Գնդային հոդերի ինքնուրույն փոխարինում VAZ 2107-2105-ով

Սովորաբար, եթե դուք գնել եք նոր VAZ 2107, ապա սովորաբար նույնիսկ 50 կմ անցնելուց հետո հայրենի գնդիկավոր հոդերը դեռ բավականին տանելի են և կարող են քայլել մի քանի հազարով: Բայց եթե շահագործման ընթացքում, հատկապես կեղտոտ ճանապարհի վրա, առջևի անիվների կողքից թակոց է լսվում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կետը հենց հենարաններում է, և դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով: Քանի որ այս մասերի փոխարինման կարգը լիովին նույնն է VAZ 000 և 2107 մեքենաների վրա, ես ցույց կտամ այս ընթացակարգի իրականացումը, օգտագործելով յոթի օրինակը:

Այսպիսով, վերանորոգման համար մեզ անհրաժեշտ է գործիքների հետևյալ ցանկը.

1. Բաց կամ տուփի բանալին 13
2. Վարդակ 13-ի համար կռունկներով և կապանիչով
3. Տուփի բանալին 22
4. Hammer
5. Մոնտաժում

Նախ, ես կցանկանայի ցույց տալ այս վերանորոգման իրականացումը, օգտագործելով վիդեո օրինակ, որը ես արել եմ ոչ այնքան վաղուց, հատկապես այս հոդվածի համար: Ստորև բերված տեսանյութում տեսանյութը կլինի մատչելի լեզվով և հստակ ցույց է տալիս VAZ 2107 մեքենաների գնդիկավոր փականների փոխարինման ամբողջ գործընթացը.

Գնդային հոդերի փոխարինում VAZ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 և 2104.

Այժմ ավելի մանրամասն կնկարագրեմ աշխատանքի հերթականությունը։ Նախ, դուք պետք է բարձրացնեք մեքենայի առջևի հատվածը, այն կողմում, որտեղ դուք նախատեսում եք փոխարինել:

Այնուհետև մենք զգուշորեն կիրառում ենք ներթափանցող քսանյութ բոլոր պարուրակային միացումներին.

Դրանից հետո մենք վերցնում ենք բանալին 22-ի համար և արձակում ենք վերին հենարանի գնդիկավոր գնդիկի ստորին ընկույզը.

Բայց դուք չպետք է այն շրջեք դեպի ներքև, քանի որ այն կհենվի դրա վրա պտտվող բարով, որպեսզի մատը սեղմի նստատեղից:

Անհրաժեշտ է զգալի ջանք գործադրել, կարող եք նույնիսկ ցնցումներով, հենվելով լեռան վրա ձեր սեփական քաշով, այնուհետև հենարանը դուրս կգա առանցքային թեւից:

Դրանով զբաղվելուց հետո կարող եք անցնել աջակցության մարմնի ամրացմանը և 13 պտուտակով ետ պտուտակել երեք ընկույզները, ինչպես հստակ ցույց է տրված ստորև ներկայացված լուսանկարում.

Այժմ, առանց որևէ խնդիրների, մենք հանում ենք VAZ 2107-2105 աջակցությունը, քանի որ այլ բան այն չի պահում, և վերևից արգելակային սկավառակներից հանգույցն ազատվում է.

Գնդակը հանվում է ձեռքի պարզ ջանքերով, իհարկե, նախապես արձակելով ստորին ընկույզը, որն ամրացնում է նրա մատը մինչև վերջ.

Այնուհետև կարող եք սկսել փոխարինել ստորին հենարանը, և այս գործողությունը տեղի է ունենում նմանատիպ հերթականությամբ: Միայն այնտեղ անվադողերի արդուկով տապալելն այնքան էլ հարմար չէ։ Եվ դուք ստիպված կլինեք դա անել կամ մուրճը փչելով առանցքի թեւին, կամ օգտագործելով հատուկ ձգիչ: Դրանից հետո դուք ստանում եք հետևյալ արդյունքը.

Փոխարինումը կատարելու համար մենք նոր մասեր ենք գնում և դրանք տեղադրում հակառակ հերթականությամբ։ VAZ «դասական»-ի համար գնդիկավոր առանցքակալների գինը կազմում է մոտ 250 ռուբլի: