. Այստեղ ավտոսիրողը ստիպված կլինի ամբողջությամբ կամ մասամբ ապամոնտաժել մեքենայի ամբողջ վահանակը։ Դա շատ ժամանակ և ջանք է պահանջում: Դուք ստիպված կլինեք ետ պտուտակել մեծ քանակությամբ տարրեր: Եվ հետո նորից հավաքեք ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ: Ավելի լավ է սկսնակները նման աշխատանք չանեն։
- Միջին. Այս դեպքում գործիքի վահանակը պետք է մասամբ կամ ամբողջությամբ աշխատի: Տարբերակը մի փոքր ավելի պարզ է, քան նախորդը: Բայց, այնուամենայնիվ, դրան պետք է վերաբերվել առավելագույն պատասխանատվությամբ։
- Փոխարինման պարզ ընթացակարգ. Դա բավականին թեթեւ է: Միայն, նախորդ տարբերակների համեմատ, ինտերիերը ապամոնտաժելու կարիք չկա: Բոլոր աշխատանքները կատարվում են շարժիչի խցիկով:
Եթե խնդիրը առաջանում է ձմռանը, համոզվեք, որ ընտրեք տաքացվող ավտոտնակ կամ տուփ աշխատանքի համար: Կարևոր է, որ ներսում ջերմաստիճանը հաճելի լինի։ Այդ ժամանակ վարպետի համար ավելի հեշտ կլինի աշխատել։ Բայց կարևոր է նաև մեկ այլ կետ. Սա պլաստիկ տարրերի անվտանգությունն է: Դրանք հեռացնելիս մեծ է պլաստիկը վնասելու վտանգը, որն ավելի փխրուն ու փխրուն է դառնում ցրտին։
Նույն պատճառով, նախքան աշխատանքը սկսելը, խորհուրդ է տրվում թողնել Ford Transit-ին մի քանի ժամ տաքանալ: Սա նորմալացնում է պլաստիկի ջերմաստիճանը և կառուցվածքը:
Ռադիատորի փոխարինման կարգը
Այժմ ուղղակիորեն այն հարցին, թե ինչպես փոխել ջեռուցիչի ռադիատորը Ford Transit մեքենաների վրա:
Դիտարկենք 2 տարբերակ. Դա բարդ է և ավելի պարզ:
Փոխարինում ներքին ապամոնտաժմամբ
Նախ, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես փոխել ջեռուցիչի ռադիատորը Ford Transit մեքենաների վրա, որտեղ անհրաժեշտ է հեռացնել ինտերիերի մի մասը:
Այստեղ վարպետը պետք է կատարի աշխատանքի հետևյալ փուլերը.
- հեռացնել ղեկը;
- հեռացնել դեկորատիվ վահանակները և անջատիչները ղեկի սյունից;
- ետ պտուտակել տախտակը;
- հեռացնել կենտրոնական վահանակը;
- անջատել ծխախոտի կրակայրիչը;
- զգուշորեն հեռացրեք խրոցը վահանակի վերին մասում, որը գտնվում է ապակու տակ;
- հեռացրեք ձախ օդային խողովակը դեֆլեկտորի հետ միասին, հակառակ դեպքում այն հեշտ է կոտրել.
- զգալ ներքևի մասում հանված վահանակի ետևում (ղեկի մոտ) անտեսանելի պտուտակով, որը կարող է պտտվել 10 մմ գլխով.
- հեռացնել ամբողջ պլաստիկ վահանակը ինտերիերից;
- եթե այլ պտուտակներ և տարրեր ճանապարհին են, ետ պտուտակեք դրանք, կտրուկ մի քաշեք վահանակը.
- ետ պտուտակեք և հանեք ջեռուցիչի շարժիչի պատյանը շարժիչի հետ միասին.
- հեռացնել մեկ այլ ծածկույթ;
- մուտք գործել ռադիատոր:
Այժմ մնում է զգուշորեն հեռացնել հին ռադիատորը և ստուգել միացնող խողովակների և խողովակների վիճակը: Եթե ձեր կողմից խնդիրներ չկան, և մեղավորը միայն մարտկոցի ռադիատորն է, ազատվեք դրանից։ Տեղադրեք նոր մասը իր տեղում:
Մոնտաժումը բարդ, քայլ առ քայլ գործընթաց է: Ոմանք կարծում են, որ ջեռուցիչի ռադիատորը փոխարինելուց հետո ինտերիերը նորից հավաքելը նույնիսկ ավելի դժվար է, քան այն ապամոնտաժելը: Եվ նրանք իրավացի են։ Կարևոր է չմոռանալ և չկոտրել որևէ բան։
Փոխարինում շարժիչի խցիկով
Այս տարբերակը համարվում է ավելի պարզ: Եվ դա ակնհայտ է, քանի որ Ford Transit-ի ինտերիերի կեսը ապամոնտաժելու կարիք չկա։
Բայց ես դեռ չեմ կարծում, որ դա այնքան էլ պարզ է: Պատասխանատուորեն մոտեցեք ձեր աշխատանքին։
Վիզարդը պետք է անի հետևյալը.
- ցամաքեցնել հակասառիչը՝ նախապես պատրաստելով համապատասխան կոնտեյներ.
- գնահատեք հովացուցիչ նյութի վիճակը, և եթե այն թարմ է, այն կարող է կրկին օգտագործվել.
- ապամոնտաժեք դիմապակին՝ հանելով ղեկը պահող պտուտակները.
- անջատեք բոլոր սեղմակները, որոնք ամրացնում են ղեկին գնացող գուլպաները և մալուխները.
- անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը (դա կարող եք անել անմիջապես, առաջին փուլում);
- Անջատեք գուլպանը լվացքի մեքենայից, որի համար նախ պետք է հանեք ծածկը դիմապակուց.
- հեռացնել մաքրիչները, ինչպես նաև ջեռուցիչի մարմնի սեղմակները;
- ապամոնտաժեք օդափոխիչի պատյանի առջևի մասը և մի մոռացեք հեռացնել խցիկի ֆիլտրը (միևնույն ժամանակ այն փոխարինելու լավ պատճառ);
- ետ պտուտակեք գոլորշու մատակարարման և արտանետման գուլպաները՝ թուլացնելով սեղմակները:
Վերջ, հիմա վառարանի ռադիատորի մուտքը բաց է: Զգուշորեն հեռացրեք այն: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ հովացուցիչ նյութ կարող է մնալ ներսում:
Փոխարինումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ:
