Կցորդիչի փոխարինում «Kia Rio 3»-ի վրա
Պարունակություն
Մեքենայի փոխանցման տուփի վնասը մեծացնում է շարժիչի բեռը: Kia Rio 3 ճարմանդը փոխարինելը մաշված մասերի խնդիրների միակ լուծումն է։ Ընթացակարգը հեշտ է իրականացնել ինքնուրույն՝ առանց ավտոտեխսպասարկման կետ դիմելու:
«Kia Rio 3» ձախողված կալանքի նշաններ
Շատ դեպքերում, մեխանիկական փոխանցման տուփի անսարքությունը կարելի է հայտնաբերել ճռռալով և թակելով. սա համաժամացման վագոնների աղմուկն է: Բացի այդ, հետևյալ ախտանիշները ցույց են տալիս հանգույցի վերականգնման անհրաժեշտությունը.
- թրթռումային ոտնակներ;
- երբ շարժիչը գործարկում է սեղմված ճարմանդով, մեքենան կտրուկ ճոճվում է.
- մեքենայի շարժման բացակայությունը, երբ հանդերձանքը միացված է.
- տուփը փոխելիս սայթաքում է և այրված պլաստիկի հոտ է գալիս։
Անսարքության մեկ այլ նշան է Kia Rio 3 կալանքի վրա չափազանց մեծ ճնշումը, որը նախկինում չի նկատվել:
Փոխարինման գործիքներ և սարքավորումներ
Ինքներդ սպասարկում իրականացնելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել գործիքներ և մասեր: Խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել գործարանային կլատչ (օրիգինալ համարը 413002313): Բացի այդ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- բանալին կամ վարդակից գլուխ 10 և 12 մմ;
- ձեռնոցներ, որպեսզի չկեղտոտվեն և չվնասվեն;
- մակնշման մարկեր;
- պտուտակահան;
- փոխանցման կնիք;
- մոնտաժային սայր;
- հաղորդիչ քսանյութ:
Լավագույնն այն է, որ տեղադրեք բնօրինակ Kia Rio 3 ճարմանդային ժողովը, այլ ոչ թե մասերի: Այսպիսով, հետագա վերանորոգման կարիք չկա:
Քայլ առ քայլ փոխարինման ալգորիթմ
Գործընթացն իրականացվում է մի քանի փուլով. Առաջին քայլը մարտկոցը հեռացնելն է: Դա անելու համար կատարեք հետևյալը.
- Անջատեք մեքենան և բացեք գլխարկը:
- Թուլացրեք պտուտակների պտուտակները 10 մմ պտուտակով:
- Սեղմեք սեղմակները դրական տերմինալի վրա և հանեք պաշտպանիչ ծածկը:
- Հեռացրեք սեղմակաձողը` հանելով ամրացնողները 12 մմ պտուտակաբանալի միջոցով:
- Հեռացրեք մարտկոցը:
Տուփի ամրացման պտուտակները կարող են նաև ետ պտուտակվել: Հիմնական բանը, այնուհետև մարտկոցը նորից տեղադրելիս մի հակադարձեք բևեռականությունը և մի մոռացեք կիրառել քսանյութ:
Երկրորդ քայլը օդային ֆիլտրի հեռացումն է.
- Հեռացրեք օդափոխման խողովակի սեղմակները:
- Թուլացրեք սեղմիչը և հանեք գուլպանը:
Կատարեք նույն ընթացակարգը շնչափողի փականի հետ: Այնուհետև հանեք թփերը, ետ պտուտակեք ամրացնողները: Այնուհետև հանեք ֆիլտրը:
Երրորդ փուլը հիմնական շարժիչի բլոկի ապամոնտաժումն է.
- Բարձրացրեք ֆիքսված աջակցությունը:
- Անջատեք լարերը:
- Հեռացրեք ECU-ի շուրջ բոլոր ամրակները:
- Ջնջել բլոկը:
Չորրորդ քայլը փոխանցման տուփից մալուխների և լարերի հեռացումն է.
- Անջատեք հետևի լույսի անջատիչի միակցիչը՝ սեղմելով էլեկտրալարերի վրա:
- Լծակի լիսեռից հանեք պտուկը, դրա համար անհրաժեշտ է այն պտուտակահանով փորել:
- Հեռացրեք սկավառակը:
- Նույնը արեք մալուխների, ծնկաձև լիսեռի և արագության սենսորների համար:
Հինգերորդ քայլ - մեկնարկիչի հեռացում.
- Անջատեք քաշող ռելեի միավորը:
- Պաշտպանիչ գլխարկի տակից ամրացնում ենք ամրացումները։
- Անջատեք հոսանքի մալուխը շփման կետից:
- Հանեք պտուտակները փակագծից և տեղափոխեք այն կողմը:
- Հեռացրեք մնացած ամրացումները մեկնարկիչի հետ միասին:
Վեցերորդ քայլ. ապամոնտաժել սկավառակը.
- Հեռացրեք անիվի սենսորը, որը վերահսկում է ռոտացիան:
- Հեռացրեք կապող ձողի ծայրը ղեկի բռունցքից:
- Կախովի հենարանը տեղափոխեք կողք:
- Հեռացրեք արտաքին CV հանգույցը 2 կողմից (օգտագործելով սպաթուլա):
Յոթերորդ քայլը մեխանիկական փոխանցման տուփը հեռացնելն է.
- Տեղադրեք հենարաններ փոխանցման և էլեկտրակայանի տակ:
- Հեռացրեք բոլոր պտուտակները կախոցի փակագծի վերևից և ներքևից:
- Զգուշորեն հեռացրեք շարժիչի հետևի ամրակը:
- Հեռացրեք մեխանիկական փոխանցման տուփը:
Ութերորդ քայլը շարժիչից թռչող անիվի մասերը հեռացնելն է.
- Նշեք ճնշման ափսեի դիրքը հավասարակշռության նշիչով, եթե այն նորից կցեք:
- Անջատեք զամբյուղի ամրակները փուլ առ փուլ՝ ղեկը մոնտաժող սպաթուլայով բռնելով։
- Հեռացրեք մասերը շարժիչ սկավառակի տակից:
Իններորդ քայլը կալանքի արձակման առանցքակալը հեռացնելն է.
- Պտուտակահանով պտուտակահանով կտրեք գնդիկավոր միացման զսպանակային ամրակը:
- Հեռացրեք խրոցը միացման ակոսներից:
- Տեղափոխեք առանցքակալը ուղեցույցի թփի երկայնքով:
Յուրաքանչյուր քայլից հետո ուշադիր ստուգեք մասերը մաշվածության կամ վնասվածության համար: Փոխարինեք թերի մասերը նորերով: Համոզվեք, որ շարժիչ սկավառակը լավ է շարժվում գծերի երկայնքով և չի կպչում (նախ պետք է քսել հրակայուն քսանյութ): Այնուհետև կարող եք հակառակ հերթականությամբ հավաքել 9-ից մինչև 1 միավոր:
Կարգավորում փոխարինումից հետո
Ճիրանը վրիպազերծելը նշանակում է ստուգել ոտնակի ազատ խաղը: Թույլատրելի միջակայքը 6-13 մմ է։ Չափելու և հարմարեցնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի քանոն և երկու 14 դյույմանոց բանալիներ:
Հաջորդը ձեզ հարկավոր է.
- Ձեռքով սեղմեք Kia Rio 3 ճարմանդը մինչև դիմադրություն զգաք:
- Չափեք հեռավորությունը ներքևից մինչև ոտնակ:
Նորմալ ցուցանիշը 14 սմ է, ավելի մեծ արժեքով կալանքը սկսում է «առաջ գնալ», ավելի փոքրի դեպքում առաջանում է «սայթաքում»: Ստանդարտին չափորոշելու համար թուլացրեք ոտնակների ամրակները և այնուհետև տեղավորեք սենսորային հավաքածուն: Եթե հարվածը ոչ մի կերպ չի կարգավորվում, ապա պահանջվում է մղել հիդրավլիկ շարժիչը:
Kia Rio 3-ի կալանքը ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելը կօգնի լուծել մաշված փոխանցման տուփի և փոխանցման տուփի մասերի հետ կապված խնդիրը: Տանը վերանորոգումը, ըստ հրահանգների, կտևի առնվազն 5-6 ժամ, բայց վարորդը օգտակար փորձ ձեռք կբերի և գումար կխնայի սպասարկման կենտրոնում սպասարկման վրա:
